Bélgica entró en el tercer día de una huelga nacional de ferrocarril de cinco días el 28 de enero de 2026, y la situación para los viajeros es mixta. En Bruselas, el horario de contingencia implementado por el operador nacional SNCB/NMBS se está manteniendo en gran medida: alrededor de tres de cada cuatro servicios InterCity (IC) y dos tercios de los trenes locales y suburbanos (L/S) están operando, lo que mantiene los principales centros ferroviarios de la capital —Midi, Central y Nord— razonablemente fluidos. Encuestas entre los trabajadores de Bruselas indican que muchos empleados de oficina han trasladado reuniones a formato online o han programado días de teletrabajo para evitar el posible caos, lo que limita la congestión vial alrededor del anillo interior. Hasta ahora, no ha sido necesario un uso generalizado de taxis de reemplazo en la Región de Bruselas-Capital.
La situación es mucho más complicada en Valonia, donde la huelga ferroviaria coincide con una huelga indefinida del personal de autobuses y tranvías de TEC. Centros industriales clave como Charleroi, Mons y Lieja están experimentando intervalos de varias horas entre trenes y, en muchas localidades, no hay servicio de autobús público. Los medios locales han reportado un aumento en grupos improvisados de coche compartido y en la demanda de taxis, costos que muchos empleadores podrían tener que reembolsar según las normas belgas sobre gastos de desplazamiento.
Los enlaces internacionales solo están parcialmente afectados. Eurostar, Thalys/Eurostar Continental, ICE y TGV InOui han mantenido la mayoría de sus servicios, pero los planificadores ferroviarios han anunciado cancelaciones en las rutas EuroCity Bruselas–Ámsterdam y Bruselas–Róterdam, y el servicio Nightjet Bruselas–Viena partirá esta noche desde Colonia. Los gestores de viajes que mueven personal entre centros belgas y holandeses o alemanes deben verificar los números de tren y, cuando sea posible, reservar billetes en frecuencias no afectadas.
![Tercer día de la huelga ferroviaria de cinco días en Bélgica genera interrupciones irregulares para los viajeros de negocios]()
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Los sindicatos —ACOD Spoor/CGSP Cheminots, ACV Transcom y otros— protestan contra el plan del gobierno de eliminar el estatus estatutario vitalicio para las nuevas contrataciones de SNCB e Infrabel a partir de junio de 2026, así como contra las reformas propuestas en pensiones y plantilla. Las negociaciones están estancadas; si no se llega a un acuerdo antes del viernes por la noche, los observadores advierten sobre paros escalonados en febrero.
Consejos prácticos para empleadores: (1) autorizar el teletrabajo cuando el puesto lo permita; (2) recordar a los viajeros consultar la app de SNCB antes de las 17:00 para conocer los horarios de huelga del día siguiente; (3) reservar con antelación servicios de Eurostar o Thalys si el viaje transfronterizo es imprescindible; (4) conservar los recibos de transporte alternativo, ya que la ley belga obliga a reembolsar al personal cuando el transporte público falla por causas ajenas a su control.
La situación es mucho más complicada en Valonia, donde la huelga ferroviaria coincide con una huelga indefinida del personal de autobuses y tranvías de TEC. Centros industriales clave como Charleroi, Mons y Lieja están experimentando intervalos de varias horas entre trenes y, en muchas localidades, no hay servicio de autobús público. Los medios locales han reportado un aumento en grupos improvisados de coche compartido y en la demanda de taxis, costos que muchos empleadores podrían tener que reembolsar según las normas belgas sobre gastos de desplazamiento.
Los enlaces internacionales solo están parcialmente afectados. Eurostar, Thalys/Eurostar Continental, ICE y TGV InOui han mantenido la mayoría de sus servicios, pero los planificadores ferroviarios han anunciado cancelaciones en las rutas EuroCity Bruselas–Ámsterdam y Bruselas–Róterdam, y el servicio Nightjet Bruselas–Viena partirá esta noche desde Colonia. Los gestores de viajes que mueven personal entre centros belgas y holandeses o alemanes deben verificar los números de tren y, cuando sea posible, reservar billetes en frecuencias no afectadas.
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Los sindicatos —ACOD Spoor/CGSP Cheminots, ACV Transcom y otros— protestan contra el plan del gobierno de eliminar el estatus estatutario vitalicio para las nuevas contrataciones de SNCB e Infrabel a partir de junio de 2026, así como contra las reformas propuestas en pensiones y plantilla. Las negociaciones están estancadas; si no se llega a un acuerdo antes del viernes por la noche, los observadores advierten sobre paros escalonados en febrero.
Consejos prácticos para empleadores: (1) autorizar el teletrabajo cuando el puesto lo permita; (2) recordar a los viajeros consultar la app de SNCB antes de las 17:00 para conocer los horarios de huelga del día siguiente; (3) reservar con antelación servicios de Eurostar o Thalys si el viaje transfronterizo es imprescindible; (4) conservar los recibos de transporte alternativo, ya que la ley belga obliga a reembolsar al personal cuando el transporte público falla por causas ajenas a su control.
