Heathrow elimina la regla de líquidos de 100 ml tras una inversión de 1.000 millones en escáneres CT
El número de patrocinadores laborales autorizados en el Reino Unido supera los 87,000 según actualización del registro del Ministerio del Interior
El crecimiento de visados estudiantiles oculta los desafíos para la vivienda estudiantil construida específicamente en el Reino Unido
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Revisión del MAC genera debate sobre el umbral de ingresos de £29,000 para visas familiares
Una actualización del 23 de enero señala que el MAC recomienda reducir el umbral de ingresos para visas familiares a entre £23,000 y £25,000, pero el gobierno aún no ha modificado el actual límite de £29,000. Los empleadores deben estar atentos al debate sobre esta política, ya que una reducción del MIR facilitaría que el personal extranjero obtenga visas para sus parejas y pueda permanecer en el Reino Unido.
Reino Unido eleva el nivel de inglés para visas de trabajo y confirma la aplicación total del ETA a partir del 25 de febrero de 2026
A partir del 8 de enero de 2026, los nuevos solicitantes de las visas Skilled Worker, HPI y Scale-up deberán cumplir con el nivel de inglés B2, reemplazando el antiguo requisito de nivel B1. Por otro lado, el Reino Unido aplicará de manera estricta su sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) a partir del 25 de febrero de 2026, lo que significa que a los visitantes sin visa que lleguen sin una ETA se les podrá negar el embarque y las aerolíneas serán multadas. Los empleadores deberán prever más tiempo para las pruebas de idioma, actualizar la documentación de patrocinio y añadir controles de ETA en los procesos de viajes de negocios.
El Ministerio del Interior anuncia aumentos de tarifas para 2026: la ETA sube a £16 y el Certificado de Patrocinio a £525
Un informe del Ministerio del Interior fechado el 22 de enero confirma un fuerte aumento en las tarifas de inmigración: las solicitudes de ETA costarán £16 y cada Certificado de Patrocinio subirá a £525. También aumentarán las tasas de naturalización. Los empleadores deberían adelantar las solicitudes de patrocinio y naturalización para evitar los costos más altos, mientras que los equipos de viajes deben presupuestar un ETA más caro antes de su implementación obligatoria el próximo mes.