El invierno de conflictos en el transporte en Alemania continuará después de que el sindicato ferroviario **EVG** convocara una huelga de advertencia breve y contundente para el lunes 3 de febrero. La protesta, programada de 07:00 a 09:30, afecta al operador de infraestructura **Regio Infra Nord-Ost (RIN)**, pero se espera que tenga repercusiones en toda la red, ya que las vías de RIN son compartidas por Deutsche Bahn (DB) y varios operadores privados.
Las líneas que probablemente sufran retrasos o cancelaciones incluyen el **Prignitz-Express (RE 6)** entre Berlin-Gesundbrunnen y Wittenberge, el **RB 15** de ODEG en el corredor del distrito lacustre alrededor de Waren (Müritz), así como las rutas regionales **RB 16, 73, 74** y **54**, que son vitales para el flujo de viajeros hacia la región de Mecklenburgische Seenplatte. Aunque la acción dura solo 150 minutos, su horario durante la hora punta de la mañana y en medio de las vacaciones escolares en Brandeburgo podría provocar interrupciones en cadena que afecten las conexiones durante gran parte del día.
El conflicto gira en torno a la demanda de EVG de un aumento salarial del 5 % más 150 € adicionales para aprendices, mayores primas por trabajo en horarios antisociales y turnos de guardia más cortos. RIN sostiene que ha presentado cuatro ofertas y califica la huelga de “desproporcionada”, señalando los continuos problemas de servicio relacionados con el hielo y la nieve en la región. Para los gestores de movilidad, esta huelga es otra variable en un panorama ya volátil: Ver.di ha convocado huelgas en redes municipales de autobuses y tranvías el mismo día, lo que aumenta la posibilidad de fallos en los desplazamientos puerta a puerta.
![Huelga de advertencia en el sector ferroviario para el 3 de febrero amenaza las conexiones regionales en Brandeburgo y Mecklemburgo-Pomerania Occidental]()
Si estas interrupciones obligan a empleados internacionales o visitantes a reprogramar citas de visado o prolongar su estancia, VisaHQ puede intervenir rápidamente. El portal alemán de la empresa (https://www.visahq.com/germany/) ofrece procesamiento acelerado, reprogramación de citas y orientación en tiempo real sobre entradas, ayudando a las empresas a mantener sus planes de movilidad incluso cuando los servicios ferroviarios fallan.
Entre las recomendaciones prácticas de proveedores de reubicación y gestión de viajes están: reservar billetes ICE con tarifa flexible que permitan rutas alternativas por corredores principales no afectados; aconsejar a los empleados trasladados a usar los coches compartidos de la empresa cuando sea posible; y activar presupuestos de alojamiento de emergencia para empleados varados fuera de casa. Las empresas con estatus de “infraestructura crítica”, como las plantas farmacéuticas en la región de Prignitz, deben organizar autobuses lanzadera bajo la exención federal de Ersatzverkehre.
A largo plazo, este conflicto recuerda que el mercado ferroviario descentralizado de Alemania puede convertir huelgas locales en problemas a nivel nacional. Con la expiración de la paz salarial formal para varias filiales de DB a finales de febrero, los departamentos de Recursos Humanos deberían poner a prueba sus planes de contingencia ante posibles paros más graves en las próximas semanas.
Las líneas que probablemente sufran retrasos o cancelaciones incluyen el **Prignitz-Express (RE 6)** entre Berlin-Gesundbrunnen y Wittenberge, el **RB 15** de ODEG en el corredor del distrito lacustre alrededor de Waren (Müritz), así como las rutas regionales **RB 16, 73, 74** y **54**, que son vitales para el flujo de viajeros hacia la región de Mecklenburgische Seenplatte. Aunque la acción dura solo 150 minutos, su horario durante la hora punta de la mañana y en medio de las vacaciones escolares en Brandeburgo podría provocar interrupciones en cadena que afecten las conexiones durante gran parte del día.
El conflicto gira en torno a la demanda de EVG de un aumento salarial del 5 % más 150 € adicionales para aprendices, mayores primas por trabajo en horarios antisociales y turnos de guardia más cortos. RIN sostiene que ha presentado cuatro ofertas y califica la huelga de “desproporcionada”, señalando los continuos problemas de servicio relacionados con el hielo y la nieve en la región. Para los gestores de movilidad, esta huelga es otra variable en un panorama ya volátil: Ver.di ha convocado huelgas en redes municipales de autobuses y tranvías el mismo día, lo que aumenta la posibilidad de fallos en los desplazamientos puerta a puerta.
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A largo plazo, este conflicto recuerda que el mercado ferroviario descentralizado de Alemania puede convertir huelgas locales en problemas a nivel nacional. Con la expiración de la paz salarial formal para varias filiales de DB a finales de febrero, los departamentos de Recursos Humanos deberían poner a prueba sus planes de contingencia ante posibles paros más graves en las próximas semanas.
