Los viajeros matutinos del 20 de enero de 2026 se encontraron con señales intermitentes de cierre en lugar de túneles abiertos. El sindicato del sector público Ver.di convocó una huelga de advertencia de 24 horas en Autobahn GmbH, la empresa estatal encargada de las autopistas, tras estancarse las negociaciones salariales. Los 28 centros de control de túneles en Renania del Norte-Westfalia dejaron de operar, lo que obligó al cierre total de once túneles largos, incluidos el Rheintunnel de Düsseldorf y el Südwesttunnel de Dortmund. Además, se registraron cierres en Baviera, Baja Sajonia, Schleswig-Holstein y Berlín, mientras que en Hamburgo se produjeron cierres parciales de carriles que ralentizaron el tráfico en el túnel clave del Elba.
Unos 14,000 empleados de Autobahn GmbH y varios miles del organismo estatal de carreteras se sumaron a la protesta. Ver.di exige un aumento salarial del 7 % o un incremento fijo de 300 € para los salarios más bajos, argumentando que la inflación y el mercado laboral ajustado hacen que la oferta sea “innegociable”. La dirección sostiene que la demanda es insostenible dentro de los límites presupuestarios actuales.
El impacto es inmediato para los gestores de movilidad y reubicación. Los autobuses corporativos, las mudanzas relacionadas con asignaciones y el transporte transfronterizo desde Países Bajos o Bélgica hacia el cinturón industrial alemán enfrentan desvíos de varias horas. Los proveedores logísticos estiman que cada túnel cerrado añade entre 30 y 70 kilómetros por trayecto, reduciendo las ventanas legales de tiempo de trabajo de los conductores y aumentando las emisiones de CO₂ y los costos.
![Huelga nacional en la autopista cierra túneles clave y provoca caos vehicular en toda Alemania]()
Los administradores de viajes que intentan mantener a los asignados en regla durante estos desvíos pueden recurrir a los servicios de VisaHQ para Alemania (https://www.visahq.com/germany/), que ofrecen soporte en tiempo real para visados y permisos de residencia, envío rápido de documentos y guías actualizadas de entrada, asegurando que el papeleo no se convierta en otro obstáculo.
Se recomienda a los asignados internacionales que viajan por carretera llevar documentación adicional de identidad y residencia, ya que la gestión policial espontánea del tráfico en rutas desviadas puede implicar controles aleatorios. Las empresas que transportan mercancías sensibles al tiempo —ingredientes farmacéuticos activos, componentes automotrices just-in-time o equipos para la feria Hannover Messe— deberían activar alternativas ferroviarias cuando sea posible.
Aunque Ver.di califica la paralización como un “aviso”, los negociadores advierten que podría seguir una serie de cierres escalonados de túneles y puentes si no se llega a un acuerdo en la próxima ronda de negociaciones prevista para el 27 de enero. Por ello, los equipos de movilidad deberían incluir márgenes de contingencia en los calendarios de reubicación de febrero.
Unos 14,000 empleados de Autobahn GmbH y varios miles del organismo estatal de carreteras se sumaron a la protesta. Ver.di exige un aumento salarial del 7 % o un incremento fijo de 300 € para los salarios más bajos, argumentando que la inflación y el mercado laboral ajustado hacen que la oferta sea “innegociable”. La dirección sostiene que la demanda es insostenible dentro de los límites presupuestarios actuales.
El impacto es inmediato para los gestores de movilidad y reubicación. Los autobuses corporativos, las mudanzas relacionadas con asignaciones y el transporte transfronterizo desde Países Bajos o Bélgica hacia el cinturón industrial alemán enfrentan desvíos de varias horas. Los proveedores logísticos estiman que cada túnel cerrado añade entre 30 y 70 kilómetros por trayecto, reduciendo las ventanas legales de tiempo de trabajo de los conductores y aumentando las emisiones de CO₂ y los costos.
Los administradores de viajes que intentan mantener a los asignados en regla durante estos desvíos pueden recurrir a los servicios de VisaHQ para Alemania (https://www.visahq.com/germany/), que ofrecen soporte en tiempo real para visados y permisos de residencia, envío rápido de documentos y guías actualizadas de entrada, asegurando que el papeleo no se convierta en otro obstáculo.
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Aunque Ver.di califica la paralización como un “aviso”, los negociadores advierten que podría seguir una serie de cierres escalonados de túneles y puentes si no se llega a un acuerdo en la próxima ronda de negociaciones prevista para el 27 de enero. Por ello, los equipos de movilidad deberían incluir márgenes de contingencia en los calendarios de reubicación de febrero.
