El director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, ha lanzado la alarma ante las renovadas amenazas de huelga por parte de los controladores aéreos franceses, advirtiendo que las protestas podrían paralizar nuevamente el espacio aéreo europeo a menos que se reformen las normas de personal. En declaraciones del 24 de enero, O’Leary señaló que las acciones de los controladores franceses representaron el 31 % de todos los retrasos en torres de control europeas el pasado verano y pronosticó una repetición “a menos que Bruselas intervenga”.
Aunque el conflicto se origina en Francia, su impacto se siente con fuerza en Europa Central. Más de la mitad de las salidas de largo recorrido del aeropuerto de Praga y un tercio de sus vuelos dentro de la UE cruzan el espacio aéreo francés. Durante una huelga de dos días en julio de 2025, Smartwings y Ryanair cancelaron conjuntamente 46 vuelos desde Praga y desviaron otros ocho, según datos de Eurocontrol. Las aerolíneas de carga que utilizan el corredor Praga–Lieja se vieron obligadas a redirigirse por el espacio aéreo alemán y suizo, lo que añadió hasta 40 minutos de vuelo.
Mientras tanto, los viajeros preocupados por posibles desvíos a través de países adicionales pueden usar la plataforma de VisaHQ para la República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) para verificar requisitos de visado o tránsito y obtener documentos con poca antelación, asegurando que cualquier cambio de última hora en el itinerario causado por las interrupciones de los controladores no los deje varados.
![Ryanair advierte que la disputa con el control aéreo francés podría afectar los horarios de vuelos checos esta primavera]()
O’Leary pide garantías mínimas de servicio a nivel de la UE y sanciones económicas para los proveedores de control aéreo que no cubran los picos de personal en las mañanas. Las agencias de gestión de viajes checas apoyan la propuesta, señalando que incluso paros breves en el control aéreo generan un efecto dominó durante el día y disparan los costos de reubicación en hoteles para viajeros corporativos. “Un retraso de tres horas en la rotación matutina Praga–París puede afectar dos conexiones posteriores a Chicago y Montreal”, explica Lukáš Horák, director de operaciones de UNIGLOBE Czechia.
Si las huelgas se llevan a cabo, se recomienda a las empresas con sede en Praga aplicar políticas de reserva flexibles, planificar escalas más largas en itinerarios hacia el oeste y fomentar que el personal viaje solo con equipaje de mano para facilitar los cambios de ruta. Algunas ya están desviando el tráfico de conexiones hacia corredores del norte, por Dinamarca y Reino Unido, aunque esto implica mayores tasas de sobrevuelo y emisiones.
El Ministerio de Transporte checo declaró a los medios que apoya el plan de la Comisión Europea para la reforma del Cielo Único Europeo, pero reconoce que poco se puede hacer de forma unilateral. Los viajeros deben estar atentos a las alertas de las aerolíneas y asegurarse de que sus números de móvil estén registrados en los perfiles de reserva para recibir actualizaciones en tiempo real, indicaron las autoridades.
Aunque el conflicto se origina en Francia, su impacto se siente con fuerza en Europa Central. Más de la mitad de las salidas de largo recorrido del aeropuerto de Praga y un tercio de sus vuelos dentro de la UE cruzan el espacio aéreo francés. Durante una huelga de dos días en julio de 2025, Smartwings y Ryanair cancelaron conjuntamente 46 vuelos desde Praga y desviaron otros ocho, según datos de Eurocontrol. Las aerolíneas de carga que utilizan el corredor Praga–Lieja se vieron obligadas a redirigirse por el espacio aéreo alemán y suizo, lo que añadió hasta 40 minutos de vuelo.
Mientras tanto, los viajeros preocupados por posibles desvíos a través de países adicionales pueden usar la plataforma de VisaHQ para la República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) para verificar requisitos de visado o tránsito y obtener documentos con poca antelación, asegurando que cualquier cambio de última hora en el itinerario causado por las interrupciones de los controladores no los deje varados.
O’Leary pide garantías mínimas de servicio a nivel de la UE y sanciones económicas para los proveedores de control aéreo que no cubran los picos de personal en las mañanas. Las agencias de gestión de viajes checas apoyan la propuesta, señalando que incluso paros breves en el control aéreo generan un efecto dominó durante el día y disparan los costos de reubicación en hoteles para viajeros corporativos. “Un retraso de tres horas en la rotación matutina Praga–París puede afectar dos conexiones posteriores a Chicago y Montreal”, explica Lukáš Horák, director de operaciones de UNIGLOBE Czechia.
Si las huelgas se llevan a cabo, se recomienda a las empresas con sede en Praga aplicar políticas de reserva flexibles, planificar escalas más largas en itinerarios hacia el oeste y fomentar que el personal viaje solo con equipaje de mano para facilitar los cambios de ruta. Algunas ya están desviando el tráfico de conexiones hacia corredores del norte, por Dinamarca y Reino Unido, aunque esto implica mayores tasas de sobrevuelo y emisiones.
El Ministerio de Transporte checo declaró a los medios que apoya el plan de la Comisión Europea para la reforma del Cielo Único Europeo, pero reconoce que poco se puede hacer de forma unilateral. Los viajeros deben estar atentos a las alertas de las aerolíneas y asegurarse de que sus números de móvil estén registrados en los perfiles de reserva para recibir actualizaciones en tiempo real, indicaron las autoridades.
