Los equipos de control fronterizo de Finlandia respiraron aliviados el 3 de febrero, cuando la Comisión Europea confirmó que los países del espacio Schengen podrán suspender temporalmente el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) para evitar colapsos durante la afluencia de viajeros en las vacaciones de 2026.
El EES, que está en fase piloto en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa desde octubre de 2025, reemplaza los sellos de pasaporte por un escaneo en quiosco de huellas dactilares y una imagen facial para cada viajero no perteneciente a la UE. Aunque esta tecnología promete agilizar los cruces repetidos a largo plazo, el registro inicial ha duplicado el tiempo promedio de procesamiento y, en algunos aeropuertos, ha generado colas de hasta tres horas. El Consejo Internacional de Aeropuertos advirtió a Bruselas que la situación podría convertirse en un “riesgo sistémico para la seguridad” cuando aumente el volumen de pasajeros en verano.
Según el paquete de flexibilidad presentado por el portavoz de la Comisión, Markus Lammert, los estados miembros podrán suspender o reducir el uso del EES hasta por 90 días —y, si persiste la congestión, por otros 60 días— entre junio y septiembre. En la práctica, esto significa que Finlandia podrá volver a sellar manualmente los pasaportes en la zona no Schengen del aeropuerto de Helsinki y en los puertos marítimos si los quioscos biométricos o el personal no logran mantener el ritmo. Los agentes fronterizos deberán seguir recopilando datos de al menos un grupo de viajeros para mantener la base de datos actualizada, pero las aerolíneas y las empresas de asistencia en tierra evitarán los peores retrasos en cadena.
![La UE permite a Finlandia y otros países del espacio Schengen suspender temporalmente los controles biométricos en las fronteras este verano]()
Tanto si eres turista como gestor de movilidad internacional, VisaHQ puede facilitar tu planificación: el portal de Finlandia (https://www.visahq.com/finland/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre el EES, guía a los viajeros en los controles de visado y documentos, y permite reservar citas con servicio de conserjería, ahorrando minutos valiosos cuando las colas comienzan a formarse.
Para los gestores de movilidad corporativa, esta decisión brinda tiempo para actualizar la formación de viajeros, ajustar los tiempos de conexión y revisar los acuerdos de tránsito con aerolíneas. Las empresas que trasladan empleados hacia o desde Finlandia deben seguir presupuestando entre 30 y 40 minutos para el procesamiento en la primera entrada hasta que los quioscos se estabilicen, y verificar que las huellas dactilares estén limpias, ya que es una causa común de rechazo en los quioscos. Las aerolíneas que operan vuelos de larga distancia a Helsinki ya están ajustando sus horarios para ampliar las ventanas de conexión hacia Tallin, Oulu y otros destinos nacionales.
De cara al verano de 2026, la Comisión sigue esperando que el registro biométrico completo esté operativo en todas las fronteras externas de Schengen para el 10 de septiembre. El Ministerio del Interior finlandés ha anunciado que aprovechará esta pausa para contratar 60 agentes adicionales y realizar pruebas de estrés en el software actualizado de los controles. Mientras tanto, los pasajeros pueden consultar los tiempos de espera en tiempo real a través de la app móvil de Finavia y deben mantener las páginas del pasaporte libres de pegatinas para evitar fallos en la lectura de los e-gates.
El EES, que está en fase piloto en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa desde octubre de 2025, reemplaza los sellos de pasaporte por un escaneo en quiosco de huellas dactilares y una imagen facial para cada viajero no perteneciente a la UE. Aunque esta tecnología promete agilizar los cruces repetidos a largo plazo, el registro inicial ha duplicado el tiempo promedio de procesamiento y, en algunos aeropuertos, ha generado colas de hasta tres horas. El Consejo Internacional de Aeropuertos advirtió a Bruselas que la situación podría convertirse en un “riesgo sistémico para la seguridad” cuando aumente el volumen de pasajeros en verano.
Según el paquete de flexibilidad presentado por el portavoz de la Comisión, Markus Lammert, los estados miembros podrán suspender o reducir el uso del EES hasta por 90 días —y, si persiste la congestión, por otros 60 días— entre junio y septiembre. En la práctica, esto significa que Finlandia podrá volver a sellar manualmente los pasaportes en la zona no Schengen del aeropuerto de Helsinki y en los puertos marítimos si los quioscos biométricos o el personal no logran mantener el ritmo. Los agentes fronterizos deberán seguir recopilando datos de al menos un grupo de viajeros para mantener la base de datos actualizada, pero las aerolíneas y las empresas de asistencia en tierra evitarán los peores retrasos en cadena.
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Para los gestores de movilidad corporativa, esta decisión brinda tiempo para actualizar la formación de viajeros, ajustar los tiempos de conexión y revisar los acuerdos de tránsito con aerolíneas. Las empresas que trasladan empleados hacia o desde Finlandia deben seguir presupuestando entre 30 y 40 minutos para el procesamiento en la primera entrada hasta que los quioscos se estabilicen, y verificar que las huellas dactilares estén limpias, ya que es una causa común de rechazo en los quioscos. Las aerolíneas que operan vuelos de larga distancia a Helsinki ya están ajustando sus horarios para ampliar las ventanas de conexión hacia Tallin, Oulu y otros destinos nacionales.
De cara al verano de 2026, la Comisión sigue esperando que el registro biométrico completo esté operativo en todas las fronteras externas de Schengen para el 10 de septiembre. El Ministerio del Interior finlandés ha anunciado que aprovechará esta pausa para contratar 60 agentes adicionales y realizar pruebas de estrés en el software actualizado de los controles. Mientras tanto, los pasajeros pueden consultar los tiempos de espera en tiempo real a través de la app móvil de Finavia y deben mantener las páginas del pasaporte libres de pegatinas para evitar fallos en la lectura de los e-gates.
