The Times informó el 4 de febrero que la Comisión Europea ha **fijado oficialmente la tarifa del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) en 20 €**, casi el triple de los 7 € acordados inicialmente en 2018. ETIAS se aplicará a los visitantes exentos de visado —incluidos los finlandeses que viajen a Chipre no Schengen e Irlanda— así como a nacionales de terceros países que se dirijan a Finlandia, cuando el sistema entre en vigor en el último trimestre de 2026. (thetimes.com)
Según las normas definitivas, los viajeros de entre 18 y 70 años deberán pagar la tarifa; los menores y mayores estarán exentos, pero igualmente deberán obtener la autorización. El permiso electrónico tendrá una validez de tres años (o hasta la expiración del pasaporte) y, una vez activo, será requisito indispensable para embarcar en aviones, ferris o autobuses con destino al espacio Schengen. La mayoría de las solicitudes se aprobarán en minutos, aunque las revisiones manuales por alertas de seguridad podrían tardar hasta 30 días.
Para las multinacionales finlandesas, el impacto será doble. Primero, el personal con base en Finlandia que viaje frecuentemente a reuniones en Dublín o a sedes en países de los Balcanes occidentales fuera de la UE deberá presupuestar estos nuevos costes y tiempos de tramitación. Segundo, los departamentos de RR. HH. deberán controlar el estado de ETIAS para visitantes de negocios y empleados en rotación procedentes de países exentos de visado como Estados Unidos, Japón y Reino Unido.
![Confirmada la tasa de 20 € para ETIAS antes de su lanzamiento en 2026: viajeros y empleadores finlandeses deben planificar sus presupuestos desde ya]()
Para organizaciones y viajeros de ocio que busquen ayuda práctica, el portal de VisaHQ para Finlandia (https://www.visahq.com/finland/) ofrece un servicio integral de preparación y presentación de solicitudes ETIAS. Los usuarios disponen de listas claras, recordatorios automáticos y seguimiento en tiempo real, facilitando que tanto departamentos de RR. HH. como viajeros individuales cumplan con los requisitos sin complicaciones.
Aunque ETIAS **no es un visado**, funciona junto con el Sistema Europeo de Entrada/Salida (EES) y alimentará las bases de datos de seguridad de la UE con los datos de los viajeros. Por ello, las empresas que dependan del despliegue justo a tiempo de técnicos especializados deben incluir los plazos de ETIAS en sus planes de proyecto y asegurarse de que las herramientas de reserva de viajes de terceros registren los números ETIAS una vez emitidos.
La Comisión ha anunciado un periodo de transición de seis meses seguido de un periodo de gracia de otros seis meses antes de que las aerolíneas puedan ser multadas por transportar pasajeros sin ETIAS. Se recomienda a los gestores de movilidad actualizar los manuales de políticas de viaje, reservar presupuesto para la nueva tarifa y comunicarse con los viajeros frecuentes con antelación para evitar sorpresas de última hora en 2027.
Según las normas definitivas, los viajeros de entre 18 y 70 años deberán pagar la tarifa; los menores y mayores estarán exentos, pero igualmente deberán obtener la autorización. El permiso electrónico tendrá una validez de tres años (o hasta la expiración del pasaporte) y, una vez activo, será requisito indispensable para embarcar en aviones, ferris o autobuses con destino al espacio Schengen. La mayoría de las solicitudes se aprobarán en minutos, aunque las revisiones manuales por alertas de seguridad podrían tardar hasta 30 días.
Para las multinacionales finlandesas, el impacto será doble. Primero, el personal con base en Finlandia que viaje frecuentemente a reuniones en Dublín o a sedes en países de los Balcanes occidentales fuera de la UE deberá presupuestar estos nuevos costes y tiempos de tramitación. Segundo, los departamentos de RR. HH. deberán controlar el estado de ETIAS para visitantes de negocios y empleados en rotación procedentes de países exentos de visado como Estados Unidos, Japón y Reino Unido.
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Aunque ETIAS **no es un visado**, funciona junto con el Sistema Europeo de Entrada/Salida (EES) y alimentará las bases de datos de seguridad de la UE con los datos de los viajeros. Por ello, las empresas que dependan del despliegue justo a tiempo de técnicos especializados deben incluir los plazos de ETIAS en sus planes de proyecto y asegurarse de que las herramientas de reserva de viajes de terceros registren los números ETIAS una vez emitidos.
La Comisión ha anunciado un periodo de transición de seis meses seguido de un periodo de gracia de otros seis meses antes de que las aerolíneas puedan ser multadas por transportar pasajeros sin ETIAS. Se recomienda a los gestores de movilidad actualizar los manuales de políticas de viaje, reservar presupuesto para la nueva tarifa y comunicarse con los viajeros frecuentes con antelación para evitar sorpresas de última hora en 2027.
