Los camioneros de Bosnia-Herzegovina, Serbia, Montenegro y Macedonia del Norte intensificaron el 28 de enero de 2026 los bloqueos en terminales de carga para protestar contra el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE, que, según ellos, ya ha provocado cientos de deportaciones por exceder los límites de tiempo del espacio Schengen. Las protestas han paralizado un corredor vial clave que conecta Turquía con Europa Central, obligando a los proveedores logísticos austriacos a desviar el tráfico por Rumania o Croacia.
Reuters informa que las empresas bosnias ya han perdido 8 millones de euros, y el Ministerio de Energía de Montenegro advirtió sobre una inminente escasez de combustible debido al bloqueo del puerto de Bar. Los importadores austriacos de componentes automotrices y electrodomésticos —muchos de los cuales transitan por Belgrado— enfrentan retrasos en las entregas de dos a cuatro días, según la Asociación de Transitarios de Austria.
![Bloqueos de camiones en los Balcanes interrumpen corredores de la UE: cadenas de suministro austriacas en alerta]()
En este contexto, empresas y particulares que necesitan mantener la movilidad de su personal pueden recurrir a VisaHQ para soluciones en tiempo real de visados y pasaportes. El portal de Austria (https://www.visahq.com/austria/) ofrece soporte paso a paso para cumplir con las normativas Schengen, permitiendo al personal logístico y técnico verificar la elegibilidad, calcular los días restantes y presentar solicitudes antes de la salida.
Si la paralización continúa, los comerciantes de combustible en Viena temen que los precios en el mercado spot aumenten justo cuando el turismo alpino alcanza su temporada alta; aproximadamente el 12 % de las importaciones de diésel de Austria pasan por depósitos balcánicos. Los transitarios aconsejan a los exportadores reservar capacidad ferroviaria a través de la Puerta Adriática en Rijeka o cambiar al transporte de contenedores sin acompañante desde Estambul.
El conflicto también pone de relieve los efectos colaterales del próximo despliegue del EES. Los equipos de recursos humanos austriacos que envían técnicos a sitios en los Balcanes Occidentales deben verificar cuidadosamente los días restantes en Schengen y esperar controles de pasaporte más estrictos al reingresar a Austria.
Reuters informa que las empresas bosnias ya han perdido 8 millones de euros, y el Ministerio de Energía de Montenegro advirtió sobre una inminente escasez de combustible debido al bloqueo del puerto de Bar. Los importadores austriacos de componentes automotrices y electrodomésticos —muchos de los cuales transitan por Belgrado— enfrentan retrasos en las entregas de dos a cuatro días, según la Asociación de Transitarios de Austria.
En este contexto, empresas y particulares que necesitan mantener la movilidad de su personal pueden recurrir a VisaHQ para soluciones en tiempo real de visados y pasaportes. El portal de Austria (https://www.visahq.com/austria/) ofrece soporte paso a paso para cumplir con las normativas Schengen, permitiendo al personal logístico y técnico verificar la elegibilidad, calcular los días restantes y presentar solicitudes antes de la salida.
Si la paralización continúa, los comerciantes de combustible en Viena temen que los precios en el mercado spot aumenten justo cuando el turismo alpino alcanza su temporada alta; aproximadamente el 12 % de las importaciones de diésel de Austria pasan por depósitos balcánicos. Los transitarios aconsejan a los exportadores reservar capacidad ferroviaria a través de la Puerta Adriática en Rijeka o cambiar al transporte de contenedores sin acompañante desde Estambul.
El conflicto también pone de relieve los efectos colaterales del próximo despliegue del EES. Los equipos de recursos humanos austriacos que envían técnicos a sitios en los Balcanes Occidentales deben verificar cuidadosamente los días restantes en Schengen y esperar controles de pasaporte más estrictos al reingresar a Austria.
