
Los viajeros corporativos que planeaban usar la rotación nocturna OS859/OS860 de Austrian Airlines entre Viena y Tel Aviv deberán replantear sus horarios. El 18 de enero de 2026, la aerolínea confirmó que el servicio, originalmente previsto para reiniciarse el día 19, permanecerá suspendido al menos hasta el 31 de enero, tras la recomendación prolongada de los asesores de seguridad del Grupo Lufthansa de evitar el espacio aéreo israelí.
Los vuelos diurnos continúan, pero cada salida se autoriza solo tras una evaluación continua de 24 horas con la Autoridad de Aviación Civil de Israel. Esto reduce la capacidad a menos franjas horarias diurnas, obligando a muchos viajeros a hacer conexiones vía Zúrich o Estambul. Además, algunos itinerarios se extienden más allá de la medianoche, generando problemas con la validez de las visas Schengen para no europeos cuyo visado expira el día nominal del viaje.
Para quienes descubran de repente que su pasaporte o visa Schengen no cubren una noche adicional inesperada, VisaHQ puede actuar rápidamente. A través de su portal austríaco (https://www.visahq.com/austria/), ofrece renovaciones exprés, seguimiento en tiempo real de la solicitud y soporte corporativo dedicado, asegurando que los gestores de movilidad puedan resolver estos imprevistos en horas y no en días, algo clave cuando los itinerarios cambian a última hora.
Las soluciones operativas tienen un costo. Austrian sigue evitando el espacio aéreo iraní y podría pronto esquivar partes de Irak, lo que añade unos 20 minutos y dos toneladas de combustible por tramo. Los analistas advierten que podría aplicarse un recargo temporal por combustible en los billetes de febrero si la situación de seguridad no mejora.
Los gestores de movilidad deben informar a los viajeros sobre la política de reubicación automática de Austrian, que asigna el primer vuelo diurno disponible, y prever gastos por posibles noches adicionales en Viena. Los viajeros deben verificar que sus pasaportes y visas Schengen cubran las fechas extra y revisar las últimas normativas sobre baterías de litio si se reencaminan por otras aerolíneas.
De cara al futuro, la aerolínea revisará la suspensión semanalmente. Se recomienda a los equipos de viaje suscribirse a las alertas SMS de la aerolínea y mantener al menos una ruta alternativa en los perfiles de los viajeros hasta febrero.
Los vuelos diurnos continúan, pero cada salida se autoriza solo tras una evaluación continua de 24 horas con la Autoridad de Aviación Civil de Israel. Esto reduce la capacidad a menos franjas horarias diurnas, obligando a muchos viajeros a hacer conexiones vía Zúrich o Estambul. Además, algunos itinerarios se extienden más allá de la medianoche, generando problemas con la validez de las visas Schengen para no europeos cuyo visado expira el día nominal del viaje.
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Las soluciones operativas tienen un costo. Austrian sigue evitando el espacio aéreo iraní y podría pronto esquivar partes de Irak, lo que añade unos 20 minutos y dos toneladas de combustible por tramo. Los analistas advierten que podría aplicarse un recargo temporal por combustible en los billetes de febrero si la situación de seguridad no mejora.
Los gestores de movilidad deben informar a los viajeros sobre la política de reubicación automática de Austrian, que asigna el primer vuelo diurno disponible, y prever gastos por posibles noches adicionales en Viena. Los viajeros deben verificar que sus pasaportes y visas Schengen cubran las fechas extra y revisar las últimas normativas sobre baterías de litio si se reencaminan por otras aerolíneas.
De cara al futuro, la aerolínea revisará la suspensión semanalmente. Se recomienda a los equipos de viaje suscribirse a las alertas SMS de la aerolínea y mantener al menos una ruta alternativa en los perfiles de los viajeros hasta febrero.







