Una amplia enmienda a la Ley de Residencia de Alemania (AufenthG) entró en vigor el 6 de febrero, estableciendo como delito penal facilitar la entrada o el tránsito de cualquier persona incluida en una decisión de prohibición de viaje de la UE. El nuevo §14(3) impone una prohibición absoluta, mientras que el recién creado §95a establece penas de prisión de tres meses a cinco años por asistencia intencional; la facilitación organizada o comercial conlleva una pena mínima de un año. (de.wikipedia.org)
Este cambio cierra una laguna largamente criticada en la legislación alemana: hasta ahora, los agentes fronterizos se basaban en circulares administrativas para detener a oligarcas sancionados, políticos o militares. La codificación de la prohibición fortalece la seguridad jurídica para aerolíneas, operadores terrestres y chóferes, quienes ahora pueden apoyarse en un texto legal para negar el servicio. (de.wikipedia.org)
![Alemania Penaliza la Ayuda para Entrar al País a Personas Sancionadas por la UE]()
Para empresas o particulares que no estén seguros de cómo las nuevas normas de residencia pueden afectar sus próximos viajes, el portal especializado de VisaHQ para Alemania (https://www.visahq.com/germany/) ofrece ayuda. La plataforma permite verificar requisitos de visado y entrada, recibir alertas sobre cambios en las listas de sanciones de la UE y obtener la documentación de viaje correcta de forma rápida. Al integrar estas verificaciones en su flujo de trabajo de movilidad, VisaHQ reduce el riesgo de que empleados o proveedores de servicios asistan inadvertidamente a viajeros en lista negra.
Los equipos de movilidad corporativa deben actualizar sus protocolos de cumplimiento de inmediato. Si conductores de empresa, agentes de reubicación o incluso compañeros ayudan conscientemente a una persona en lista negra a cruzar las fronteras alemanas —ya sea mediante traslados VIP desde Zúrich o posicionamiento de jets privados desde Viena—, se exponen a responsabilidad penal. Lo mismo aplica a la facilitación “blanda”, como organizar reservas de hotel que oculten la identidad del viajero.
En la práctica, los asignados que compartan vuelos o servicios de transporte con personas sancionadas podrían ser interrogados en la frontera, por lo que los gestores de movilidad deben preseleccionar las listas de invitados para reuniones y eventos en Alemania. Dado que la ley hace referencia a decisiones del Consejo de la UE, la lista de personas prohibidas puede ampliarse en cualquier momento; por ello, la revisión automatizada contra la lista consolidada de sanciones financieras de la UE es ahora imprescindible.
Este cambio cierra una laguna largamente criticada en la legislación alemana: hasta ahora, los agentes fronterizos se basaban en circulares administrativas para detener a oligarcas sancionados, políticos o militares. La codificación de la prohibición fortalece la seguridad jurídica para aerolíneas, operadores terrestres y chóferes, quienes ahora pueden apoyarse en un texto legal para negar el servicio. (de.wikipedia.org)
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Los equipos de movilidad corporativa deben actualizar sus protocolos de cumplimiento de inmediato. Si conductores de empresa, agentes de reubicación o incluso compañeros ayudan conscientemente a una persona en lista negra a cruzar las fronteras alemanas —ya sea mediante traslados VIP desde Zúrich o posicionamiento de jets privados desde Viena—, se exponen a responsabilidad penal. Lo mismo aplica a la facilitación “blanda”, como organizar reservas de hotel que oculten la identidad del viajero.
En la práctica, los asignados que compartan vuelos o servicios de transporte con personas sancionadas podrían ser interrogados en la frontera, por lo que los gestores de movilidad deben preseleccionar las listas de invitados para reuniones y eventos en Alemania. Dado que la ley hace referencia a decisiones del Consejo de la UE, la lista de personas prohibidas puede ampliarse en cualquier momento; por ello, la revisión automatizada contra la lista consolidada de sanciones financieras de la UE es ahora imprescindible.
