Una ola de aire ártico y fuertes nevadas a lo largo del país obligaron al sector aéreo canadiense a activar el modo de emergencia durante el fin de semana. Las sensaciones térmicas registradas por Environment Canada cayeron por debajo de los –30 °C en Toronto y Ottawa, y alcanzaron hasta –55 °C en algunas zonas de las Praderas, mientras los meteorólogos advertían que hasta 40 cm de nieve y ráfagas de viento de 50 km/h podrían cubrir el sur de Ontario durante la noche. El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson, la principal puerta de entrada corporativa de Canadá, canceló más del 60 % de los vuelos de llegada y el 70 % de las salidas el domingo; el Aeropuerto Billy Bishop detuvo poco más de la mitad de su programación. A nivel nacional, más de 900 vuelos sufrieron cancelaciones o retrasos, dejando varados a miles de viajeros y desajustando asignaciones de expatriados y lanzamientos de proyectos cuidadosamente planificados. (calgaryjournal.ca)
Desde Halifax hasta Vancouver, los aeropuertos activaron protocolos de baja visibilidad y deshielo que pueden reducir la capacidad de las pistas hasta en un 30 %. Las aerolíneas implementaron “iniciativas de gestión del tráfico aéreo” para controlar las salidas, dejando a los pasajeros atrapados en tierra durante horas. Las multinacionales con reuniones el lunes por la mañana en Montreal o visitas a clientes en Calgary están apresurándose a reprogramar al personal o trasladar los eventos en línea, recordando que el clima extremo sigue siendo un riesgo importante, aunque poco valorado, para la movilidad.
El frío intenso también afectó los itinerarios transfronterizos. El cierre de aeropuertos en Houston, Atlanta y Nueva York provocó cancelaciones adicionales de vuelos de conexión para viajeros con destino a Canadá. Las operaciones de carga también se vieron afectadas: componentes de alto valor para plantas automotrices en Ontario fueron redirigidos por tierra, añadiendo entre 24 y 48 horas al tiempo de tránsito y generando preocupación por los inventarios just-in-time.
![Frío Extremo Paraliza Vuelos en Todo el País, Afectando los Viajes de Negocios en Canadá]()
Para quienes necesitan actualizar o reemplazar documentos de viaje debido a estas interrupciones, la plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) ofrece asistencia rápida. El servicio permite a viajeros y equipos de movilidad corporativa consultar requisitos de entrada en tiempo real, enviar solicitudes electrónicas de visa o eTA, y gestionar renovaciones aceleradas, ayudando a evitar complicaciones adicionales cuando los cambios de horario por el clima amenazan con invalidar permisos existentes.
Los gestores de viajes corporativos aconsejan a los empleados monitorear las aplicaciones de las aerolíneas en tiempo real, incluir días de contingencia en sus agendas y conservar la documentación de gastos para posibles reclamaciones de reembolso. Los asesores de inmigración señalan que los residentes temporales con visas o permisos de trabajo próximos a vencer deben portar prueba de extensiones electrónicas; perder vuelos podría obligar a reingresar en una fecha posterior y complicar su estatus.
Aunque se espera que las temperaturas se moderen a principios de semana, los meteorólogos advierten que podría llegar otra banda de nieve en pocos días. Este episodio refuerza las demandas crecientes de un plan nacional de resiliencia para viajes de negocios, que combine análisis meteorológicos en tiempo real, reglas dinámicas de emisión de boletos y gestión automatizada de filas en fronteras, para mantener en movimiento a la fuerza laboral global de Canadá incluso cuando la naturaleza impone obstáculos.
Desde Halifax hasta Vancouver, los aeropuertos activaron protocolos de baja visibilidad y deshielo que pueden reducir la capacidad de las pistas hasta en un 30 %. Las aerolíneas implementaron “iniciativas de gestión del tráfico aéreo” para controlar las salidas, dejando a los pasajeros atrapados en tierra durante horas. Las multinacionales con reuniones el lunes por la mañana en Montreal o visitas a clientes en Calgary están apresurándose a reprogramar al personal o trasladar los eventos en línea, recordando que el clima extremo sigue siendo un riesgo importante, aunque poco valorado, para la movilidad.
El frío intenso también afectó los itinerarios transfronterizos. El cierre de aeropuertos en Houston, Atlanta y Nueva York provocó cancelaciones adicionales de vuelos de conexión para viajeros con destino a Canadá. Las operaciones de carga también se vieron afectadas: componentes de alto valor para plantas automotrices en Ontario fueron redirigidos por tierra, añadiendo entre 24 y 48 horas al tiempo de tránsito y generando preocupación por los inventarios just-in-time.
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Aunque se espera que las temperaturas se moderen a principios de semana, los meteorólogos advierten que podría llegar otra banda de nieve en pocos días. Este episodio refuerza las demandas crecientes de un plan nacional de resiliencia para viajes de negocios, que combine análisis meteorológicos en tiempo real, reglas dinámicas de emisión de boletos y gestión automatizada de filas en fronteras, para mantener en movimiento a la fuerza laboral global de Canadá incluso cuando la naturaleza impone obstáculos.
