El operador de transporte público de Bruselas, STIB-MIVB, confirmó el viernes que las líneas de tranvía 25 y 62 reanudarán su servicio normal el sábado, 17 días después de que un colapso en una alcantarilla en la Rue Rogier obligara a cerrar parcialmente ambas rutas. El autobús 70, que funcionaba como servicio de reemplazo, será suspendido. (brusselstimes.com)
El colapso afectó un corredor clave de este a oeste que conecta el Barrio Europeo con la estación Bruselas-Norte y el distrito ferial de Heysel, un eje muy utilizado por viajeros de negocios que asisten a conferencias en Brussels Expo. Durante la interrupción, los tiempos de viaje entre el barrio de la UE y el recinto ferial aumentaron hasta 30 minutos, complicando la planificación de los itinerarios para los ejecutivos visitantes.
Vivaqua, la empresa de agua de la región, completó las excavaciones y trabajos de tuberías de emergencia tres días antes de lo previsto. Ahora, la ciudad auditará otros tramos de alcantarillado “de alto riesgo” bajo las vías del tranvía tras una serie de incidentes similares de hundimiento en las líneas 92, 7 y 81. Expertos en infraestructura señalan que los colectores de ladrillo, con décadas de antigüedad, son vulnerables a colapsos repentinos cuando soportan los tranvías modernos, más pesados.
![Las líneas de tranvía 25 y 62 de Bruselas vuelven a funcionar tras reparaciones por el colapso de una alcantarilla]()
Los delegados internacionales que viajan a Bruselas para exposiciones o reuniones de la UE y que necesitan visa Schengen pueden agilizar los trámites mucho antes de abordar los tranvías ya plenamente operativos. El portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece apoyo paso a paso para la solicitud, listas de documentos y opciones de mensajería, ayudando a los viajeros de negocios a obtener la visa correcta sin estrés de última hora.
Los empleadores que organizan eventos corporativos en Bruselas deben informar a los asistentes que las frecuencias normales de tranvía —cada seis minutos en horas punta— se aplicarán desde el primer servicio del sábado. Los coordinadores de movilidad global pueden volver a confiar en los planificadores de viaje de STIB sin necesidad de añadir tiempo extra para transbordos en autobús.
El incidente ha reavivado el debate sobre el estancado proyecto ‘metro 3’ de Bruselas, que sus defensores argumentan aliviaría la presión sobre las líneas de tranvía en superficie. Sin embargo, la financiación sigue siendo incierta, y la Cámara de Comercio flamenca ha instado a las autoridades regionales a priorizar la modernización del alcantarillado. (brusselstimes.com)
El colapso afectó un corredor clave de este a oeste que conecta el Barrio Europeo con la estación Bruselas-Norte y el distrito ferial de Heysel, un eje muy utilizado por viajeros de negocios que asisten a conferencias en Brussels Expo. Durante la interrupción, los tiempos de viaje entre el barrio de la UE y el recinto ferial aumentaron hasta 30 minutos, complicando la planificación de los itinerarios para los ejecutivos visitantes.
Vivaqua, la empresa de agua de la región, completó las excavaciones y trabajos de tuberías de emergencia tres días antes de lo previsto. Ahora, la ciudad auditará otros tramos de alcantarillado “de alto riesgo” bajo las vías del tranvía tras una serie de incidentes similares de hundimiento en las líneas 92, 7 y 81. Expertos en infraestructura señalan que los colectores de ladrillo, con décadas de antigüedad, son vulnerables a colapsos repentinos cuando soportan los tranvías modernos, más pesados.
Los delegados internacionales que viajan a Bruselas para exposiciones o reuniones de la UE y que necesitan visa Schengen pueden agilizar los trámites mucho antes de abordar los tranvías ya plenamente operativos. El portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece apoyo paso a paso para la solicitud, listas de documentos y opciones de mensajería, ayudando a los viajeros de negocios a obtener la visa correcta sin estrés de última hora.
Los empleadores que organizan eventos corporativos en Bruselas deben informar a los asistentes que las frecuencias normales de tranvía —cada seis minutos en horas punta— se aplicarán desde el primer servicio del sábado. Los coordinadores de movilidad global pueden volver a confiar en los planificadores de viaje de STIB sin necesidad de añadir tiempo extra para transbordos en autobús.
El incidente ha reavivado el debate sobre el estancado proyecto ‘metro 3’ de Bruselas, que sus defensores argumentan aliviaría la presión sobre las líneas de tranvía en superficie. Sin embargo, la financiación sigue siendo incierta, y la Cámara de Comercio flamenca ha instado a las autoridades regionales a priorizar la modernización del alcantarillado. (brusselstimes.com)
