La aerolínea bandera de Kazajistán, Air Astana, ha puesto oficialmente a la venta sus vuelos inaugurales a Chipre, estableciendo el primer puente aéreo directo entre Asia Central y la isla. A partir del 2 de junio de 2026, la compañía operará dos vuelos semanales entre Astana y Lárnaca, seguidos el 4 de junio por dos vuelos semanales entre Almatý y Lárnaca. Todos los vuelos se mantendrán hasta principios de septiembre, utilizando aviones Airbus A321LR con capacidad para 166 pasajeros, incluyendo una cabina de clase ejecutiva con asientos reclinables, muy valorada por viajeros corporativos.
El calendario estacional está dirigido principalmente al turismo de ocio, ya que el número de turistas kazajos ha aumentado tras la eliminación de visados para titulares de pasaportes chipriotas en 2024. Sin embargo, también cubre una importante laguna en el mapa de movilidad global de Chipre. Empresas energéticas que operan en las cuencas del Caspio y del Mediterráneo Oriental, así como grupos de servicios financieros que trasladaron equipos de cumplimiento a Nicosia tras las sanciones de la UE a Rusia, ahora cuentan con una alternativa directa que evita las largas escalas en Estambul o Dubái.
![Air Astana inicia la venta de billetes para sus primeros vuelos directos entre Kazajistán y Chipre]()
Para los viajeros interesados en los requisitos de entrada, VisaHQ facilita todo el proceso al ofrecer opciones de visado para Chipre, listas de documentos y actualizaciones en tiempo real en un solo panel. Ya sea que solicites un visado turístico, un permiso para nómadas digitales o documentación para un proyecto a corto plazo, el portal dedicado (https://www.visahq.com/cyprus/) permite enviar formularios en línea y seguir la aprobación desde Kazajistán o cualquier otro lugar, sin la burocracia habitual.
Desde la perspectiva de la movilidad laboral, esta ruta facilita asignaciones temporales en sectores como la construcción, la gestión naval y la educación superior. El talento tecnológico kazajo atraído por el visado de nómada digital de Chipre puede ahora llegar a la isla en menos de seis horas puerta a puerta, mientras que las universidades chipriotas que buscan estudiantes de Asia Central pueden ofrecer a las familias la opción de un viaje de ida y vuelta en el mismo día.
El Ministerio de Transporte celebró esta iniciativa como una prueba del éxito de su política ‘Cielos Abiertos 2030’, que elimina límites de capacidad para aerolíneas de países que aplican reciprocidad, y que puede diversificar los mercados de origen más allá de Rusia y Europa Occidental. Si las reservas anticipadas se mantienen, se espera que Air Astana extienda sus operaciones a la temporada de invierno y explore Pafos como una segunda puerta de entrada a Chipre.
El calendario estacional está dirigido principalmente al turismo de ocio, ya que el número de turistas kazajos ha aumentado tras la eliminación de visados para titulares de pasaportes chipriotas en 2024. Sin embargo, también cubre una importante laguna en el mapa de movilidad global de Chipre. Empresas energéticas que operan en las cuencas del Caspio y del Mediterráneo Oriental, así como grupos de servicios financieros que trasladaron equipos de cumplimiento a Nicosia tras las sanciones de la UE a Rusia, ahora cuentan con una alternativa directa que evita las largas escalas en Estambul o Dubái.
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El Ministerio de Transporte celebró esta iniciativa como una prueba del éxito de su política ‘Cielos Abiertos 2030’, que elimina límites de capacidad para aerolíneas de países que aplican reciprocidad, y que puede diversificar los mercados de origen más allá de Rusia y Europa Occidental. Si las reservas anticipadas se mantienen, se espera que Air Astana extienda sus operaciones a la temporada de invierno y explore Pafos como una segunda puerta de entrada a Chipre.
