
El proveedor checo de servicios de navegación aérea (ANS CR) ha confirmado que el espacio aéreo superior del país gestionó 769,039 movimientos de vuelo en 2025, lo que representa un aumento del ocho por ciento respecto al año anterior. Las estadísticas, publicadas el miércoles por la noche, indican una recuperación total de los sobrevuelos europeos y los servicios punto a punto tras años de volatilidad causada por la pandemia.
Ryanair, Wizz Air y Lufthansa fueron los tres principales usuarios del espacio aéreo checo, pero la tendencia más destacada es el creciente volumen de “tráfico delegado” desde Alemania y Austria. Cuando los sectores de Múnich y Viena se saturaron el verano pasado, Eurocontrol desvió vuelos adicionales a través del Centro de Control de Área de Praga, donde la capacidad se incrementó un 12 % mediante horas extras y la aceleración en la certificación de controladores.
Para los departamentos de viajes corporativos que se preparan para el esperado aumento de itinerarios con destino a Praga, VisaHQ ofrece una plataforma online práctica para consultar los requisitos de entrada a la República Checa, obtener visados de negocios y seguir el estado de las solicitudes en tiempo real (https://www.visahq.com/czech-republic/). Su servicio exprés puede integrarse en los procesos habituales de reserva, garantizando que los ejecutivos tengan sus permisos antes de que se activen las nuevas rutas.
El rendimiento operativo se mantuvo sólido; el retraso medio en ruta atribuible a los servicios checos fue de 0,09 minutos por vuelo, muy por debajo del objetivo de la UE de 0,19 minutos. Para las aerolíneas, esto se traduce en menos penalizaciones por consumo de combustible y mejores estadísticas de puntualidad, un indicador clave en los acuerdos de nivel de servicio (SLA) de viajes corporativos.
Los gestores de viajes de negocios deben tener en cuenta que un aumento en el volumen de sobrevuelos suele anticipar el lanzamiento de nuevas rutas entre ciudades, ya que las aerolíneas prueban la demanda del mercado mediante ajustes en los horarios. Los analistas esperan al menos dos anuncios adicionales de vuelos de larga distancia hacia Praga durante la temporada de verano de IATA, con aerolíneas de Norteamérica y Oriente Medio evaluando sus franjas horarias.
Desde la perspectiva de gestión de riesgos, ANS CR confirmó que su centro de contingencia en Jeneč está ahora completamente operativo, proporcionando a la red una capacidad de conmutación por error de 20 minutos en caso de ciberataque o fallo del sistema, una garantía para los informes de responsabilidad en programas de viajes corporativos.
Ryanair, Wizz Air y Lufthansa fueron los tres principales usuarios del espacio aéreo checo, pero la tendencia más destacada es el creciente volumen de “tráfico delegado” desde Alemania y Austria. Cuando los sectores de Múnich y Viena se saturaron el verano pasado, Eurocontrol desvió vuelos adicionales a través del Centro de Control de Área de Praga, donde la capacidad se incrementó un 12 % mediante horas extras y la aceleración en la certificación de controladores.
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El rendimiento operativo se mantuvo sólido; el retraso medio en ruta atribuible a los servicios checos fue de 0,09 minutos por vuelo, muy por debajo del objetivo de la UE de 0,19 minutos. Para las aerolíneas, esto se traduce en menos penalizaciones por consumo de combustible y mejores estadísticas de puntualidad, un indicador clave en los acuerdos de nivel de servicio (SLA) de viajes corporativos.
Los gestores de viajes de negocios deben tener en cuenta que un aumento en el volumen de sobrevuelos suele anticipar el lanzamiento de nuevas rutas entre ciudades, ya que las aerolíneas prueban la demanda del mercado mediante ajustes en los horarios. Los analistas esperan al menos dos anuncios adicionales de vuelos de larga distancia hacia Praga durante la temporada de verano de IATA, con aerolíneas de Norteamérica y Oriente Medio evaluando sus franjas horarias.
Desde la perspectiva de gestión de riesgos, ANS CR confirmó que su centro de contingencia en Jeneč está ahora completamente operativo, proporcionando a la red una capacidad de conmutación por error de 20 minutos en caso de ciberataque o fallo del sistema, una garantía para los informes de responsabilidad en programas de viajes corporativos.









