Las agencias de viajes de Hong Kong están recomendando a sus clientes reconsiderar qué llevan en sus equipajes de mano tras el anuncio del grupo surcoreano Hanjin —matriz de Korean Air y Asiana— que prohíbe el uso de baterías portátiles durante los vuelos a partir del 26 de enero. Esta restricción, que también afecta a las aerolíneas de bajo costo Jin Air, Air Busan y Air Seoul, responde a una serie de incidentes relacionados con incendios causados por baterías a bordo y sigue las medidas ya adoptadas por algunas aerolíneas de China continental y Oriente Medio.
Según las nuevas normas, los pasajeros podrán llevar baterías portátiles con una capacidad inferior a 100 Wh, conforme a las directrices de la OACI, pero estos dispositivos deben permanecer apagados, desconectados y al alcance de la mano; está prohibido guardarlos en los compartimentos superiores o cargarlos durante el vuelo. Quienes incumplan estas reglas se arriesgan a la confiscación de la batería y posibles multas. La tripulación ha recibido instrucciones para realizar anuncios adicionales de seguridad y llevar a cabo inspecciones aleatorias durante el embarque.
Los viajeros que deben lidiar con estas nuevas reglas sobre baterías junto con los complejos requisitos de visado pueden beneficiarse de una solución integral: la oficina de VisaHQ en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) puede gestionar documentos de viaje para Corea del Sur y más de 200 destinos, además de ofrecer alertas oportunas sobre cambios en las políticas de las aerolíneas. Al centralizar tanto la tramitación de visados como las actualizaciones prácticas de viaje, este servicio ayuda a los pasajeros a evitar sorpresas de última hora en la puerta de embarque.
![Agentes de Hong Kong advierten a los pasajeros que no lleven baterías portátiles a bordo mientras las aerolíneas coreanas endurecen las normas de vuelo]()
El operador turístico de Hong Kong WWPKG informó el 23 de enero que comenzó a enviar correos a sus clientes recomendando dejar las baterías portátiles en casa y confiar en los puertos USB integrados en la mayoría de los asientos de los aviones. Aunque esta recomendación no es de cumplimiento obligatorio, el director de la empresa, Yuen Chun-ning, señaló que las confiscaciones de última hora en los controles de seguridad generan molestias y pueden retrasar las salidas de grupos.
Para los viajeros corporativos, este cambio es un recordatorio más de que las políticas de seguridad sobre baterías varían según la aerolínea y pueden modificarse sin previo aviso. Las agencias de gestión de viajes están actualizando sus listas de verificación previas al viaje y aconsejan a los ejecutivos llevar cables de carga ligeros o adaptadores para portátiles compatibles con los enchufes de los asientos. Por su parte, las aerolíneas argumentan que las molestias se compensan con la reducción del riesgo de incendios, especialmente en una época en la que una cabina de fuselaje ancho puede transportar miles de celdas de ion de litio.
Los reguladores están atentos. El Departamento de Aviación Civil de Hong Kong declaró al Post que aún no ha impuesto restricciones similares a las aerolíneas locales, pero está “vigilando las mejores prácticas internacionales”. Si más compañías siguen el ejemplo de Hanjin, los viajeros de negocios podrían pronto tener que tratar las baterías portátiles como aerosoles o líquidos: legales, pero estrictamente controlados en las fronteras.
Según las nuevas normas, los pasajeros podrán llevar baterías portátiles con una capacidad inferior a 100 Wh, conforme a las directrices de la OACI, pero estos dispositivos deben permanecer apagados, desconectados y al alcance de la mano; está prohibido guardarlos en los compartimentos superiores o cargarlos durante el vuelo. Quienes incumplan estas reglas se arriesgan a la confiscación de la batería y posibles multas. La tripulación ha recibido instrucciones para realizar anuncios adicionales de seguridad y llevar a cabo inspecciones aleatorias durante el embarque.
Los viajeros que deben lidiar con estas nuevas reglas sobre baterías junto con los complejos requisitos de visado pueden beneficiarse de una solución integral: la oficina de VisaHQ en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) puede gestionar documentos de viaje para Corea del Sur y más de 200 destinos, además de ofrecer alertas oportunas sobre cambios en las políticas de las aerolíneas. Al centralizar tanto la tramitación de visados como las actualizaciones prácticas de viaje, este servicio ayuda a los pasajeros a evitar sorpresas de última hora en la puerta de embarque.
El operador turístico de Hong Kong WWPKG informó el 23 de enero que comenzó a enviar correos a sus clientes recomendando dejar las baterías portátiles en casa y confiar en los puertos USB integrados en la mayoría de los asientos de los aviones. Aunque esta recomendación no es de cumplimiento obligatorio, el director de la empresa, Yuen Chun-ning, señaló que las confiscaciones de última hora en los controles de seguridad generan molestias y pueden retrasar las salidas de grupos.
Para los viajeros corporativos, este cambio es un recordatorio más de que las políticas de seguridad sobre baterías varían según la aerolínea y pueden modificarse sin previo aviso. Las agencias de gestión de viajes están actualizando sus listas de verificación previas al viaje y aconsejan a los ejecutivos llevar cables de carga ligeros o adaptadores para portátiles compatibles con los enchufes de los asientos. Por su parte, las aerolíneas argumentan que las molestias se compensan con la reducción del riesgo de incendios, especialmente en una época en la que una cabina de fuselaje ancho puede transportar miles de celdas de ion de litio.
Los reguladores están atentos. El Departamento de Aviación Civil de Hong Kong declaró al Post que aún no ha impuesto restricciones similares a las aerolíneas locales, pero está “vigilando las mejores prácticas internacionales”. Si más compañías siguen el ejemplo de Hanjin, los viajeros de negocios podrían pronto tener que tratar las baterías portátiles como aerosoles o líquidos: legales, pero estrictamente controlados en las fronteras.
