El Ministerio del Interior ha aprobado discretamente un nuevo aumento en el precio de la Autorización Electrónica de Viaje (ETA) del Reino Unido, elevando la tarifa de £16 a £20 apenas semanas antes de que las aerolíneas deban negar el embarque a los viajeros que no cuenten con este permiso digital. El incremento, revelado en un boletín especializado en viajes de negocios, se aplicará a todas las nuevas solicitudes de ETA una vez que se promulgue la legislación secundaria, prevista “en los próximos días”. (travellingforbusiness.co.uk)
A partir del 25 de febrero de 2026, aerolíneas, compañías de ferry y servicios de Eurostar enfrentarán multas si transportan pasajeros exentos de visa sin una ETA o e-Visa válida, alineando las normas del Reino Unido con los sistemas estadounidenses ESTA y el próximo ETIAS de la UE. Más de 13 millones de ETAs se han emitido desde los lanzamientos piloto en 2023, pero las tasas de cumplimiento siguen siendo irregulares entre viajeros poco frecuentes y personas con doble nacionalidad, lo que ha llevado a aerolíneas como Emirates y United a bloquear preventivamente el check-in cuando falta la autorización.
Para facilitar el cumplimiento, las organizaciones podrían optar por externalizar las solicitudes: la plataforma de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-kingdom/) permite a viajeros o equipos de movilidad tramitar solicitudes de ETA en minutos, hacer seguimiento de aprobaciones y programar recordatorios para renovaciones, reduciendo la carga administrativa y asegurando que nadie sea rechazado en el check-in.
![El Gobierno confirma que la tarifa del ETA subirá a £20 antes de la fecha límite de aplicación del 25 de febrero]()
Los gestores de viajes corporativos deben informar a empleados, contratistas y dependientes que viajen con pasaportes no británicos. Aunque £4 por viaje no supone un gasto elevado, los visitantes frecuentes —auditores, ingenieros de proyectos, personal de ventas— sentirán el impacto acumulado. Los equipos de movilidad podrían considerar reembolsar en bloque las ETAs a través de sistemas de gastos o cambiar a visas británicas con derecho a múltiples entradas para el personal clave si el volumen de viajes es alto.
El aumento de la tarifa ha recibido críticas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que sostiene que perjudica la competitividad del Reino Unido frente a destinos de la UE, cuyo ETIAS costará €7 y tendrá validez de tres años. El Ministerio del Interior responde que los ingresos adicionales financiarán mejoras en ciberseguridad y ampliarán los controles de listas de vigilancia antes del despliegue completo de la frontera digital en 2027.
Es importante destacar que el aumento **no** afecta a ciudadanos británicos o irlandeses, quienes siguen exentos de ETA, ni a viajeros en tránsito aéreo sin entrar al Reino Unido. Sin embargo, la Policía de Fronteras realizará controles de cumplimiento en “entorno real” durante el pico de Semana Santa, por lo que se recomienda adoptar la medida con antelación.
A partir del 25 de febrero de 2026, aerolíneas, compañías de ferry y servicios de Eurostar enfrentarán multas si transportan pasajeros exentos de visa sin una ETA o e-Visa válida, alineando las normas del Reino Unido con los sistemas estadounidenses ESTA y el próximo ETIAS de la UE. Más de 13 millones de ETAs se han emitido desde los lanzamientos piloto en 2023, pero las tasas de cumplimiento siguen siendo irregulares entre viajeros poco frecuentes y personas con doble nacionalidad, lo que ha llevado a aerolíneas como Emirates y United a bloquear preventivamente el check-in cuando falta la autorización.
Para facilitar el cumplimiento, las organizaciones podrían optar por externalizar las solicitudes: la plataforma de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-kingdom/) permite a viajeros o equipos de movilidad tramitar solicitudes de ETA en minutos, hacer seguimiento de aprobaciones y programar recordatorios para renovaciones, reduciendo la carga administrativa y asegurando que nadie sea rechazado en el check-in.
Los gestores de viajes corporativos deben informar a empleados, contratistas y dependientes que viajen con pasaportes no británicos. Aunque £4 por viaje no supone un gasto elevado, los visitantes frecuentes —auditores, ingenieros de proyectos, personal de ventas— sentirán el impacto acumulado. Los equipos de movilidad podrían considerar reembolsar en bloque las ETAs a través de sistemas de gastos o cambiar a visas británicas con derecho a múltiples entradas para el personal clave si el volumen de viajes es alto.
El aumento de la tarifa ha recibido críticas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que sostiene que perjudica la competitividad del Reino Unido frente a destinos de la UE, cuyo ETIAS costará €7 y tendrá validez de tres años. El Ministerio del Interior responde que los ingresos adicionales financiarán mejoras en ciberseguridad y ampliarán los controles de listas de vigilancia antes del despliegue completo de la frontera digital en 2027.
Es importante destacar que el aumento **no** afecta a ciudadanos británicos o irlandeses, quienes siguen exentos de ETA, ni a viajeros en tránsito aéreo sin entrar al Reino Unido. Sin embargo, la Policía de Fronteras realizará controles de cumplimiento en “entorno real” durante el pico de Semana Santa, por lo que se recomienda adoptar la medida con antelación.
