Una huelga de 24 horas de los conductores de STAO, la subcontrata que opera los servicios de autobús escolar de Setram en Le Mans, obligó a cancelar varias salidas de la tarde del viernes 6 de febrero. La acción sindical afectó a las líneas 102, 113 y 114, dejando a unos 450 alumnos de tres institutos sin transporte, quienes tuvieron que buscar alternativas. Las autoridades municipales de La Milesse emitieron un comunicado urgente recomendando a los padres recoger a sus hijos en coche particular o organizar viajes compartidos.
Setram destacó que su red de tranvías y las rutas urbanas regulares funcionaban con normalidad, al igual que los servicios bajo demanda Resa+ para pasajeros con movilidad reducida. El conflicto gira en torno al pago de horas extras los fines de semana y la introducción de quioscos biométricos para fichar, que los sindicatos denuncian como impuestos sin consulta previa. Las negociaciones están previstas para el lunes en la prefectura; si no se llega a un acuerdo, podrían desencadenarse paros escalonados en toda la red de Le Mans Métropole.
![Huelga de autobuses locales en la región de Sarthe afecta rutas escolares pero no interrumpe las principales líneas de tranvía y urbanas]()
Para las organizaciones que trasladan personal frecuentemente entre fronteras o necesitan asistencia rápida con visados cuando las interrupciones en el transporte obligan a cambios de última hora, un servicio especializado como VisaHQ puede ser fundamental. Esta plataforma agiliza las solicitudes de visado para Francia y ofrece actualizaciones en tiempo real —ver https://www.visahq.com/france/— ayudando a los responsables de movilidad a mantener al personal en regla y en movimiento, incluso cuando los sistemas locales de transporte están inestables.
Aunque la huelga es local, los gestores de movilidad con empleados en los clústeres automotriz y aeroespacial de Le Mans han alertado sobre posibles efectos colaterales si el conflicto se extiende a las líneas de cercanías que conectan las zonas industriales. Las empresas están recomendando horarios flexibles o teletrabajo para el lunes en caso de que fracasen las negociaciones.
Este episodio recuerda que incluso disputas laborales de pequeña escala pueden desbaratar programas de movilidad laboral cuidadosamente planificados. Se aconseja a las compañías con sedes descentralizadas en Francia mapear modos de transporte alternativos y mantener canales de comunicación en tiempo real con sus empleados y viajeros.
Setram destacó que su red de tranvías y las rutas urbanas regulares funcionaban con normalidad, al igual que los servicios bajo demanda Resa+ para pasajeros con movilidad reducida. El conflicto gira en torno al pago de horas extras los fines de semana y la introducción de quioscos biométricos para fichar, que los sindicatos denuncian como impuestos sin consulta previa. Las negociaciones están previstas para el lunes en la prefectura; si no se llega a un acuerdo, podrían desencadenarse paros escalonados en toda la red de Le Mans Métropole.
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Este episodio recuerda que incluso disputas laborales de pequeña escala pueden desbaratar programas de movilidad laboral cuidadosamente planificados. Se aconseja a las compañías con sedes descentralizadas en Francia mapear modos de transporte alternativos y mantener canales de comunicación en tiempo real con sus empleados y viajeros.
