Los aeropuertos más concurridos de Canadá pasaron el martes recuperándose de la tormenta invernal récord que azotó el centro y el Atlántico canadiense durante el fin de semana, y sus efectos se sentirán en los viajeros de negocios durante varios días más. Toronto Pearson, el principal centro global de Canadá, reportó 46 cancelaciones (alrededor del 11 % de las salidas) a última hora de la mañana del 27 de enero, una cifra mucho menor que las más de 450 cancelaciones del lunes. Los equipos trabajaron toda la noche para despejar 46 cm de nieve, la mayor nevada registrada en un solo día de enero desde que comenzaron los registros en 1937. Los retrasos en el deshielo y las fallas en el equipo siguen siendo los principales cuellos de botella, por lo que los viajeros deben llegar con anticipación y prever conexiones más largas.
La tormenta también afectó a aeropuertos secundarios que conectan rutas transfronterizas y transatlánticas. Las ciudades de Quebec y Halifax cancelaron aproximadamente el 10 % de sus vuelos, mientras que St. John’s, en Terranova y Labrador, aún bajo advertencia de ventisca, canceló más de uno de cada cinco vuelos. Las aerolíneas han eliminado las tarifas por cambios para los pasajeros afectados y están redirigiendo proactivamente las conexiones internacionales a través de Montreal y Calgary para aliviar la presión sobre Pearson.
Mientras gestionan las reprogramaciones, muchas empresas también enfrentan trámites de visa o eTA para empleados que han sido redirigidos en el último momento. La plataforma simplificada de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) puede obtener autorizaciones de viaje para Canadá rápidamente, ofrecer actualizaciones en tiempo real y asignar gestores de cuenta dedicados, ayudando a los viajeros corporativos a evitar una capa adicional de complicaciones justo cuando los retrasos por el clima alcanzan su punto máximo.
![Tormenta de nieve paraliza aeropuertos canadienses pese a la recuperación gradual de los vuelos]()
Para los responsables de movilidad corporativa, la tarea inmediata es reubicar a los viajeros varados mientras se monitorean los impactos en la posición de la tripulación y la rotación de aeronaves. El proveedor de datos FlightAware advierte que los aeropuertos de la costa este de EE. UU. están experimentando tasas de cancelación del 35 al 40 %, un factor que podría complicar los itinerarios hacia Canadá al menos hasta mediados de semana. Se recomienda a las empresas con asignaciones sensibles al tiempo que autoricen asientos en tarifas premium en los primeros vuelos disponibles y mantengan informados a sus empleados sobre las Declaraciones Electrónicas Avanzadas obligatorias de la CBSA, que pueden reducir hasta 30 segundos la inspección primaria en aeropuertos ya saturados por los retrasos climáticos.
A largo plazo, la tormenta pone de relieve los riesgos operativos del viaje invernal en el principal corredor comercial de Canadá. El Consejo Internacional de Aeropuertos señala que Pearson manejó 36,6 millones de pasajeros el año pasado y opera cerca de su capacidad incluso en buen clima. La Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto está acelerando planes para añadir plataformas remotas de deshielo y ampliar las áreas de espera en las puertas, pero estos proyectos no estarán listos hasta 2028. Hasta entonces, la planificación de contingencias, incluyendo días de margen para el inicio de proyectos críticos, sigue siendo esencial para los equipos de movilidad global.
Los viajeros que se dirijan a Canadá esta semana deben monitorear las aplicaciones de las aerolíneas para cambios continuos en los horarios, mantener flexibles las reservas de hotel y viajar con prueba del propósito esencial de negocio en caso de que nuevos retrasos por el clima requieran activar protocolos de cuidado obligatorio. Según informa The Canadian Press, la mayoría de las rutas deberían normalizarse para el jueves, siempre que no se desarrollen nuevas células de tormenta.
La tormenta también afectó a aeropuertos secundarios que conectan rutas transfronterizas y transatlánticas. Las ciudades de Quebec y Halifax cancelaron aproximadamente el 10 % de sus vuelos, mientras que St. John’s, en Terranova y Labrador, aún bajo advertencia de ventisca, canceló más de uno de cada cinco vuelos. Las aerolíneas han eliminado las tarifas por cambios para los pasajeros afectados y están redirigiendo proactivamente las conexiones internacionales a través de Montreal y Calgary para aliviar la presión sobre Pearson.
Mientras gestionan las reprogramaciones, muchas empresas también enfrentan trámites de visa o eTA para empleados que han sido redirigidos en el último momento. La plataforma simplificada de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) puede obtener autorizaciones de viaje para Canadá rápidamente, ofrecer actualizaciones en tiempo real y asignar gestores de cuenta dedicados, ayudando a los viajeros corporativos a evitar una capa adicional de complicaciones justo cuando los retrasos por el clima alcanzan su punto máximo.
Para los responsables de movilidad corporativa, la tarea inmediata es reubicar a los viajeros varados mientras se monitorean los impactos en la posición de la tripulación y la rotación de aeronaves. El proveedor de datos FlightAware advierte que los aeropuertos de la costa este de EE. UU. están experimentando tasas de cancelación del 35 al 40 %, un factor que podría complicar los itinerarios hacia Canadá al menos hasta mediados de semana. Se recomienda a las empresas con asignaciones sensibles al tiempo que autoricen asientos en tarifas premium en los primeros vuelos disponibles y mantengan informados a sus empleados sobre las Declaraciones Electrónicas Avanzadas obligatorias de la CBSA, que pueden reducir hasta 30 segundos la inspección primaria en aeropuertos ya saturados por los retrasos climáticos.
A largo plazo, la tormenta pone de relieve los riesgos operativos del viaje invernal en el principal corredor comercial de Canadá. El Consejo Internacional de Aeropuertos señala que Pearson manejó 36,6 millones de pasajeros el año pasado y opera cerca de su capacidad incluso en buen clima. La Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto está acelerando planes para añadir plataformas remotas de deshielo y ampliar las áreas de espera en las puertas, pero estos proyectos no estarán listos hasta 2028. Hasta entonces, la planificación de contingencias, incluyendo días de margen para el inicio de proyectos críticos, sigue siendo esencial para los equipos de movilidad global.
Los viajeros que se dirijan a Canadá esta semana deben monitorear las aplicaciones de las aerolíneas para cambios continuos en los horarios, mantener flexibles las reservas de hotel y viajar con prueba del propósito esencial de negocio en caso de que nuevos retrasos por el clima requieran activar protocolos de cuidado obligatorio. Según informa The Canadian Press, la mayoría de las rutas deberían normalizarse para el jueves, siempre que no se desarrollen nuevas células de tormenta.
