El Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Transporte ha ampliado y reforzado su subsidio para la infraestructura en plataformas aeroportuarias, comprometiéndose a un apoyo plurianual para la instalación de unidades de energía en tierra fijas (GPUs) y conexiones de aire preacondicionado (PCA) en aeropuertos comerciales de todo el país. Desde el lanzamiento del programa en 2023, se han invertido 24 millones de euros para financiar más de 215 GPUs en 21 ubicaciones; el nuevo presupuesto incluye subvenciones para I+D y ofrece a los operadores horizontes de planificación más amplios.
Las GPUs fijas y el PCA permiten que las aeronaves apaguen las unidades auxiliares de potencia mientras están estacionadas, reduciendo el consumo de combustible, las emisiones de CO₂ y el ruido, además de mejorar las condiciones laborales del personal en plataforma. Los aeropuertos regionales más pequeños —frecuentemente usados por vuelos chárter y traslados corporativos— serán los principales beneficiarios de esta financiación, cerrando la brecha de sostenibilidad con grandes hubs como Frankfurt y Múnich, donde este equipamiento ya es estándar.
![El Ministerio de Transporte de Alemania aumenta la financiación para sistemas de energía en tierra y aire preacondicionado en 21 aeropuertos]()
Para los operadores aeroportuarios y aerolíneas que traen técnicos extranjeros especializados para instalar o certificar los nuevos sistemas, gestionar la documentación de visados puede ser tan complicado como las propias obras civiles. El portal de VisaHQ para Alemania (https://www.visahq.com/germany/) facilita las solicitudes de visados de negocios, contratistas y de corta estancia Schengen, ofreciendo una guía paso a paso, carga digital de documentos y seguimiento en tiempo real del estado, liberando a los equipos de proyecto para que se concentren en las entradas de turbina en lugar de las colas consulares.
Las aerolíneas ahorrarán en queroseno y costes de mantenimiento, beneficios que probablemente se reflejarán en las tarifas aeroportuarias y, en última instancia, en los precios de los billetes para vuelos domésticos. El ministerio subrayó que descarbonizar las operaciones en tierra es esencial para que Alemania cumpla con los objetivos Fit-for-55 de la UE sin frenar el crecimiento de la aviación de negocios.
La asociación industrial ADV valoró positivamente la financiación, pero advirtió que los plazos de las obras civiles siguen siendo un cuello de botella; las excavaciones para instalar conductos de PCA bajo las plataformas pueden durar hasta 18 meses y deben coincidir con las ventanas de cierre de pistas.
Las GPUs fijas y el PCA permiten que las aeronaves apaguen las unidades auxiliares de potencia mientras están estacionadas, reduciendo el consumo de combustible, las emisiones de CO₂ y el ruido, además de mejorar las condiciones laborales del personal en plataforma. Los aeropuertos regionales más pequeños —frecuentemente usados por vuelos chárter y traslados corporativos— serán los principales beneficiarios de esta financiación, cerrando la brecha de sostenibilidad con grandes hubs como Frankfurt y Múnich, donde este equipamiento ya es estándar.
Para los operadores aeroportuarios y aerolíneas que traen técnicos extranjeros especializados para instalar o certificar los nuevos sistemas, gestionar la documentación de visados puede ser tan complicado como las propias obras civiles. El portal de VisaHQ para Alemania (https://www.visahq.com/germany/) facilita las solicitudes de visados de negocios, contratistas y de corta estancia Schengen, ofreciendo una guía paso a paso, carga digital de documentos y seguimiento en tiempo real del estado, liberando a los equipos de proyecto para que se concentren en las entradas de turbina en lugar de las colas consulares.
Las aerolíneas ahorrarán en queroseno y costes de mantenimiento, beneficios que probablemente se reflejarán en las tarifas aeroportuarias y, en última instancia, en los precios de los billetes para vuelos domésticos. El ministerio subrayó que descarbonizar las operaciones en tierra es esencial para que Alemania cumpla con los objetivos Fit-for-55 de la UE sin frenar el crecimiento de la aviación de negocios.
La asociación industrial ADV valoró positivamente la financiación, pero advirtió que los plazos de las obras civiles siguen siendo un cuello de botella; las excavaciones para instalar conductos de PCA bajo las plataformas pueden durar hasta 18 meses y deben coincidir con las ventanas de cierre de pistas.
