Las tres principales aerolíneas de ocio de Canadá —Air Canada, Air Transat y WestJet— han suspendido sus vuelos de pasajeros a Cuba tras la emisión por parte de La Habana de un inédito Aviso a las Misiones Aéreas (NOTAM) que advierte que el combustible Jet A-1 no estará disponible en todo el país desde el 10 de febrero hasta, al menos, el 11 de marzo. Esta medida repentina ha dejado a unos 6,000 turistas canadienses varados en la isla, buscando nuevas opciones de viaje, y amenaza uno de los mercados turísticos más importantes para Cuba.
Air Canada fue la primera en actuar, cancelando 16 vuelos semanales a Varadero, Cayo Coco, Holguín y Santa Clara, y enviando vuelos “ferry” vacíos con combustible extra para repatriar a unos 3,000 pasajeros. WestJet y Sunwing siguieron rápidamente, anunciando una “reducción ordenada” de sus programas de invierno y estrategias similares de reabastecimiento de combustible. Air Transat ha detenido todas sus operaciones a Cuba hasta, al menos, el 30 de abril, prometiendo reembolsos automáticos para los viajes no iniciados.
La crisis se debe al endurecimiento del bloqueo petrolero estadounidense, que ha cortado el suministro de crudo venezolano y, más recientemente, mexicano a Cuba. Datos de Aviation Week muestran que las aerolíneas canadienses normalmente cubren más del 40% de la capacidad internacional de asientos hacia Cuba durante los meses pico de invierno, por lo que la suspensión dejará un gran impacto en los ingresos en divisas de la isla justo cuando se acerca la temporada alta de vacaciones de primavera.
![Aerolíneas canadienses suspend vuelos a Cuba por escasez de combustible para aviones]()
Mientras tanto, los canadienses que buscan cambiar sus vacaciones a otros destinos deben verificar cuidadosamente los requisitos de visa o autorización de entrada. El portal canadiense de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) ofrece orientación en tiempo real y procesamiento acelerado para todo, desde eTAs para México hasta visas turísticas para República Dominicana, asegurando que los cambios de última hora no se vean afectados por problemas fronterizos inesperados.
Para los operadores turísticos canadienses, la prioridad es proteger los ingresos de los paquetes turísticos redirigiendo a los viajeros hacia República Dominicana, México y Jamaica. Los gestores de riesgos de viaje recomiendan a los viajeros corporativos reconsiderar viajes no esenciales a Cuba, advirtiendo que incluso las aerolíneas que sigan operando podrían necesitar escalas técnicas en Nassau o Punta Cana para reabastecerse en el tramo de regreso, lo que añade horas al viaje y aumenta el riesgo de perder conexiones.
Los analistas del sector indican que las aerolíneas de ocio canadienses evaluarán un reinicio gradual en mayo si se estabilizan los suministros de combustible, pero este episodio pone en evidencia la vulnerabilidad de los destinos de sol y playa de larga distancia ante shocks geopolíticos en el suministro. Se aconseja a las empresas con personal expatriado en Cuba revisar sus planes de evacuación y asegurarse de que los empleados lleven prueba de billetes de continuación de viaje en caso de que la capacidad comercial se reduzca aún más.
Air Canada fue la primera en actuar, cancelando 16 vuelos semanales a Varadero, Cayo Coco, Holguín y Santa Clara, y enviando vuelos “ferry” vacíos con combustible extra para repatriar a unos 3,000 pasajeros. WestJet y Sunwing siguieron rápidamente, anunciando una “reducción ordenada” de sus programas de invierno y estrategias similares de reabastecimiento de combustible. Air Transat ha detenido todas sus operaciones a Cuba hasta, al menos, el 30 de abril, prometiendo reembolsos automáticos para los viajes no iniciados.
La crisis se debe al endurecimiento del bloqueo petrolero estadounidense, que ha cortado el suministro de crudo venezolano y, más recientemente, mexicano a Cuba. Datos de Aviation Week muestran que las aerolíneas canadienses normalmente cubren más del 40% de la capacidad internacional de asientos hacia Cuba durante los meses pico de invierno, por lo que la suspensión dejará un gran impacto en los ingresos en divisas de la isla justo cuando se acerca la temporada alta de vacaciones de primavera.
Mientras tanto, los canadienses que buscan cambiar sus vacaciones a otros destinos deben verificar cuidadosamente los requisitos de visa o autorización de entrada. El portal canadiense de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) ofrece orientación en tiempo real y procesamiento acelerado para todo, desde eTAs para México hasta visas turísticas para República Dominicana, asegurando que los cambios de última hora no se vean afectados por problemas fronterizos inesperados.
Para los operadores turísticos canadienses, la prioridad es proteger los ingresos de los paquetes turísticos redirigiendo a los viajeros hacia República Dominicana, México y Jamaica. Los gestores de riesgos de viaje recomiendan a los viajeros corporativos reconsiderar viajes no esenciales a Cuba, advirtiendo que incluso las aerolíneas que sigan operando podrían necesitar escalas técnicas en Nassau o Punta Cana para reabastecerse en el tramo de regreso, lo que añade horas al viaje y aumenta el riesgo de perder conexiones.
Los analistas del sector indican que las aerolíneas de ocio canadienses evaluarán un reinicio gradual en mayo si se estabilizan los suministros de combustible, pero este episodio pone en evidencia la vulnerabilidad de los destinos de sol y playa de larga distancia ante shocks geopolíticos en el suministro. Se aconseja a las empresas con personal expatriado en Cuba revisar sus planes de evacuación y asegurarse de que los empleados lleven prueba de billetes de continuación de viaje en caso de que la capacidad comercial se reduzca aún más.
