Los tres sindicatos ferroviarios más grandes de Bélgica—CGSP/ACOD, CSC Transcom/ACV y SLFP/VSOA—confirmaron la noche del domingo 25 de enero que llevarán a cabo una huelga nacional de cinco días, desde las 22:00 del domingo hasta las 22:00 del viernes 30 de enero de 2026. La protesta afectará al operador de pasajeros SNCB/NMBS y al gestor de infraestructuras Infrabel, y se enmarca como una respuesta a un recorte federal de 675 millones de euros, la intención de eliminar el estatus estatutario para los nuevos empleados y posibles reformas en las pensiones.
Según la legislación belga sobre “servicio mínimo”, aproximadamente un tren de cada tres operará, aunque las interrupciones serán muy irregulares. SNCB ya publicó un horario alternativo para el lunes que muestra que solo el 75 % de los servicios InterCity (IC) y el 66 % de los trenes suburbanos S-L funcionarán; prácticamente todos los trenes P en hora punta están cancelados. Los servicios internacionales también se verán afectados: Eurostar, ICE y Thalys han advertido sobre retrasos en cadena y frecuencias reducidas en Bruselas-Midi. Los responsables de movilidad corporativa deben prever conexiones perdidas y aconsejar a los viajeros mantener al menos dos horas de margen entre los tramos de tren y vuelo.
![Huelga nacional ferroviaria de una semana paralizará la red belga a partir del 26 de enero]()
Las interrupciones de esta magnitud también pueden dejar varados a pasajeros internacionales o forzarlos a itinerarios inesperados a través de centros vecinos con normativas de visado diferentes. El servicio de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) puede gestionar visados belgas y de tránsito con urgencia, monitorear cambios en los requisitos de entrada y enviar documentos directamente a viajeros o gestores de movilidad, ayudando a las empresas a mantener a su personal en regla incluso si los planes cambian en el último momento.
El transporte de mercancías también se verá afectado. Infrabel planea priorizar los “corredores industriales estratégicos”, pero las plantas automotrices en Flandes que dependen del transporte ferroviario justo a tiempo han sido instruidas para cambiar al transporte por carretera o aumentar el stock en sus instalaciones. Los empleadores que financian abonos de temporada para desplazamientos pueden permitir el teletrabajo durante la semana para evitar superar los complejos umbrales de “trabajador multijurisdiccional” en la seguridad social belga, que se activan con el teletrabajo ocasional.
Es poco probable que haya impugnaciones judiciales laborales: los sindicatos cumplieron con el período legal de aviso de huelga y con el servicio mínimo previsto. Sin embargo, si el parlamento federal aprueba el controvertido proyecto de ley de financiación ferroviaria en su lectura final el próximo mes, los sindicatos advierten que podrían escalar a una huelga indefinida en marzo. Por ello, los equipos de movilidad deben tener listos planes de contingencia—billetes con rutas alternativas, políticas de teletrabajo y canales de comunicación con empleados—antes de que termine la huelga actual. (striketracker.app)
Según la legislación belga sobre “servicio mínimo”, aproximadamente un tren de cada tres operará, aunque las interrupciones serán muy irregulares. SNCB ya publicó un horario alternativo para el lunes que muestra que solo el 75 % de los servicios InterCity (IC) y el 66 % de los trenes suburbanos S-L funcionarán; prácticamente todos los trenes P en hora punta están cancelados. Los servicios internacionales también se verán afectados: Eurostar, ICE y Thalys han advertido sobre retrasos en cadena y frecuencias reducidas en Bruselas-Midi. Los responsables de movilidad corporativa deben prever conexiones perdidas y aconsejar a los viajeros mantener al menos dos horas de margen entre los tramos de tren y vuelo.
Las interrupciones de esta magnitud también pueden dejar varados a pasajeros internacionales o forzarlos a itinerarios inesperados a través de centros vecinos con normativas de visado diferentes. El servicio de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) puede gestionar visados belgas y de tránsito con urgencia, monitorear cambios en los requisitos de entrada y enviar documentos directamente a viajeros o gestores de movilidad, ayudando a las empresas a mantener a su personal en regla incluso si los planes cambian en el último momento.
El transporte de mercancías también se verá afectado. Infrabel planea priorizar los “corredores industriales estratégicos”, pero las plantas automotrices en Flandes que dependen del transporte ferroviario justo a tiempo han sido instruidas para cambiar al transporte por carretera o aumentar el stock en sus instalaciones. Los empleadores que financian abonos de temporada para desplazamientos pueden permitir el teletrabajo durante la semana para evitar superar los complejos umbrales de “trabajador multijurisdiccional” en la seguridad social belga, que se activan con el teletrabajo ocasional.
Es poco probable que haya impugnaciones judiciales laborales: los sindicatos cumplieron con el período legal de aviso de huelga y con el servicio mínimo previsto. Sin embargo, si el parlamento federal aprueba el controvertido proyecto de ley de financiación ferroviaria en su lectura final el próximo mes, los sindicatos advierten que podrían escalar a una huelga indefinida en marzo. Por ello, los equipos de movilidad deben tener listos planes de contingencia—billetes con rutas alternativas, políticas de teletrabajo y canales de comunicación con empleados—antes de que termine la huelga actual. (striketracker.app)
