Un raro episodio de tres días con alerta roja paralizó partes de Cerdeña, generando la crisis de movilidad más grave en la isla desde 2013. Desde la noche del 18 de enero, fuertes vientos de siroco —superando los 100 km/h— provocaron olas de hasta seis metros que engulleron el paseo marítimo de Poetto y obligaron a la policía a cerrar el lungomare al tráfico.
En Marina Piccola, un tramo del muelle principal se derrumbó, lo que llevó a la guardia costera a prohibir la navegación de embarcaciones de recreo y a advertir a los operadores de ferris que las aproximaciones al puerto podrían volverse inseguras sin previo aviso.
Las conexiones terrestres tampoco han resistido mejor. La carretera estatal 195 “Sulcitana”, arteria principal que conecta Cagliari con el interior sur y sus zonas industriales, fue cerrada tras la inundación del puente Scafa, cortando el transporte de mercancías hacia el puerto. Las autoridades locales también bloquearon el paso subterráneo de Via Amba Alagi en Olbia e impusieron límites de velocidad en la carretera principal SS 131 como medida preventiva ante los vientos cruzados. Los servicios ferroviarios siguen operativos, pero Trenitalia advirtió sobre retrasos en cadena debido a fallos en la señalización causados por la salinidad del aire.
![Tormentas de alerta roja cierran carreteras, puertos y escuelas en Cagliari, paralizando la movilidad en la costa sureste de Cerdeña]()
Si su organización necesita redirigir empleados o contratistas por rutas alternativas, VisaHQ puede facilitar la gestión administrativa. El portal para Italia (https://www.visahq.com/italy/) reúne en un solo lugar los requisitos para visados, renovación de pasaportes y extensiones de estancia, y puede acelerar los trámites ante cambios de itinerario de última hora, liberando a los responsables de movilidad para que se concentren en la seguridad y la logística en lugar del papeleo.
Para la comunidad empresarial, el golpe más duro ha sido la suspensión de servicios públicos. El alcalde de Cagliari, Massimo Zedda, ordenó el cierre de escuelas, universidades, mercados y oficinas municipales los días 20 y 21 de enero para liberar a los equipos de emergencia para la limpieza de escombros e inspección de edificios dañados. Se ha instado a los empleadores a fomentar el teletrabajo cuando sea posible, y la agencia regional de protección civil pidió a los residentes evitar desplazamientos no esenciales al menos hasta la mañana del miércoles.
Las implicaciones prácticas para los gestores de movilidad son importantes. La carga que pasa por el puerto de Cagliari se está desviando hacia el norte, a Porto Torres o a puertos del continente como Livorno, lo que añade hasta 36 horas a los plazos de la cadena de suministro. Las aerolíneas mantienen abierto el aeropuerto de Cagliari-Elmas, pero las fuertes ráfagas ya han obligado a desviar dos vuelos a Palermo y Roma, y las compañías advierten que se esperan más interrupciones. Los viajeros que se dirigen a proyectos energéticos offshore en la zona de Sulcis enfrentan dificultades particulares, ya que se han suspendido los traslados en helicóptero.
Con la creciente volatilidad climática, este episodio es un recordatorio más para las empresas que gestionan asignaciones de expatriados o desplazamientos en las regiones insulares de Italia de mantener planes de contingencia sólidos, incluyendo acuerdos alternativos con operadores de ferris y aerolíneas, así como protocolos preestablecidos para el teletrabajo.
En Marina Piccola, un tramo del muelle principal se derrumbó, lo que llevó a la guardia costera a prohibir la navegación de embarcaciones de recreo y a advertir a los operadores de ferris que las aproximaciones al puerto podrían volverse inseguras sin previo aviso.
Las conexiones terrestres tampoco han resistido mejor. La carretera estatal 195 “Sulcitana”, arteria principal que conecta Cagliari con el interior sur y sus zonas industriales, fue cerrada tras la inundación del puente Scafa, cortando el transporte de mercancías hacia el puerto. Las autoridades locales también bloquearon el paso subterráneo de Via Amba Alagi en Olbia e impusieron límites de velocidad en la carretera principal SS 131 como medida preventiva ante los vientos cruzados. Los servicios ferroviarios siguen operativos, pero Trenitalia advirtió sobre retrasos en cadena debido a fallos en la señalización causados por la salinidad del aire.
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Las implicaciones prácticas para los gestores de movilidad son importantes. La carga que pasa por el puerto de Cagliari se está desviando hacia el norte, a Porto Torres o a puertos del continente como Livorno, lo que añade hasta 36 horas a los plazos de la cadena de suministro. Las aerolíneas mantienen abierto el aeropuerto de Cagliari-Elmas, pero las fuertes ráfagas ya han obligado a desviar dos vuelos a Palermo y Roma, y las compañías advierten que se esperan más interrupciones. Los viajeros que se dirigen a proyectos energéticos offshore en la zona de Sulcis enfrentan dificultades particulares, ya que se han suspendido los traslados en helicóptero.
Con la creciente volatilidad climática, este episodio es un recordatorio más para las empresas que gestionan asignaciones de expatriados o desplazamientos en las regiones insulares de Italia de mantener planes de contingencia sólidos, incluyendo acuerdos alternativos con operadores de ferris y aerolíneas, así como protocolos preestablecidos para el teletrabajo.
