Ráfagas intensas y fuertes lluvias en el oeste de Chipre obligaron al vuelo FR 3133 de Ryanair, procedente de Londres Stansted, a abortar su aproximación a Pafos el 22 de enero y aterrizar a 130 kilómetros de distancia, en el Aeropuerto Internacional de Lárnaca. El Boeing 737 tocó tierra de forma segura a las 14:00 hora local; posteriormente, los pasajeros fueron trasladados en autobús de regreso a Pafos.
Esta desviación pone de manifiesto la vulnerabilidad de los aeropuertos costeros de Chipre, especialmente Pafos, que cuenta con una única pista perpendicular a los vientos predominantes en invierno, lo que lo hace susceptible a cambios meteorológicos repentinos. Hermes Airports, operador privado de ambos aeropuertos, informó que los protocolos de contingencia funcionaron según lo previsto, pero recomendó a las aerolíneas llevar reservas adicionales de combustible durante el actual ciclo de tormentas.
Para los viajeros de negocios, el incidente es un recordatorio para dejar margen en los horarios de reuniones y monitorear los NOTAM y actualizaciones del Met Office al planificar rutas que pasen por Chipre durante la temporada de bajas presiones de enero a febrero. Las agencias de gestión de viajes reportan un aumento en las reservas de hotel de última hora en Lárnaca esta semana, debido a la reubicación de tripulaciones por parte de las aerolíneas.
![Vientos fuertes desvían vuelo de Ryanair de Pafos a Lárnaca, evidenciando el riesgo del clima invernal]()
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Las empresas de logística que transportan productos perecederos a través de la terminal de carga de Pafos también deben contar con planes de desvío. Las autoridades aduaneras confirmaron que las autorizaciones temporales emitidas en Lárnaca serán válidas en Pafos dentro de las 24 horas, para minimizar las interrupciones en la cadena de suministro.
Los meteorólogos prevén que el sistema de baja presión se mantenga sobre el Mediterráneo Oriental hasta el domingo, lo que podría generar más riesgos de cizalladura del viento y posibles demoras en ambos aeropuertos.
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