Resonando con las preocupaciones de la industria del Reino Unido, Euronews informa que los aeropuertos europeos están presionando a Bruselas para obtener “flexibilidades” formales que permitan a los estados miembros suspender o limitar los controles biométricos durante los periodos de mayor afluencia si la congestión se vuelve “insostenible”. Olivier Jankovec, de ACI Europe, declaró al medio que sin una válvula de seguridad, las esperas en verano podrían alcanzar las cinco o incluso seis horas. (euronews.com)
La Comisión Europea afirmó que los estados miembros ya cuentan con cierta discreción limitada para ralentizar la implementación hasta septiembre, pero los operadores consideran que las directrices son ambiguas y piden una derogación legalmente sólida. El aeropuerto de Lisboa ha detenido dos veces el procesamiento del EES tras formarse colas que invadieron las zonas comerciales del lado aire, y Palma de Mallorca ha dejado fuera de servicio varios quioscos a la espera de correcciones en el software. (euronews.com)
![Aeropuertos piden poder detener la implementación del EES para evitar colas de hasta cinco horas]()
Mientras tanto, VisaHQ puede actuar como un apoyo clave para las empresas que buscan mantener sus programas de movilidad en marcha. Su portal para Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/) ofrece alertas en tiempo real sobre cambios en la política Schengen, asesora sobre los requisitos de inscripción biométrica y agiliza la renovación de visados y pasaportes para el personal viajero, ayudando a las compañías a evitar cuellos de botella en los aeropuertos antes de que ocurran.
Por qué es importante para los gestores de movilidad del Reino Unido: aunque el debate se centra en Bruselas, cualquier pausa formal mejoraría drásticamente la experiencia de viaje para los titulares de pasaportes británicos, que constituyen el mayor grupo de viajeros de ocio “de terceros países” hacia España, Portugal y Francia. Por el contrario, la ausencia de una pausa obligaría a las empresas a presupuestar horas extras garantizadas y alojamiento para empleados cuyos vuelos de regreso se retrasen.
Los equipos de seguridad en viajes deberían seguir de cerca los comunicados de la Comisión y considerar trasladar asignaciones críticas a destinos fuera del espacio Schengen (por ejemplo, Irlanda o los aeropuertos no Schengen de Croacia) si no se logra claridad antes de Semana Santa.
La Comisión Europea afirmó que los estados miembros ya cuentan con cierta discreción limitada para ralentizar la implementación hasta septiembre, pero los operadores consideran que las directrices son ambiguas y piden una derogación legalmente sólida. El aeropuerto de Lisboa ha detenido dos veces el procesamiento del EES tras formarse colas que invadieron las zonas comerciales del lado aire, y Palma de Mallorca ha dejado fuera de servicio varios quioscos a la espera de correcciones en el software. (euronews.com)
Mientras tanto, VisaHQ puede actuar como un apoyo clave para las empresas que buscan mantener sus programas de movilidad en marcha. Su portal para Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/) ofrece alertas en tiempo real sobre cambios en la política Schengen, asesora sobre los requisitos de inscripción biométrica y agiliza la renovación de visados y pasaportes para el personal viajero, ayudando a las compañías a evitar cuellos de botella en los aeropuertos antes de que ocurran.
Por qué es importante para los gestores de movilidad del Reino Unido: aunque el debate se centra en Bruselas, cualquier pausa formal mejoraría drásticamente la experiencia de viaje para los titulares de pasaportes británicos, que constituyen el mayor grupo de viajeros de ocio “de terceros países” hacia España, Portugal y Francia. Por el contrario, la ausencia de una pausa obligaría a las empresas a presupuestar horas extras garantizadas y alojamiento para empleados cuyos vuelos de regreso se retrasen.
Los equipos de seguridad en viajes deberían seguir de cerca los comunicados de la Comisión y considerar trasladar asignaciones críticas a destinos fuera del espacio Schengen (por ejemplo, Irlanda o los aeropuertos no Schengen de Croacia) si no se logra claridad antes de Semana Santa.
