La aerolínea de bajo costo Ryanair ha lanzado la alarma sobre un posible verano caótico en los vuelos, advirtiendo a los compradores de viajes en Reino Unido que se preparen para cancelaciones masivas si las huelgas de controladores aéreos europeos (ATC) continúan según lo previsto. En la presentación del tercer trimestre el 21 de enero, el CEO Michael O’Leary pronosticó que las huelgas continuas, especialmente de los controladores franceses, alcanzarían su punto máximo en mayo y junio, afectando hasta el 60 % de los sobrevuelos en Europa Occidental, incluyendo miles de vuelos hacia aeropuertos británicos.
Ryanair perdió más de 1,000 vuelos durante la huelga francesa de julio pasado y canceló 933 vuelos en un solo día a principios de este mes. O’Leary criticó lo que llamó “un modelo roto”, instando a la Comisión Europea a multar a los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) que no garanticen un mínimo de personal. También renovó su llamado para que Francia permita los sobrevuelos durante las huelgas nacionales, una concesión que ya han adoptado Grecia, Italia y España.
Para las empresas del Reino Unido, esta advertencia es crucial: Heathrow, Gatwick y Manchester están en rutas que sobrevuelan Francia incluso para vuelos dentro del Reino Unido y entre Reino Unido e Irlanda. Las agencias de gestión de viajes (TMC) ya están recomendando a sus clientes incluir días de margen en sus agendas, asegurar billetes flexibles y reservar presupuestos de contingencia para viajes. Las aerolíneas pueden desviar rutas por el espacio aéreo español o alemán, pero esto alarga los trayectos y aumenta los costos de combustible, que podrían trasladarse a los contratos corporativos.
![Ryanair advierte de un verano 2026 “caótico” ante la amenaza de huelgas de controladores aéreos]()
Si esos vuelos desviados requieren escalas o transbordos en países fuera de los itinerarios habituales —como conexiones de última hora a través de Oriente Medio o los Balcanes— VisaHQ puede gestionar rápidamente cualquier trámite adicional de visado. Su portal en Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/) ofrece requisitos de entrada actualizados, opciones de procesamiento acelerado y soporte de mensajería, garantizando que los viajeros corporativos cumplan con la normativa incluso cuando las huelgas obliguen a cambios de itinerario con poco aviso.
Esta interrupción inminente llega mientras Border Force se prepara para eliminar los controles físicos de salida y pasar a usar solo la Información Avanzada de Pasajeros, un cambio que podría facilitar la reprogramación de vuelos de última hora si las aerolíneas integran las nuevas APIs de intercambio de datos.
Mientras tanto, la asociación británica de viajes de negocios ITM instó al Departamento de Transporte a coordinarse con sus homólogos europeos para proteger las rutas comerciales críticas, advirtiendo que un tercer verano consecutivo de caos en el tráfico aéreo socavaría la competitividad del Reino Unido tras el Brexit.
Ryanair perdió más de 1,000 vuelos durante la huelga francesa de julio pasado y canceló 933 vuelos en un solo día a principios de este mes. O’Leary criticó lo que llamó “un modelo roto”, instando a la Comisión Europea a multar a los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) que no garanticen un mínimo de personal. También renovó su llamado para que Francia permita los sobrevuelos durante las huelgas nacionales, una concesión que ya han adoptado Grecia, Italia y España.
Para las empresas del Reino Unido, esta advertencia es crucial: Heathrow, Gatwick y Manchester están en rutas que sobrevuelan Francia incluso para vuelos dentro del Reino Unido y entre Reino Unido e Irlanda. Las agencias de gestión de viajes (TMC) ya están recomendando a sus clientes incluir días de margen en sus agendas, asegurar billetes flexibles y reservar presupuestos de contingencia para viajes. Las aerolíneas pueden desviar rutas por el espacio aéreo español o alemán, pero esto alarga los trayectos y aumenta los costos de combustible, que podrían trasladarse a los contratos corporativos.
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Mientras tanto, la asociación británica de viajes de negocios ITM instó al Departamento de Transporte a coordinarse con sus homólogos europeos para proteger las rutas comerciales críticas, advirtiendo que un tercer verano consecutivo de caos en el tráfico aéreo socavaría la competitividad del Reino Unido tras el Brexit.
