La aerolínea de bajo costo Wizz Air ha solicitado al Departamento de Transporte de Estados Unidos la autorización para operar vuelos de pasajeros entre el Reino Unido y Estados Unidos, según un documento regulatorio publicado el 26 de enero. La compañía informó a las autoridades estadounidenses que desea iniciar los vuelos "lo antes posible", destacando beneficios para los consumidores como una mayor competencia y tarifas más bajas en las rutas transatlánticas.
De ser aprobada, esta iniciativa marcaría la primera incursión de Wizz Air en vuelos de larga distancia y el regreso de una verdadera competencia de bajo costo en las rutas entre Reino Unido y EE. UU. tras la retirada de Norwegian en 2021. Analistas del sector señalan que la estructura de costos de Wizz Air es una de las más bajas de Europa; incluso con un mayor consumo de combustible en aviones de largo alcance, la aerolínea podría ofrecer tarifas en clase ejecutiva por debajo de las de las compañías tradicionales y generar nueva demanda entre pymes y trabajadores remotos sensibles al precio.
El documento señala a Londres Luton —el centro de mantenimiento y la base más grande de Wizz Air en el Reino Unido— como el principal punto para el servicio de las aeronaves, aunque no especifica las ciudades iniciales. Se consideran probables rutas hacia aeropuertos secundarios en EE. UU., como Baltimore, Newark o Stewart International, debido a las limitaciones de slots en Heathrow y Gatwick. Wizz Air destacó que ha mantenido un "historial limpio en seguridad y tarifas" durante los últimos cinco años, un requisito clave para la aprobación estadounidense.
![Wizz Air presenta solicitud ante reguladores estadounidenses para lanzar vuelos económicos entre Reino Unido y EE. UU.]()
Aunque las tarifas sean muy económicas, viajeros y empresas aún necesitan la documentación adecuada; VisaHQ puede simplificar desde la solicitud ESTA para pasajeros del Reino Unido hasta visas de trabajo completas para EE. UU., y viceversa, todo a través de un proceso rápido en línea en https://www.visahq.com/united-kingdom/
Los gestores de programas de viaje deben seguir de cerca el avance de esta solicitud: su aprobación podría abrir la puerta a tarifas más baratas de última hora para viajes de asignación con poco aviso, aunque con la contrapartida de menor espacio entre asientos y menos comodidades a bordo. Los equipos de recursos humanos también podrían tener que revisar las políticas de viaje si el personal comienza a reservar esta nueva opción ultra low cost en lugar de las aerolíneas tradicionales.
El Departamento de Transporte suele tardar entre dos y tres meses en procesar los permisos para aerolíneas extranjeras, por lo que los primeros vuelos podrían comenzar en el verano de 2026, justo a tiempo para la temporada alta de rotación de expatriados y vacaciones.
De ser aprobada, esta iniciativa marcaría la primera incursión de Wizz Air en vuelos de larga distancia y el regreso de una verdadera competencia de bajo costo en las rutas entre Reino Unido y EE. UU. tras la retirada de Norwegian en 2021. Analistas del sector señalan que la estructura de costos de Wizz Air es una de las más bajas de Europa; incluso con un mayor consumo de combustible en aviones de largo alcance, la aerolínea podría ofrecer tarifas en clase ejecutiva por debajo de las de las compañías tradicionales y generar nueva demanda entre pymes y trabajadores remotos sensibles al precio.
El documento señala a Londres Luton —el centro de mantenimiento y la base más grande de Wizz Air en el Reino Unido— como el principal punto para el servicio de las aeronaves, aunque no especifica las ciudades iniciales. Se consideran probables rutas hacia aeropuertos secundarios en EE. UU., como Baltimore, Newark o Stewart International, debido a las limitaciones de slots en Heathrow y Gatwick. Wizz Air destacó que ha mantenido un "historial limpio en seguridad y tarifas" durante los últimos cinco años, un requisito clave para la aprobación estadounidense.
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El Departamento de Transporte suele tardar entre dos y tres meses en procesar los permisos para aerolíneas extranjeras, por lo que los primeros vuelos podrían comenzar en el verano de 2026, justo a tiempo para la temporada alta de rotación de expatriados y vacaciones.
