
La aerolínea de bajo costo easyJet advirtió a sus clientes el 30 de enero que sus pilotos y tripulación de cabina en Italia realizarán una huelga nacional de cuatro horas el sábado 31 de enero, de 13:00 a 17:00. La protesta, convocada por los sindicatos ANPAC y USB Lavoro Aereo, se llevará a cabo fuera de los periodos de “vuelos protegidos” en Italia, lo que significa que un número significativo de vuelos podría ser cancelado legalmente. Se espera que los aeropuertos de Milán-Malpensa, Roma-Fiumicino, Nápoles y Venecia sean los más afectados, aunque también podrían registrarse retrasos en vuelos con destino al Reino Unido.
El conflicto gira en torno a la alineación salarial post-pandemia, la estabilidad de los horarios y la integración de los nuevos aviones A321neo. Aunque easyJet asegura contar con tripulaciones de reserva y espera operar un servicio mínimo, ha instado a los pasajeros a revisar la aplicación móvil con frecuencia y ofrece cambios de reserva o reembolsos gratuitos. Según el reglamento europeo EU 261/2004, los viajeros podrían tener derecho a una compensación de hasta 600 € si los retrasos superan las tres horas y la huelga se considera responsabilidad de la aerolínea.
Para los gestores de viajes corporativos, el momento es complicado: el 31 de enero coincide con el cierre de mes para muchas multinacionales y la demanda de asientos ya está aumentando por la preparación de la Semana de la Moda de Milán. Los equipos de recursos humanos deberían alertar a los empleados que vuelen esa tarde, especialmente a quienes tengan conexiones ajustadas hacia destinos fuera del espacio Schengen, donde las opciones de reubicación son limitadas.
Si la huelga obliga a cambiar planes inesperadamente —como hacer escala en otro país o prolongar la estancia en Italia—, VisaHQ puede agilizar los trámites de visado o pasaporte de última hora. El servicio ofrece procesamiento rápido en línea para renovaciones Schengen y orientación actualizada sobre documentación para destinos posteriores, todo disponible en https://www.visahq.com/italy/
Aunque una huelga de cuatro horas pueda parecer breve, el fragmentado panorama laboral italiano puede dar lugar a nuevas protestas locales con poca antelación. Las organizaciones con desplazamientos frecuentes dentro de la UE deberían mantener un plan de contingencia independiente de proveedores y recomendar a sus empleados guardar las tarjetas de embarque como prueba para posibles reclamaciones de compensación futuras.
El conflicto gira en torno a la alineación salarial post-pandemia, la estabilidad de los horarios y la integración de los nuevos aviones A321neo. Aunque easyJet asegura contar con tripulaciones de reserva y espera operar un servicio mínimo, ha instado a los pasajeros a revisar la aplicación móvil con frecuencia y ofrece cambios de reserva o reembolsos gratuitos. Según el reglamento europeo EU 261/2004, los viajeros podrían tener derecho a una compensación de hasta 600 € si los retrasos superan las tres horas y la huelga se considera responsabilidad de la aerolínea.
Para los gestores de viajes corporativos, el momento es complicado: el 31 de enero coincide con el cierre de mes para muchas multinacionales y la demanda de asientos ya está aumentando por la preparación de la Semana de la Moda de Milán. Los equipos de recursos humanos deberían alertar a los empleados que vuelen esa tarde, especialmente a quienes tengan conexiones ajustadas hacia destinos fuera del espacio Schengen, donde las opciones de reubicación son limitadas.
Si la huelga obliga a cambiar planes inesperadamente —como hacer escala en otro país o prolongar la estancia en Italia—, VisaHQ puede agilizar los trámites de visado o pasaporte de última hora. El servicio ofrece procesamiento rápido en línea para renovaciones Schengen y orientación actualizada sobre documentación para destinos posteriores, todo disponible en https://www.visahq.com/italy/
Aunque una huelga de cuatro horas pueda parecer breve, el fragmentado panorama laboral italiano puede dar lugar a nuevas protestas locales con poca antelación. Las organizaciones con desplazamientos frecuentes dentro de la UE deberían mantener un plan de contingencia independiente de proveedores y recomendar a sus empleados guardar las tarjetas de embarque como prueba para posibles reclamaciones de compensación futuras.








