El gobierno de derecha de Italia presentará la próxima semana un paquete integral de inmigración que, por primera vez desde la década de 1990, autoriza formalmente a la Marina y a la Guardia Costera a impedir la entrada de embarcaciones migrantes en aguas territoriales y a desembarcar a las personas rescatadas en terceros países considerados "seguros". El ministro del Interior, Matteo Piantedosi, declaró a los periodistas tras la reunión del gabinete del jueves que la medida — rápidamente apodada "bloqueo naval" — está diseñada para complementarse con el nuevo Pacto de Asilo y Migración de la UE, que entrará en vigor en junio.
Según el proyecto de ley, los solicitantes de asilo interceptados a menos de 24 millas náuticas de la costa italiana podrían ser trasladados a estados socios como Albania o Túnez para el procesamiento de sus solicitudes de protección. El gobierno sostiene que el procesamiento en alta mar disuadirá a las redes de tráfico de personas y aliviará la presión sobre los centros de acogida saturados en Sicilia y Calabria. Sin embargo, organizaciones de derechos humanos ya han anunciado posibles impugnaciones legales, citando posibles violaciones del principio de no devolución consagrado tanto en la legislación de la UE como en la Convención de Refugiados de 1951.
En medio de estos rápidos cambios en la política migratoria, viajeros y empleadores podrían beneficiarse de asesoría experta en visados. La plataforma digital de VisaHQ ofrece actualizaciones en tiempo real sobre las normas de entrada a Italia, guías paso a paso para la solicitud y servicios de mensajería de documentos, ayudando a empresas e individuos a cumplir con los requisitos en constante evolución (https://www.visahq.com/italy/).
![Italia prepara poderes para ‘bloqueo naval’ en nuevo proyecto de ley sobre inmigración]()
Para los empleadores que dependen de mano de obra no comunitaria estacional o poco cualificada, las implicaciones son importantes. Aunque el decreto mantiene intacto el sistema anual de cuotas "decreto flussi", otorga al ministerio del Interior la facultad discrecional de reasignar visados si las llegadas marítimas superan un umbral aún por definir. Por tanto, los equipos de movilidad corporativa podrían enfrentarse a reasignaciones de cuotas a mitad de temporada, complicando la contratación de nacionales de terceros países en sectores como la agricultura, la hostelería y la construcción.
El proyecto de ley será presentado al parlamento el 11 de febrero, con la confianza del gobierno en su aprobación gracias a su mayoría estable en ambas cámaras. Los partidos de oposición han anunciado que propondrán enmiendas para mantener las operaciones de rescate en puertos italianos y garantizar la supervisión judicial sobre los traslados a terceros países.
Las empresas con plantillas móviles deben seguir de cerca el debate parlamentario, ya que el texto final podría afectar los tiempos de tramitación para transferencias intraempresariales y la disponibilidad de permisos de trabajo exentos de cuota si se reduce la capacidad de búsqueda y rescate.
Según el proyecto de ley, los solicitantes de asilo interceptados a menos de 24 millas náuticas de la costa italiana podrían ser trasladados a estados socios como Albania o Túnez para el procesamiento de sus solicitudes de protección. El gobierno sostiene que el procesamiento en alta mar disuadirá a las redes de tráfico de personas y aliviará la presión sobre los centros de acogida saturados en Sicilia y Calabria. Sin embargo, organizaciones de derechos humanos ya han anunciado posibles impugnaciones legales, citando posibles violaciones del principio de no devolución consagrado tanto en la legislación de la UE como en la Convención de Refugiados de 1951.
En medio de estos rápidos cambios en la política migratoria, viajeros y empleadores podrían beneficiarse de asesoría experta en visados. La plataforma digital de VisaHQ ofrece actualizaciones en tiempo real sobre las normas de entrada a Italia, guías paso a paso para la solicitud y servicios de mensajería de documentos, ayudando a empresas e individuos a cumplir con los requisitos en constante evolución (https://www.visahq.com/italy/).
Para los empleadores que dependen de mano de obra no comunitaria estacional o poco cualificada, las implicaciones son importantes. Aunque el decreto mantiene intacto el sistema anual de cuotas "decreto flussi", otorga al ministerio del Interior la facultad discrecional de reasignar visados si las llegadas marítimas superan un umbral aún por definir. Por tanto, los equipos de movilidad corporativa podrían enfrentarse a reasignaciones de cuotas a mitad de temporada, complicando la contratación de nacionales de terceros países en sectores como la agricultura, la hostelería y la construcción.
El proyecto de ley será presentado al parlamento el 11 de febrero, con la confianza del gobierno en su aprobación gracias a su mayoría estable en ambas cámaras. Los partidos de oposición han anunciado que propondrán enmiendas para mantener las operaciones de rescate en puertos italianos y garantizar la supervisión judicial sobre los traslados a terceros países.
Las empresas con plantillas móviles deben seguir de cerca el debate parlamentario, ya que el texto final podría afectar los tiempos de tramitación para transferencias intraempresariales y la disponibilidad de permisos de trabajo exentos de cuota si se reduce la capacidad de búsqueda y rescate.
