Muchos centros europeos han comenzado a reemplazar el largamente criticado límite de 100 mililitros para líquidos por una permisividad mucho mayor de hasta dos litros, gracias a la implementación de escáneres CT de última generación en los controles de seguridad. Londres Heathrow fue el último en eliminar esta restricción esta semana, y aeropuertos en Alemania, Italia y la región nórdica avanzan rápidamente en esta dirección. Este cambio, detallado en un informe publicado el 30 de enero de 2026, forma parte de una iniciativa a nivel de la UE para modernizar la inspección del equipaje de mano y armonizar las normas antes de la puesta en marcha del Sistema de Entrada/Salida en abril.
Para los viajeros de negocios belgas, la noticia que resuena en toda Europa viene con una nota crucial: el Aeropuerto de Bruselas **aún no** ha implementado el cambio. Las indicaciones oficiales de Brussels Airlines siguen recomendando que los pasajeros lleven líquidos de más de 100 ml en el equipaje facturado y que presenten envases de hasta 100 ml (máximo 1 litro en total) en una bolsa plástica transparente en el control de seguridad. Por lo tanto, quienes hagan conexiones en varios aeropuertos se enfrentan a una situación desigual: pueden llevar productos de tamaño completo en un tramo, pero no en otro.
La administración del aeropuerto de Zaventem informa que está evaluando ofertas para la adquisición de equipos CT y espera una instalación gradual durante la segunda mitad de 2026. Hasta que todos los carriles estén actualizados, la policía federal de aviación insiste en que el límite de 100 ml sigue siendo “totalmente aplicable”.
![Los aeropuertos de la UE comienzan a levantar la prohibición de líquidos de 100 ml, pero los viajeros en Bruselas deben seguir la norma antigua por ahora]()
En este contexto cambiante, el portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece una herramienta práctica para que viajeros y equipos de viajes corporativos se mantengan al día con las regulaciones aeroportuarias. Además de gestionar trámites de visados y pasaportes, el servicio recopila actualizaciones en tiempo real sobre seguridad y documentación —como los límites para líquidos— para que los pasajeros puedan verificar los requisitos de cada tramo de su viaje antes de hacer la maleta.
Los aeropuertos de Charleroi (CRL) y otros regionales en Bélgica están en una fase aún más temprana de planificación, por lo que la situación actual podría mantenerse durante varios meses.
Los equipos de movilidad corporativa deben advertir a su personal que la cobertura mediática no implica cambios inmediatos en todas partes. Los empleados que salgan de Bélgica o regresen vía Bruselas deben respetar el límite de 100 ml para evitar confiscaciones y posibles retrasos en el embarque. Los gestores de viajes podrían considerar proveer kits de aseo compatibles en las oficinas belgas y recordar a los viajeros frecuentes que consulten la política de cada aeropuerto 48 horas antes de partir.
A largo plazo, la eliminación del límite para líquidos promete reducir las colas en seguridad y los problemas con el manejo del equipaje, mejorando la puntualidad en conexiones europeas ajustadas. Pero durante el periodo de transición será fundamental una comunicación precisa para que el personal multinacional no asuma que la nueva permisividad se aplica en todo el sistema.
Para los viajeros de negocios belgas, la noticia que resuena en toda Europa viene con una nota crucial: el Aeropuerto de Bruselas **aún no** ha implementado el cambio. Las indicaciones oficiales de Brussels Airlines siguen recomendando que los pasajeros lleven líquidos de más de 100 ml en el equipaje facturado y que presenten envases de hasta 100 ml (máximo 1 litro en total) en una bolsa plástica transparente en el control de seguridad. Por lo tanto, quienes hagan conexiones en varios aeropuertos se enfrentan a una situación desigual: pueden llevar productos de tamaño completo en un tramo, pero no en otro.
La administración del aeropuerto de Zaventem informa que está evaluando ofertas para la adquisición de equipos CT y espera una instalación gradual durante la segunda mitad de 2026. Hasta que todos los carriles estén actualizados, la policía federal de aviación insiste en que el límite de 100 ml sigue siendo “totalmente aplicable”.
En este contexto cambiante, el portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece una herramienta práctica para que viajeros y equipos de viajes corporativos se mantengan al día con las regulaciones aeroportuarias. Además de gestionar trámites de visados y pasaportes, el servicio recopila actualizaciones en tiempo real sobre seguridad y documentación —como los límites para líquidos— para que los pasajeros puedan verificar los requisitos de cada tramo de su viaje antes de hacer la maleta.
Los aeropuertos de Charleroi (CRL) y otros regionales en Bélgica están en una fase aún más temprana de planificación, por lo que la situación actual podría mantenerse durante varios meses.
Los equipos de movilidad corporativa deben advertir a su personal que la cobertura mediática no implica cambios inmediatos en todas partes. Los empleados que salgan de Bélgica o regresen vía Bruselas deben respetar el límite de 100 ml para evitar confiscaciones y posibles retrasos en el embarque. Los gestores de viajes podrían considerar proveer kits de aseo compatibles en las oficinas belgas y recordar a los viajeros frecuentes que consulten la política de cada aeropuerto 48 horas antes de partir.
A largo plazo, la eliminación del límite para líquidos promete reducir las colas en seguridad y los problemas con el manejo del equipaje, mejorando la puntualidad en conexiones europeas ajustadas. Pero durante el periodo de transición será fundamental una comunicación precisa para que el personal multinacional no asuma que la nueva permisividad se aplica en todo el sistema.
