El Comité Internacional de Rescate (IRC) informó el 28 de enero que sus equipos en Lampedusa están brindando atención médica de emergencia, apoyo psicológico y kits de ropa limpia a los sobrevivientes de varios naufragios ocurridos durante el ciclón Harry la semana pasada. Las autoridades italianas creen que hasta 380 personas —muchas de Guinea, Sudán y Siria— podrían haber fallecido cuando ocho pequeñas embarcaciones zarparon desde Túnez y Libia hacia mares tormentosos.
Giovanna Di Maggio, directora de IRC Italia, afirmó que esta tragedia “debe ser una llamada de atención” para que la UE amplíe las rutas seguras y legales y coordine operaciones proactivas de búsqueda y rescate en el Mediterráneo central. Criticó las recientes medidas del gobierno italiano que multan a los barcos de ONG y los obligan a desembarcar a los sobrevivientes en puertos lejanos, argumentando que estas normas desperdician horas cruciales cuando decenas de embarcaciones están en peligro.
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![Tras naufragios por ciclón, IRC insta a la UE a actuar mientras asiste a migrantes rescatados en Lampedusa]()
El incidente ocurre en un momento en que el clima invernal hace que las travesías sean aún más peligrosas, pero los traficantes siguen ofreciendo tarifas rebajadas antes de que el nuevo Sistema de Entrada/Salida de la UE comience los controles biométricos a finales de este año. Según el Ministerio del Interior italiano, ya han llegado por mar 4,120 personas en enero, el doble que en el mismo período de 2025, lo que sugiere que las políticas disuasorias no están logrando frenar las salidas.
Para los gestores de movilidad global y asignaciones, la crisis humanitaria no es algo abstracto: los proveedores de seguridad corporativa reportan una mayor presión de migración secundaria alrededor de los centros logísticos italianos, con controles policiales ad hoc en los traslados de personal y convoyes de carga. Las empresas con programas de responsabilidad social corporativa enfocados en el empleo de refugiados pueden encontrar nuevas oportunidades para apoyar esquemas de integración en Sicilia y Apulia, a medida que los sobrevivientes obtienen protección temporal.
El IRC pide que el Pacto de la UE sobre Migración y Asilo incluya una misión permanente de rescate liderada por el Estado y un mecanismo automático de reubicación para aliviar la presión sobre el sistema de acogida italiano, que actualmente alberga a 138,000 solicitantes de asilo, un 30 % por encima de su capacidad.
Giovanna Di Maggio, directora de IRC Italia, afirmó que esta tragedia “debe ser una llamada de atención” para que la UE amplíe las rutas seguras y legales y coordine operaciones proactivas de búsqueda y rescate en el Mediterráneo central. Criticó las recientes medidas del gobierno italiano que multan a los barcos de ONG y los obligan a desembarcar a los sobrevivientes en puertos lejanos, argumentando que estas normas desperdician horas cruciales cuando decenas de embarcaciones están en peligro.
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Para los gestores de movilidad global y asignaciones, la crisis humanitaria no es algo abstracto: los proveedores de seguridad corporativa reportan una mayor presión de migración secundaria alrededor de los centros logísticos italianos, con controles policiales ad hoc en los traslados de personal y convoyes de carga. Las empresas con programas de responsabilidad social corporativa enfocados en el empleo de refugiados pueden encontrar nuevas oportunidades para apoyar esquemas de integración en Sicilia y Apulia, a medida que los sobrevivientes obtienen protección temporal.
El IRC pide que el Pacto de la UE sobre Migración y Asilo incluya una misión permanente de rescate liderada por el Estado y un mecanismo automático de reubicación para aliviar la presión sobre el sistema de acogida italiano, que actualmente alberga a 138,000 solicitantes de asilo, un 30 % por encima de su capacidad.
