Una ola de problemas operativos a nivel continental el 22 de enero de 2026 provocó 1.028 vuelos retrasados y 35 cancelados, según la especialista en compensaciones AirHelp. El aeropuerto París-Charles de Gaulle estuvo entre los tres más afectados, junto con Frankfurt y Londres-Heathrow, mientras que Orly y Lyon también registraron retrasos superiores a la media. Las aerolíneas afectadas incluyeron Air France, Lufthansa, British Airways, KLM e Iberia.
La ausencia de un desencadenante claro sugiere una fragilidad sistémica: el clima invernal, la escasez continua de personal en el control del tráfico aéreo y los retrasos en el mantenimiento de aeronaves se combinan, amplificando fallos locales hasta provocar un colapso en toda la red. El gestor de la red de Eurocontrol señaló que los proveedores de servicios de navegación aérea franceses y alemanes representan juntos más de la mitad de los minutos de retraso en el control aéreo europeo.
Para los equipos de movilidad, la prioridad inmediata es la seguridad de los empleados y la certeza en los horarios. Los viajeros que ya estaban en vuelo enfrentaron desvíos o pernoctaciones imprevistas; quienes aún no habían partido lucharon por conseguir opciones limitadas de reubicación, a menudo a tarifas elevadas. Los departamentos de recursos humanos con empleados desplazados o asignados a corto plazo en Francia recomiendan descargar las aplicaciones de las aerolíneas y activar las notificaciones push, mientras que algunas empresas han autorizado el uso del tren de alta velocidad como alternativa para trayectos intraeuropeos de menos de cuatro horas.
![Más de 1,000 vuelos afectados en toda Europa: los principales aeropuertos franceses, entre los más perjudicados]()
Los viajeros también pueden anticipar parte del estrés asegurándose de que su documentación esté en regla: el portal de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) facilita la solicitud de visados y pasaportes, ofrece seguimiento en tiempo real y emite alertas sobre cierres de embajadas o retrasos en los trámites, añadiendo una capa extra de previsibilidad cuando los horarios de vuelo son impredecibles.
A largo plazo, este aumento refuerza las demandas de IATA y asociaciones de viajes de negocios para que la UE acelere las reformas del Cielo Único Europeo, que prometen rutas más eficientes y mejor coordinación del personal. Hasta entonces, las empresas podrían necesitar incluir márgenes de tiempo más amplios en los itinerarios que involucren Francia y su espacio aéreo vecino.
AirHelp recuerda a los pasajeros que, bajo las normas EU261, pueden tener derecho a comidas, alojamiento y, en algunos casos, compensación económica cuando los retrasos superan las tres horas o los vuelos se cancelan con menos de 14 días de antelación por causas atribuibles a la aerolínea.
La ausencia de un desencadenante claro sugiere una fragilidad sistémica: el clima invernal, la escasez continua de personal en el control del tráfico aéreo y los retrasos en el mantenimiento de aeronaves se combinan, amplificando fallos locales hasta provocar un colapso en toda la red. El gestor de la red de Eurocontrol señaló que los proveedores de servicios de navegación aérea franceses y alemanes representan juntos más de la mitad de los minutos de retraso en el control aéreo europeo.
Para los equipos de movilidad, la prioridad inmediata es la seguridad de los empleados y la certeza en los horarios. Los viajeros que ya estaban en vuelo enfrentaron desvíos o pernoctaciones imprevistas; quienes aún no habían partido lucharon por conseguir opciones limitadas de reubicación, a menudo a tarifas elevadas. Los departamentos de recursos humanos con empleados desplazados o asignados a corto plazo en Francia recomiendan descargar las aplicaciones de las aerolíneas y activar las notificaciones push, mientras que algunas empresas han autorizado el uso del tren de alta velocidad como alternativa para trayectos intraeuropeos de menos de cuatro horas.
Los viajeros también pueden anticipar parte del estrés asegurándose de que su documentación esté en regla: el portal de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) facilita la solicitud de visados y pasaportes, ofrece seguimiento en tiempo real y emite alertas sobre cierres de embajadas o retrasos en los trámites, añadiendo una capa extra de previsibilidad cuando los horarios de vuelo son impredecibles.
A largo plazo, este aumento refuerza las demandas de IATA y asociaciones de viajes de negocios para que la UE acelere las reformas del Cielo Único Europeo, que prometen rutas más eficientes y mejor coordinación del personal. Hasta entonces, las empresas podrían necesitar incluir márgenes de tiempo más amplios en los itinerarios que involucren Francia y su espacio aéreo vecino.
AirHelp recuerda a los pasajeros que, bajo las normas EU261, pueden tener derecho a comidas, alojamiento y, en algunos casos, compensación económica cuando los retrasos superan las tres horas o los vuelos se cancelan con menos de 14 días de antelación por causas atribuibles a la aerolínea.
