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ene. 27, 2026

Los taxistas de Lárnaca suspenden la huelga en el aeropuerto tras la apertura de negociaciones del gobierno sobre la regulación de las plataformas de transporte privado

Los taxistas de Lárnaca suspenden la huelga en el aeropuerto tras la apertura de negociaciones del gobierno sobre la regulación de las plataformas de transporte privado
Horas antes de que comenzara una huelga indefinida, la federación de taxis urbanos de Lárnaca suspendió su paro el lunes 26 de enero de 2026, citando “contactos constructivos” con el departamento de transporte por carretera y el comité parlamentario de transporte.

Los conductores que operan en la lucrativa ruta del aeropuerto al resort han protestado contra lo que describen como una “incursión no regulada” de las aplicaciones de transporte privado, que permiten a vehículos registrados fuera del distrito recoger pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Lárnaca. La federación sostiene que esta práctica perjudica a los taxis autorizados que cumplen con las tarifas específicas del aeropuerto y las coberturas de seguro.

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En el marco de esta tregua temporal, las autoridades acordaron acelerar la aprobación de un borrador de regulación que limitaría las recogidas de pasajeros por apps a vehículos registrados en el mismo distrito y establecería multas inmediatas de hasta 2.000 € por infracciones. El comité de transporte del Parlamento analizará las propuestas a principios de febrero.

Para los gestores de movilidad que reservan servicios de bienvenida en el aeropuerto, esta pausa significa que no habrá interrupciones inmediatas en los traslados. Sin embargo, si las negociaciones fracasan, los conductores advierten que reanudarán la huelga, que en ocasiones anteriores provocó colas de taxis de horas y obligó a los hoteles a usar autobuses lanzadera.

Se recomienda a las empresas con llegadas frecuentes a Lárnaca mantener proveedores de transporte alternativos y seguir de cerca el calendario legislativo. Por su parte, las plataformas de transporte privado enfrentan la posibilidad de normativas más estrictas que podrían reducir la oferta de vehículos y aumentar las tarifas en horas punta.
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