Los Juegos Olímpicos de Invierno 2026 en Italia se inauguraron oficialmente este fin de semana, pero el primer día de competencia estuvo marcado por una ola de manifestaciones antiolímpicas que se extendieron desde el centro de Milán hasta la red ferroviaria nacional. En la madrugada del 7 al 8 de febrero, activistas desconocidos cortaron cables de señalización en dos corredores clave de Trenord que conectan Milán con Bérgamo y Lecco.
El sabotaje paralizó los servicios matutinos, obligando a la operadora ferroviaria Ferrovie dello Stato a cancelar o acortar más de 120 trenes regionales y a desviar los servicios de larga distancia Frecciarossa por Turín. Miles de pasajeros —incluidos espectadores corporativos, personal de apoyo a atletas y viajeros cotidianos— se vieron obligados a buscar autobuses o taxis de última hora y costosos.
La acción coincidió con una marcha de 10,000 personas contra lo que los manifestantes llaman los “Juegos de lavado verde”. Colectivos ambientalistas, grupos anticapitalistas y comités vecinales argumentan que las nuevas vías olímpicas de carretera y ferrocarril acelerarán la gentrificación y ofrecerán pocos beneficios duraderos en movilidad para los residentes. La tensión aumentó cuando un grupo radical intentó llegar a la autopista de circunvalación A51 cerca de la Villa Olímpica de Rogoredo; la policía respondió con gases lacrimógenos y cañones de agua, deteniendo a seis manifestantes por desórdenes públicos y uso de máscaras.
![Sabotaje en las vías férreas de Milán durante protesta antiolímpica paraliza los viajes de negocios en el norte de Italia]()
El gobierno de Meloni, ya cuestionado por un decreto de enero que amplió los poderes policiales para detener a supuestos agitadores, reaccionó rápidamente. El Ministerio de Transporte abrió una investigación por terrorismo, mientras que el ministro del Interior, Matteo Piantedosi, ordenó un aumento de la presencia policial en las estaciones ferroviarias desde Brescia hasta Verona. Los críticos advierten que esta visión de “contraterrorismo” puede confundir la disidencia pacífica con amenazas reales a la seguridad, pero las aseguradoras de viajes de negocios ya califican el ferrocarril del norte de Italia como “de riesgo elevado” durante el resto de los Juegos.
Para los viajeros que se dirigen a Italia en medio de estas medidas de seguridad reforzadas, VisaHQ puede facilitar al menos una parte del viaje: los trámites de entrada. Ya sea que seas un delegado corporativo, periodista o un fanático de último momento, nuestra plataforma simplifica las solicitudes de visa italiana, te mantiene informado sobre los requisitos cambiantes y ofrece apoyo experto en cada paso. Más información o para iniciar tu solicitud en https://www.visahq.com/italy/
Las implicaciones prácticas son inmediatas. Las empresas que trasladen personal entre Milán y las sedes alpinas deben prever entre 60 y 90 minutos adicionales para los trayectos en tren y reservar presupuestos de contingencia para taxis o servicios de chófer. Los viajeros con billetes de Trenord o Trenitalia regionales deberían registrarse para recibir alertas por SMS y considerar pases flexibles de Tickets Italia que permiten cambios el mismo día sin cargos. Los acreditados olímpicos pueden usar lanzaderas en autobús dedicadas, aunque el aforo es limitado.
A largo plazo, el incidente recuerda que los megaeventos pueden amplificar las quejas locales. Los gestores de movilidad deben realizar nuevas evaluaciones de riesgo en las rutas, informar a los asignados sobre los puntos conflictivos de manifestaciones (Piazzale Loreto, Porta Garibaldi, Rogoredo) y monitorear los calendarios de huelgas sindicales, que ya incluyen múltiples paros de transporte para finales de mes. Con mucho en juego a nivel reputacional, se espera que las autoridades refuercen la seguridad en las infraestructuras ferroviarias, lo que implicará más controles de identidad y posibles retrasos en las entradas a las estaciones.
El sabotaje paralizó los servicios matutinos, obligando a la operadora ferroviaria Ferrovie dello Stato a cancelar o acortar más de 120 trenes regionales y a desviar los servicios de larga distancia Frecciarossa por Turín. Miles de pasajeros —incluidos espectadores corporativos, personal de apoyo a atletas y viajeros cotidianos— se vieron obligados a buscar autobuses o taxis de última hora y costosos.
La acción coincidió con una marcha de 10,000 personas contra lo que los manifestantes llaman los “Juegos de lavado verde”. Colectivos ambientalistas, grupos anticapitalistas y comités vecinales argumentan que las nuevas vías olímpicas de carretera y ferrocarril acelerarán la gentrificación y ofrecerán pocos beneficios duraderos en movilidad para los residentes. La tensión aumentó cuando un grupo radical intentó llegar a la autopista de circunvalación A51 cerca de la Villa Olímpica de Rogoredo; la policía respondió con gases lacrimógenos y cañones de agua, deteniendo a seis manifestantes por desórdenes públicos y uso de máscaras.
El gobierno de Meloni, ya cuestionado por un decreto de enero que amplió los poderes policiales para detener a supuestos agitadores, reaccionó rápidamente. El Ministerio de Transporte abrió una investigación por terrorismo, mientras que el ministro del Interior, Matteo Piantedosi, ordenó un aumento de la presencia policial en las estaciones ferroviarias desde Brescia hasta Verona. Los críticos advierten que esta visión de “contraterrorismo” puede confundir la disidencia pacífica con amenazas reales a la seguridad, pero las aseguradoras de viajes de negocios ya califican el ferrocarril del norte de Italia como “de riesgo elevado” durante el resto de los Juegos.
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A largo plazo, el incidente recuerda que los megaeventos pueden amplificar las quejas locales. Los gestores de movilidad deben realizar nuevas evaluaciones de riesgo en las rutas, informar a los asignados sobre los puntos conflictivos de manifestaciones (Piazzale Loreto, Porta Garibaldi, Rogoredo) y monitorear los calendarios de huelgas sindicales, que ya incluyen múltiples paros de transporte para finales de mes. Con mucho en juego a nivel reputacional, se espera que las autoridades refuercen la seguridad en las infraestructuras ferroviarias, lo que implicará más controles de identidad y posibles retrasos en las entradas a las estaciones.
