Hablando ante legisladores de toda la UE reunidos en Nicosia para el 18º Grupo Conjunto de Supervisión Parlamentaria sobre Europol, el Viceministro de Migración y Protección Internacional, Nicholas Ioannides, adoptó una postura mucho más firme sobre la migración irregular. Ioannides afirmó que Chipre ha **reducido las nuevas solicitudes de asilo y disminuido el retraso en los casos por primera vez en una década**, pero advirtió que las redes criminales están adaptando rápidamente sus rutas a través de la zona de amortiguamiento de la isla y sus aguas costeras.
El ministro atribuyó estos avances a una estrategia basada en tres pilares: (1) vigilancia reforzada a lo largo de la Línea Verde y en aguas territoriales, (2) un procedimiento acelerado de asilo que ahora ofrece decisiones en primera instancia en tan solo tres semanas, y (3) una expansión significativa tanto de los programas de retorno voluntario como de las deportaciones forzosas. Según datos del Ministerio del Interior, las deportaciones superaron las llegadas en un 77 % en 2025 y las solicitudes pendientes se redujeron casi a la mitad.
Empresas y viajeros que necesiten ayuda para gestionar los nuevos requisitos de permisos de residencia y visados en Chipre pueden acudir a VisaHQ para recibir apoyo integral. El portal de Chipre en la plataforma (https://www.visahq.com/cyprus/) ofrece orientación en tiempo real sobre documentos necesarios, tiempos de procesamiento y cambios normativos, facilitando el cumplimiento de las nuevas medidas a medida que el gobierno endurece los controles en los puntos de entrada.
![Chipre promete medidas más estrictas contra las redes de tráfico de migrantes en reunión de Europol]()
Ioannides informó a los delegados que Chipre ahora comparte datos en vivo de sensores marítimos con Frontex y ha desplegado oficiales de enlace en Estambul y Beirut para combatir el abuso de visados de tránsito que facilitan el paso de migrantes hacia el norte de la isla. Instó a otros estados miembros a finalizar el Pacto de la UE sobre Migración y Asilo, argumentando que **herramientas comunes para retornos y readmisiones son esenciales para evitar que la ruta del Mediterráneo oriental se reabra en 2026**.
Para los gestores de movilidad global, el mensaje es doble: los traslados corporativos legítimos deberían beneficiarse de un *procesamiento más rápido de permisos de residencia* gracias a la mayor capacidad, pero los movimientos de visitantes a través de la Línea Verde enfrentarán **controles documentales más estrictos y un aumento de patrullas**. Los empleadores que trasladen personal entre la República y el norte deben prepararse para un escrutinio adicional y asegurarse de que los viajeros lleven pruebas del motivo de su estancia y de sus planes de viaje posteriores.
Finalmente, Ioannides insinuó que Chipre aprovechará su presidencia rotatoria del Consejo de la UE para impulsar un papel ampliado de Europol en la desarticulación de las finanzas del contrabando, abriendo potencialmente la puerta a sanciones contra facilitadores y transportistas que conscientemente trasladen pasajeros indocumentados.
El ministro atribuyó estos avances a una estrategia basada en tres pilares: (1) vigilancia reforzada a lo largo de la Línea Verde y en aguas territoriales, (2) un procedimiento acelerado de asilo que ahora ofrece decisiones en primera instancia en tan solo tres semanas, y (3) una expansión significativa tanto de los programas de retorno voluntario como de las deportaciones forzosas. Según datos del Ministerio del Interior, las deportaciones superaron las llegadas en un 77 % en 2025 y las solicitudes pendientes se redujeron casi a la mitad.
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Ioannides informó a los delegados que Chipre ahora comparte datos en vivo de sensores marítimos con Frontex y ha desplegado oficiales de enlace en Estambul y Beirut para combatir el abuso de visados de tránsito que facilitan el paso de migrantes hacia el norte de la isla. Instó a otros estados miembros a finalizar el Pacto de la UE sobre Migración y Asilo, argumentando que **herramientas comunes para retornos y readmisiones son esenciales para evitar que la ruta del Mediterráneo oriental se reabra en 2026**.
Para los gestores de movilidad global, el mensaje es doble: los traslados corporativos legítimos deberían beneficiarse de un *procesamiento más rápido de permisos de residencia* gracias a la mayor capacidad, pero los movimientos de visitantes a través de la Línea Verde enfrentarán **controles documentales más estrictos y un aumento de patrullas**. Los empleadores que trasladen personal entre la República y el norte deben prepararse para un escrutinio adicional y asegurarse de que los viajeros lleven pruebas del motivo de su estancia y de sus planes de viaje posteriores.
Finalmente, Ioannides insinuó que Chipre aprovechará su presidencia rotatoria del Consejo de la UE para impulsar un papel ampliado de Europol en la desarticulación de las finanzas del contrabando, abriendo potencialmente la puerta a sanciones contra facilitadores y transportistas que conscientemente trasladen pasajeros indocumentados.
