El Aeropuerto Internacional de Viena ha iniciado la construcción de ‘Office Park 4 NEXT’, una ampliación de 17,000 m² que añadirá espacio para aproximadamente 1,000 puestos de trabajo en el dinámico distrito comercial AirportCity. En una ceremonia el 11 de febrero, el miembro del consejo de Flughafen Wien, Günther Ofner, y la gobernadora de Baja Austria, Johanna Mikl-Leitner, destacaron el proyecto de 55 millones de euros como una prueba del éxito de la estrategia del aeropuerto para generar ingresos fuera del sector aeronáutico.
Más de 250 empresas con 23,000 empleados ya ocupan el campus, que alberga desde gigantes de la logística hasta startups de ingeniería satelital. El nuevo complejo de vidrio y madera está previsto para finalizar en 2028.
Para empleadores multinacionales, esta nueva oferta podría aliviar la grave escasez de espacios de trabajo listos para usar en la región de Viena. Los agentes inmobiliarios reportan tasas de vacancia de un solo dígito en el corredor sureste de la capital, lo que eleva los alquileres justo cuando las empresas aumentan la actividad de proyectos vinculados a los fondos de recuperación de la UE. La ventaja de AirportCity radica en su proximidad a solo 15 minutos a pie de las terminales y su conexión directa en Railjet al centro de Viena, permitiendo a los asignados y viajeros frecuentes evitar la congestionada autopista Südost-Tangent (A23).
![El Aeropuerto de Viena inicia la construcción del parque de oficinas ‘OP4 NEXT’ de 55 millones de euros para atender a la creciente base de inquilinos de AirportCity]()
Los asesores de inmigración señalan que la cercanía al directorado de policía aeroportuaria y a la nueva Terminal Fronteriza Schengen (que abrirá en junio de 2026) podría agilizar la recogida de la Tarjeta Roja-Blanca-Roja y la renovación de permisos dentro del país. Las empresas que trasladan talento fuera de la UE pueden organizar la inscripción biométrica el mismo día de la llegada, reduciendo días en el proceso de incorporación y ahorrando costos de taxi hacia la ciudad.
En este contexto, muchos equipos de RRHH recurren a facilitadores digitales como VisaHQ, cuyo portal para Austria (https://www.visahq.com/austria/) centraliza los requisitos de visa y permisos para más de 200 nacionalidades. La plataforma puede generar listas de verificación personalizadas, gestionar solicitudes de la Tarjeta Roja-Blanca-Roja y coordinar citas policiales en línea, liberando a los gerentes de proyecto para que se concentren en la implementación operativa en lugar de en trámites burocráticos.
Flughafen Wien asegura que OP4 NEXT cumplirá con los estándares de sostenibilidad DGNB Oro, incorporando calefacción geotérmica y paneles solares en la azotea capaces de cubrir el 60% de las necesidades energéticas anuales del edificio. Los inquilinos tendrán acceso a un centro de conferencias con 400 plazas, 150 puestos de trabajo compartidos y una guardería orientada a familias internacionales móviles. Se informa que ya se están llevando a cabo negociaciones previas con un proveedor aeroespacial estadounidense y dos empresas farmacéuticas asiáticas que establecerán centros de distribución en la UE.
Aunque el proyecto está principalmente impulsado por el sector inmobiliario, los actores de la aviación ven beneficios indirectos en la capacidad: trasladar al personal administrativo fuera de la terminal de pasajeros libera espacio para más carriles de seguridad antes de la puesta en marcha del Sistema de Entrada/Salida. El aeropuerto también confirmó que el diseño de un aparcamiento de larga estancia preparado para hidrógeno está en sus etapas finales, señalando un enfoque integrado en movilidad, energía y planificación de espacios de trabajo.
Más de 250 empresas con 23,000 empleados ya ocupan el campus, que alberga desde gigantes de la logística hasta startups de ingeniería satelital. El nuevo complejo de vidrio y madera está previsto para finalizar en 2028.
Para empleadores multinacionales, esta nueva oferta podría aliviar la grave escasez de espacios de trabajo listos para usar en la región de Viena. Los agentes inmobiliarios reportan tasas de vacancia de un solo dígito en el corredor sureste de la capital, lo que eleva los alquileres justo cuando las empresas aumentan la actividad de proyectos vinculados a los fondos de recuperación de la UE. La ventaja de AirportCity radica en su proximidad a solo 15 minutos a pie de las terminales y su conexión directa en Railjet al centro de Viena, permitiendo a los asignados y viajeros frecuentes evitar la congestionada autopista Südost-Tangent (A23).
Los asesores de inmigración señalan que la cercanía al directorado de policía aeroportuaria y a la nueva Terminal Fronteriza Schengen (que abrirá en junio de 2026) podría agilizar la recogida de la Tarjeta Roja-Blanca-Roja y la renovación de permisos dentro del país. Las empresas que trasladan talento fuera de la UE pueden organizar la inscripción biométrica el mismo día de la llegada, reduciendo días en el proceso de incorporación y ahorrando costos de taxi hacia la ciudad.
En este contexto, muchos equipos de RRHH recurren a facilitadores digitales como VisaHQ, cuyo portal para Austria (https://www.visahq.com/austria/) centraliza los requisitos de visa y permisos para más de 200 nacionalidades. La plataforma puede generar listas de verificación personalizadas, gestionar solicitudes de la Tarjeta Roja-Blanca-Roja y coordinar citas policiales en línea, liberando a los gerentes de proyecto para que se concentren en la implementación operativa en lugar de en trámites burocráticos.
Flughafen Wien asegura que OP4 NEXT cumplirá con los estándares de sostenibilidad DGNB Oro, incorporando calefacción geotérmica y paneles solares en la azotea capaces de cubrir el 60% de las necesidades energéticas anuales del edificio. Los inquilinos tendrán acceso a un centro de conferencias con 400 plazas, 150 puestos de trabajo compartidos y una guardería orientada a familias internacionales móviles. Se informa que ya se están llevando a cabo negociaciones previas con un proveedor aeroespacial estadounidense y dos empresas farmacéuticas asiáticas que establecerán centros de distribución en la UE.
Aunque el proyecto está principalmente impulsado por el sector inmobiliario, los actores de la aviación ven beneficios indirectos en la capacidad: trasladar al personal administrativo fuera de la terminal de pasajeros libera espacio para más carriles de seguridad antes de la puesta en marcha del Sistema de Entrada/Salida. El aeropuerto también confirmó que el diseño de un aparcamiento de larga estancia preparado para hidrógeno está en sus etapas finales, señalando un enfoque integrado en movilidad, energía y planificación de espacios de trabajo.
