Los cielos de Francia quedaron repetidamente vacíos de tráfico comercial entre el 9 y 10 de febrero, tras la huelga de 48 horas convocada por los tres principales sindicatos de controladores aéreos del país (SNCTA, UNSA-ICNA y USAC-CGT) en protesta por los niveles de personal y las proporciones de reemplazo en las jubilaciones.
A pesar de las solicitudes previas de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) para que las aerolíneas redujeran sus horarios hasta en un 50 % en París-Orly y un 30 % en Marsella-Provenza, la huelga provocó alrededor de 180 cancelaciones y retrasos en cadena que afectaron también a los aeropuertos de Toulouse, Burdeos y Niza. En Orly, los retrasos promedio fueron de una hora, mientras que en Marsella se registraron demoras de hasta dos horas, ya que el personal de supervisión fue reasignado para mantener operativas las posiciones de radar. Las salidas de largo recorrido desde París-Charles-de-Gaulle se mantuvieron en gran medida, pero aerolíneas como Air France, British Airways, easyJet y Ryanair cancelaron decenas de vuelos domésticos y dentro de Europa, redirigiendo a algunos pasajeros por tren o a través de otros hubs.
En medio de la prisa por reprogramar vuelos o cambiar al tren, los viajeros deben estar atentos a la validez de sus visados y a los requisitos de entrada, especialmente si las rutas de último minuto los llevan por diferentes países. El portal de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) permite a pasajeros y coordinadores de viajes corporativos consultar en tiempo real las normas de visado, reunir la documentación necesaria y gestionar trámites acelerados cuando sea preciso, ayudando a evitar sorpresas burocráticas además de las molestias causadas por la huelga.
![Paro nacional de controladores aéreos paraliza vuelos en toda Francia]()
Los sindicatos acusan a la DGAC de permitir una reducción neta de personal al no reemplazar a los controladores que se jubilan uno a uno, una práctica que, según ellos, pone en riesgo la seguridad y aumenta la carga de trabajo justo antes de las temporadas altas de Semana Santa y verano. La dirección responde que las proporciones de reemplazo se basan en las previsiones de tráfico a nivel europeo y en las herramientas de automatización modernizadas que se implementarán a partir de 2027.
Para los equipos de movilidad corporativa, esta interrupción es un recordatorio contundente de que Francia—por donde pasan el 65 % de todos los sobrevuelos con destino a Europa—sigue siendo un punto único de fallo en las operaciones aéreas regionales. Las empresas con viajes urgentes deberían tener itinerarios alternativos por tren, recordar a su personal que el Reglamento UE 261 no cubre compensaciones por huelgas en la gestión del tráfico aéreo, y revisar los acuerdos con aerolíneas que contemplen proveedores duales para mantener flexibilidad en las reprogramaciones.
Los sindicatos ya han presentado un aviso de siete días para una posible huelga adicional durante las vacaciones de Semana Santa si las negociaciones no avanzan, lo que anticipa más volatilidad en el espacio aéreo francés durante el próximo trimestre.
A pesar de las solicitudes previas de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) para que las aerolíneas redujeran sus horarios hasta en un 50 % en París-Orly y un 30 % en Marsella-Provenza, la huelga provocó alrededor de 180 cancelaciones y retrasos en cadena que afectaron también a los aeropuertos de Toulouse, Burdeos y Niza. En Orly, los retrasos promedio fueron de una hora, mientras que en Marsella se registraron demoras de hasta dos horas, ya que el personal de supervisión fue reasignado para mantener operativas las posiciones de radar. Las salidas de largo recorrido desde París-Charles-de-Gaulle se mantuvieron en gran medida, pero aerolíneas como Air France, British Airways, easyJet y Ryanair cancelaron decenas de vuelos domésticos y dentro de Europa, redirigiendo a algunos pasajeros por tren o a través de otros hubs.
En medio de la prisa por reprogramar vuelos o cambiar al tren, los viajeros deben estar atentos a la validez de sus visados y a los requisitos de entrada, especialmente si las rutas de último minuto los llevan por diferentes países. El portal de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) permite a pasajeros y coordinadores de viajes corporativos consultar en tiempo real las normas de visado, reunir la documentación necesaria y gestionar trámites acelerados cuando sea preciso, ayudando a evitar sorpresas burocráticas además de las molestias causadas por la huelga.
Los sindicatos acusan a la DGAC de permitir una reducción neta de personal al no reemplazar a los controladores que se jubilan uno a uno, una práctica que, según ellos, pone en riesgo la seguridad y aumenta la carga de trabajo justo antes de las temporadas altas de Semana Santa y verano. La dirección responde que las proporciones de reemplazo se basan en las previsiones de tráfico a nivel europeo y en las herramientas de automatización modernizadas que se implementarán a partir de 2027.
Para los equipos de movilidad corporativa, esta interrupción es un recordatorio contundente de que Francia—por donde pasan el 65 % de todos los sobrevuelos con destino a Europa—sigue siendo un punto único de fallo en las operaciones aéreas regionales. Las empresas con viajes urgentes deberían tener itinerarios alternativos por tren, recordar a su personal que el Reglamento UE 261 no cubre compensaciones por huelgas en la gestión del tráfico aéreo, y revisar los acuerdos con aerolíneas que contemplen proveedores duales para mantener flexibilidad en las reprogramaciones.
Los sindicatos ya han presentado un aviso de siete días para una posible huelga adicional durante las vacaciones de Semana Santa si las negociaciones no avanzan, lo que anticipa más volatilidad en el espacio aéreo francés durante el próximo trimestre.
