El Gobierno finlandés presentó el domingo 1 de febrero de 2026 una propuesta de presupuesto suplementario al Parlamento, solicitando a los legisladores adelantar 74 millones de euros originalmente asignados para 2025, con el fin de acelerar la construcción de una valla fija de 200 kilómetros a lo largo de la frontera con Rusia. Este financiamiento adicional permitiría a la Guardia Fronteriza mantener a los equipos de construcción en el lugar durante el próximo invierno y ampliar la infraestructura de vigilancia —incluyendo cámaras térmicas, radares de detección terrestre y estaciones de acoplamiento para drones— mucho antes de la fecha prevista de finalización en 2026.
Los ministros argumentan que esta aceleración es necesaria debido a la guerra de Rusia en Ucrania y al reciente aumento de la “migración instrumentalizada”, que han generado un entorno de seguridad impredecible en el flanco noreste de la UE. Desde finales de 2023, más de 1,200 solicitantes de asilo de 29 países han ingresado a Finlandia a través de Rusia, lo que llevó a Helsinki a cerrar todos los puntos de cruce fronterizo oriental al tráfico de pasajeros y a solicitar apoyo de Frontex. Poner en funcionamiento la valla antes de lo previsto, sostienen las autoridades, proporcionará a la Guardia Fronteriza un elemento disuasorio físico y liberará personal para patrullas móviles en zonas boscosas remotas.
Además de los fondos reprogramados para la valla, la propuesta asigna 12,2 millones de euros adicionales este año para cubrir horas extras, alojamiento y nuevos vehículos para la Guardia Fronteriza. El paquete también incluye una contribución finlandesa de 30 millones de euros para una compra conjunta de municiones de la UE destinada a Ucrania, reflejando las prioridades duales de Helsinki: la seguridad fronteriza interna y el apoyo militar a Kiev.
![Finland acelera la construcción de la valla en la frontera este para frenar la migración irregular]()
Los actores del sector empresarial y de movilidad están observando estas medidas con atención. Las empresas de logística que transportan mercancías por carretera entre Finlandia y Rusia ya han desviado sus cargas a través de puertos bálticos o por ferrocarril para evitar cierres prolongados en los cruces terrestres. Las multinacionales con operaciones en Rusia o Finlandia están reevaluando sus políticas de asignación de personal, acelerando en algunos casos los planes para establecer empleados en Helsinki en lugar de San Petersburgo. Los equipos de recursos humanos deben prepararse para controles más estrictos de permisos y posibles cambios en los acuerdos para trabajadores fronterizos una vez que se construyan los tramos de la valla cerca de los corredores de carga restantes.
VisaHQ puede ayudar a empresas y viajeros individuales a navegar estos requisitos de entrada más estrictos, ofreciendo orientación actualizada sobre visados y permisos de residencia finlandeses, gestionando la preparación de documentos y monitoreando en tiempo real los cambios regulatorios. Nuestro portal dedicado a Finlandia (https://www.visahq.com/finland/) simplifica el proceso de solicitud y apoya a los equipos de recursos humanos para asegurar la documentación conforme para los asignados, garantizando que las mudanzas se realicen sin contratiempos a pesar de los controles fronterizos en evolución.
Para las empresas que trasladan talento a Finlandia, la conclusión clave es que la entrada al espacio Schengen vía Rusia probablemente seguirá siendo muy restringida en el futuro previsible. Los responsables de movilidad deben aconsejar a los asignados que planifiquen sus viajes a través del Aeropuerto de Helsinki u otros centros de la UE, y que consideren tiempos adicionales para el procesamiento de permisos de residencia, dado que la Guardia Fronteriza y el Servicio de Inmigración están desviando recursos hacia la frontera oriental.
Los ministros argumentan que esta aceleración es necesaria debido a la guerra de Rusia en Ucrania y al reciente aumento de la “migración instrumentalizada”, que han generado un entorno de seguridad impredecible en el flanco noreste de la UE. Desde finales de 2023, más de 1,200 solicitantes de asilo de 29 países han ingresado a Finlandia a través de Rusia, lo que llevó a Helsinki a cerrar todos los puntos de cruce fronterizo oriental al tráfico de pasajeros y a solicitar apoyo de Frontex. Poner en funcionamiento la valla antes de lo previsto, sostienen las autoridades, proporcionará a la Guardia Fronteriza un elemento disuasorio físico y liberará personal para patrullas móviles en zonas boscosas remotas.
Además de los fondos reprogramados para la valla, la propuesta asigna 12,2 millones de euros adicionales este año para cubrir horas extras, alojamiento y nuevos vehículos para la Guardia Fronteriza. El paquete también incluye una contribución finlandesa de 30 millones de euros para una compra conjunta de municiones de la UE destinada a Ucrania, reflejando las prioridades duales de Helsinki: la seguridad fronteriza interna y el apoyo militar a Kiev.
Los actores del sector empresarial y de movilidad están observando estas medidas con atención. Las empresas de logística que transportan mercancías por carretera entre Finlandia y Rusia ya han desviado sus cargas a través de puertos bálticos o por ferrocarril para evitar cierres prolongados en los cruces terrestres. Las multinacionales con operaciones en Rusia o Finlandia están reevaluando sus políticas de asignación de personal, acelerando en algunos casos los planes para establecer empleados en Helsinki en lugar de San Petersburgo. Los equipos de recursos humanos deben prepararse para controles más estrictos de permisos y posibles cambios en los acuerdos para trabajadores fronterizos una vez que se construyan los tramos de la valla cerca de los corredores de carga restantes.
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