
Un nuevo análisis publicado el 19 de enero revela que una huelga nacional de tres días el 26 de noviembre frenó efectivamente el crecimiento de pasajeros en el Aeropuerto de Bruselas a finales de 2025. El tráfico de noviembre apenas creció un 0,1 % interanual, alcanzando 1,76 millones de viajeros, muy por debajo de lo previsto, tras la cancelación de todos los vuelos de salida y más de la mitad de los vuelos de llegada durante la protesta. Se estima que 275.000 pasajeros no pudieron volar, lo que supuso un coste de alrededor de 175 millones de euros para la economía belga. (blog.gettransport.com)
En general, los movimientos de vuelos disminuyeron un 2,5 %, pero las operaciones de carga mostraron una tendencia opuesta: el transporte aéreo de mercancías creció un 7 % y el volumen total de carga aumentó un 3 %, alcanzando casi 70.000 toneladas, impulsado por un crecimiento de dos dígitos en la actividad de cargueros completos y operadores de comercio electrónico. Sin embargo, la carga transportada por carretera cayó un 18 % debido a que los transitarios desviaron cargas hacia el transporte aéreo o a través de centros logísticos en países vecinos.
Para ayudar a viajeros y equipos de movilidad corporativa a gestionar las consecuencias administrativas de estas interrupciones, VisaHQ ofrece una plataforma online integral para visados y documentos de viaje para Bélgica. A través de su portal (https://www.visahq.com/belgium/), los usuarios pueden obtener citas rápidas, seguir el estado de sus solicitudes en tiempo real y organizar recogidas por mensajería, asegurando que el personal pueda reprogramar sus rutas rápidamente cuando las huelgas alteran los planes originales.
Esta divergencia pone de manifiesto cómo los conflictos laborales afectan más a las operaciones de pasajeros que a la carga, cuyos horarios y tripulaciones pueden redistribuirse con mayor flexibilidad. Para los cargadores, este episodio subraya la necesidad de diversificar rutas y contar con almacenes de contingencia en los principales hubs europeos.
Para los responsables de movilidad, los datos de la huelga recuerdan que las acciones industriales en Bélgica suelen extenderse del transporte a los servicios públicos, lo que puede retrasar citas para trámites de visados y recogidas de tarjetas de residencia. Las empresas con viajeros frecuentes a BRU deberían vigilar los calendarios sindicales y reservar citas de visado adicionales en consulados franceses o neerlandeses cercanos.
De cara al futuro, los sindicatos han amenazado con nuevas huelgas si las negociaciones salariales se estancan en primavera, por lo que tanto los presupuestos de viaje como de reubicación deberían incluir días de margen y partidas para alojamiento de emergencia.
En general, los movimientos de vuelos disminuyeron un 2,5 %, pero las operaciones de carga mostraron una tendencia opuesta: el transporte aéreo de mercancías creció un 7 % y el volumen total de carga aumentó un 3 %, alcanzando casi 70.000 toneladas, impulsado por un crecimiento de dos dígitos en la actividad de cargueros completos y operadores de comercio electrónico. Sin embargo, la carga transportada por carretera cayó un 18 % debido a que los transitarios desviaron cargas hacia el transporte aéreo o a través de centros logísticos en países vecinos.
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Para los responsables de movilidad, los datos de la huelga recuerdan que las acciones industriales en Bélgica suelen extenderse del transporte a los servicios públicos, lo que puede retrasar citas para trámites de visados y recogidas de tarjetas de residencia. Las empresas con viajeros frecuentes a BRU deberían vigilar los calendarios sindicales y reservar citas de visado adicionales en consulados franceses o neerlandeses cercanos.
De cara al futuro, los sindicatos han amenazado con nuevas huelgas si las negociaciones salariales se estancan en primavera, por lo que tanto los presupuestos de viaje como de reubicación deberían incluir días de margen y partidas para alojamiento de emergencia.









