La Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) anunció el 10 de febrero que sus agentes en el Aeropuerto Internacional de Hamilton incautaron un envío procedente de China que contenía material prohibido de explotación infantil, camuflado como una muñeca de tamaño real. Tras detectar anomalías en la radiografía, los oficiales abrieron el paquete y alertaron a la Policía de Kingston, que arrestó a un residente de Ontario de 57 años el 3 de febrero. La persona enfrenta múltiples cargos bajo el Código Penal y ya estaba bajo una Orden de Supervisión a Largo Plazo por delitos previos.
Aunque el caso involucra contenido impactante, también pone de relieve el papel creciente de la inspección de carga en el sistema de seguridad fronteriza de Canadá. Según estadísticas de la CBSA, el volumen de comercio electrónico a través de aeropuertos secundarios como Hamilton ha aumentado un 38 % desde 2024, lo que ha obligado a la agencia a desplegar unidades adicionales de rayos X Homeland y oficiales de análisis conductual. Para proveedores de movilidad y reubicación que dependen de envíos por mensajería de bienes domésticos, este incidente es un recordatorio de que las inspecciones más rigurosas pueden retrasar los tiempos de despacho, especialmente en envíos señalados bajo el programa de Información Comercial Avanzada (ACI).
![La CBSA intercepta un envío ilícito en el aeropuerto de Hamilton y destaca el endurecimiento de los controles de carga]()
Las empresas que importan equipos sensibles o efectos personales deben asegurarse de que los códigos del Sistema Armonizado sean precisos y que la información de contacto de los agentes aduanales esté actualizada para evitar retenciones innecesarias. La CBSA reiteró que comparte datos en tiempo real sobre riesgos de carga con la Aduana de EE. UU. y la alianza de los Cinco Ojos, lo que significa que discrepancias pueden desencadenar inspecciones secundarias en envíos transfronterizos posteriores e incluso la revocación del programa NEXUS para viajeros relacionados.
Para empresas e individuos que necesitan trasladar talento o mercancías a través de la frontera canadiense sin contratiempos, VisaHQ puede ayudar a agilizar la parte documental. A través de su portal para Canadá (https://www.visahq.com/canada/), la empresa ofrece eTAs aceleradas, consultas para permisos de trabajo y revisiones personalizadas de documentos que cumplen con los requisitos de la CBSA y de IRCC, reduciendo el riesgo de demoras costosas o sanciones bajo AMPS.
La agencia también aprovechó el caso para promover su línea de denuncias Border Watch disponible las 24 horas y para recordar a los importadores que las multas bajo el Sistema de Penalizaciones Monetarias Administrativas (AMPS) pueden alcanzar hasta 25,000 dólares canadienses por infracción en casos de mercancías mal declaradas. Los responsables de movilidad global que organizan traslados corporativos deben informar a los empleados en reubicación sobre las estrictas prohibiciones en Canadá respecto a materiales obscenos, armas y productos derivados del cannabis, que siguen siendo ilegales de importar aunque se hayan comprado legalmente en el extranjero.
Aunque el caso involucra contenido impactante, también pone de relieve el papel creciente de la inspección de carga en el sistema de seguridad fronteriza de Canadá. Según estadísticas de la CBSA, el volumen de comercio electrónico a través de aeropuertos secundarios como Hamilton ha aumentado un 38 % desde 2024, lo que ha obligado a la agencia a desplegar unidades adicionales de rayos X Homeland y oficiales de análisis conductual. Para proveedores de movilidad y reubicación que dependen de envíos por mensajería de bienes domésticos, este incidente es un recordatorio de que las inspecciones más rigurosas pueden retrasar los tiempos de despacho, especialmente en envíos señalados bajo el programa de Información Comercial Avanzada (ACI).
Las empresas que importan equipos sensibles o efectos personales deben asegurarse de que los códigos del Sistema Armonizado sean precisos y que la información de contacto de los agentes aduanales esté actualizada para evitar retenciones innecesarias. La CBSA reiteró que comparte datos en tiempo real sobre riesgos de carga con la Aduana de EE. UU. y la alianza de los Cinco Ojos, lo que significa que discrepancias pueden desencadenar inspecciones secundarias en envíos transfronterizos posteriores e incluso la revocación del programa NEXUS para viajeros relacionados.
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La agencia también aprovechó el caso para promover su línea de denuncias Border Watch disponible las 24 horas y para recordar a los importadores que las multas bajo el Sistema de Penalizaciones Monetarias Administrativas (AMPS) pueden alcanzar hasta 25,000 dólares canadienses por infracción en casos de mercancías mal declaradas. Los responsables de movilidad global que organizan traslados corporativos deben informar a los empleados en reubicación sobre las estrictas prohibiciones en Canadá respecto a materiales obscenos, armas y productos derivados del cannabis, que siguen siendo ilegales de importar aunque se hayan comprado legalmente en el extranjero.
