
El Ministerio del Interior ha confirmado que la tarifa para la Autorización Electrónica de Viaje (ETA) del Reino Unido aumentará de £16 a £20 “en las próximas semanas”, cuando el permiso digital pase de una fase de lanzamiento suave a una aplicación completa el 25 de febrero de 2026. El anuncio, reportado inicialmente el 30 de enero por el portal de viajes de negocios TravellingForBusiness, llega justo cuando aerolíneas, operadores de ferris y compañías ferroviarias comienzan las pruebas finales de sus sistemas para los controles de ‘sin permiso, no hay viaje’.
1. Qué cambia – Introducida en forma beta en 2023, la ETA es obligatoria para nacionales exentos de visa de 85 países, incluyendo Estados Unidos, Canadá, Australia y todos los estados de la UE/EEE. A partir del 25 de febrero, las compañías de transporte deberán verificar el estatus de ETA o eVisa de cada pasajero antes del embarque, o enfrentarán sanciones civiles. El aumento de £4 —un 25 % ajustado por inflación— se aplicará solo a nuevas solicitudes; las ETA vigentes de dos años seguirán siendo válidas hasta su vencimiento.
2. Por qué importa – Aunque modesto, el incremento elevará el costo de un viaje corto de negocios (dos ETAs en cuatro años) a £40. Para empresas con visitantes frecuentes, será necesario revisar los presupuestos anuales de movilidad. Los gestores de viajes corporativos también deben asegurar la educación de los viajeros: ahora, no contar con una ETA válida dejará a los pasajeros varados en la puerta de embarque, en lugar de solo retrasar el proceso de entrada al llegar.
Para organizaciones que buscan una forma ágil de gestionar estos nuevos requisitos, el portal corporativo de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-kingdom/) permite a los gestores de viajes enviar y rastrear solicitudes de ETA en lote, recibir alertas de estado en tiempo real y acceder a paneles de cumplimiento, reduciendo la carga administrativa y minimizando el riesgo de interrupciones de último minuto.
3. Preparación operativa – Las aerolíneas están actualizando su software de control de salidas para consultar en tiempo real la API ‘Status Check’ del Ministerio del Interior. Los equipos de RRHH y movilidad global deben: a) registrar los números de ETA en las herramientas de aprobación previa al viaje, b) incluir una guía de anticipación de tres días en las políticas de viaje (el Ministerio recomienda aún permitir hasta 72 horas), y c) proporcionar contactos de emergencia para escalación en caso de denegaciones de último minuto.
4. Tendencia global – El cambio del Reino Unido refleja el modelo canadiense del eTA y el próximo ETIAS a nivel de la UE, señalando un giro mundial hacia la evaluación de riesgos previa al viaje. El gobierno argumenta que la tarifa más alta responde a la ampliación de los controles de seguridad y los costos de mantenimiento del sistema; los críticos lo ven como un impuesto encubierto a los visitantes que podría desalentar la demanda de congresos y turismo.
El incumplimiento tendrá consecuencias comerciales: las compañías enfrentan multas y la pérdida del estatus de ‘Transportista Aprobado’, mientras que los viajeros arriesgan interrupciones en sus vacaciones y reuniones con clientes. Las empresas deben auditar ahora sus flujos de datos de viaje para evitar costosos fallos desde el primer día.
1. Qué cambia – Introducida en forma beta en 2023, la ETA es obligatoria para nacionales exentos de visa de 85 países, incluyendo Estados Unidos, Canadá, Australia y todos los estados de la UE/EEE. A partir del 25 de febrero, las compañías de transporte deberán verificar el estatus de ETA o eVisa de cada pasajero antes del embarque, o enfrentarán sanciones civiles. El aumento de £4 —un 25 % ajustado por inflación— se aplicará solo a nuevas solicitudes; las ETA vigentes de dos años seguirán siendo válidas hasta su vencimiento.
2. Por qué importa – Aunque modesto, el incremento elevará el costo de un viaje corto de negocios (dos ETAs en cuatro años) a £40. Para empresas con visitantes frecuentes, será necesario revisar los presupuestos anuales de movilidad. Los gestores de viajes corporativos también deben asegurar la educación de los viajeros: ahora, no contar con una ETA válida dejará a los pasajeros varados en la puerta de embarque, en lugar de solo retrasar el proceso de entrada al llegar.
Para organizaciones que buscan una forma ágil de gestionar estos nuevos requisitos, el portal corporativo de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-kingdom/) permite a los gestores de viajes enviar y rastrear solicitudes de ETA en lote, recibir alertas de estado en tiempo real y acceder a paneles de cumplimiento, reduciendo la carga administrativa y minimizando el riesgo de interrupciones de último minuto.
3. Preparación operativa – Las aerolíneas están actualizando su software de control de salidas para consultar en tiempo real la API ‘Status Check’ del Ministerio del Interior. Los equipos de RRHH y movilidad global deben: a) registrar los números de ETA en las herramientas de aprobación previa al viaje, b) incluir una guía de anticipación de tres días en las políticas de viaje (el Ministerio recomienda aún permitir hasta 72 horas), y c) proporcionar contactos de emergencia para escalación en caso de denegaciones de último minuto.
4. Tendencia global – El cambio del Reino Unido refleja el modelo canadiense del eTA y el próximo ETIAS a nivel de la UE, señalando un giro mundial hacia la evaluación de riesgos previa al viaje. El gobierno argumenta que la tarifa más alta responde a la ampliación de los controles de seguridad y los costos de mantenimiento del sistema; los críticos lo ven como un impuesto encubierto a los visitantes que podría desalentar la demanda de congresos y turismo.
El incumplimiento tendrá consecuencias comerciales: las compañías enfrentan multas y la pérdida del estatus de ‘Transportista Aprobado’, mientras que los viajeros arriesgan interrupciones en sus vacaciones y reuniones con clientes. Las empresas deben auditar ahora sus flujos de datos de viaje para evitar costosos fallos desde el primer día.









