La Comisión Europea confirmó el 15 de enero que el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) no será obligatorio antes de abril de 2027, con un lanzamiento gradual previsto para el último trimestre de 2026. Esta decisión, anunciada tras un nuevo retraso en el sistema biométrico de Entrada/Salida (EES), fue bien recibida por aeropuertos y aerolíneas francesas que ya enfrentan escasez de personal y problemas tecnológicos. (visahq.com)
El grupo ADP, con sede en París, espera que el volumen de pasajeros vuelva a los niveles de 2019 este verano; añadir una tarifa de preautorización de 20 € y responsabilidades de verificación por parte de las aerolíneas junto con el EES habría supuesto una carga importante. Los sindicatos de la policía fronteriza, que actualmente tienen un déficit de 900 agentes solo en el aeropuerto Charles de Gaulle, disponen ahora de más tiempo para reclutar y probar los quioscos de autoservicio antes del aumento esperado para los Juegos Olímpicos de Invierno Juveniles 2026 y la Copa Mundial de Clubes de la FIFA. (visahq.com)
![La UE retrasa el inicio de ETIAS hasta finales de 2026, dando un respiro a Francia]()
Para los equipos de movilidad corporativa, el retraso elimina un obstáculo administrativo inmediato. Los empleados de países exentos de visa, como Estados Unidos, Reino Unido y Singapur, no necesitarán un número ETIAS para reservar viajes a Francia hasta, como mínimo, finales de 2026. Sin embargo, la Comisión advierte a los viajeros que eviten sitios web fraudulentos que ofrecen “acceso anticipado”; solo el portal oficial emitirá las autorizaciones. (visahq.com)
Ya sea que viaje por ocio o gestione recursos humanos a nivel global, VisaHQ puede eliminar las dudas sobre estos requisitos cambiantes. El portal de la compañía para Francia (https://www.visahq.com/france/) sigue en tiempo real las novedades de ETIAS, envía alertas personalizadas cuando se modifican fechas clave y puede procesar grandes volúmenes de solicitudes en cuanto el sistema se active, ideal para operadores turísticos, aerolíneas y empresas.
Las aerolíneas aún tienen trabajo por delante: el software de control de salidas debe actualizarse para leer las aprobaciones ETIAS durante un período de transición de seis meses una vez que el sistema entre en funcionamiento. Por ello, se recomienda a las agencias de gestión de viajes que preparen flujos de trabajo para solicitudes masivas antes de las pruebas. Mientras tanto, los operadores turísticos franceses señalan que el retraso evita un posible “doble golpe” de cuellos de botella biométricos y nueva burocracia durante la primera temporada alta completa desde que China reanudó los viajes en grupo a Europa. (visahq.com)
El grupo ADP, con sede en París, espera que el volumen de pasajeros vuelva a los niveles de 2019 este verano; añadir una tarifa de preautorización de 20 € y responsabilidades de verificación por parte de las aerolíneas junto con el EES habría supuesto una carga importante. Los sindicatos de la policía fronteriza, que actualmente tienen un déficit de 900 agentes solo en el aeropuerto Charles de Gaulle, disponen ahora de más tiempo para reclutar y probar los quioscos de autoservicio antes del aumento esperado para los Juegos Olímpicos de Invierno Juveniles 2026 y la Copa Mundial de Clubes de la FIFA. (visahq.com)
Para los equipos de movilidad corporativa, el retraso elimina un obstáculo administrativo inmediato. Los empleados de países exentos de visa, como Estados Unidos, Reino Unido y Singapur, no necesitarán un número ETIAS para reservar viajes a Francia hasta, como mínimo, finales de 2026. Sin embargo, la Comisión advierte a los viajeros que eviten sitios web fraudulentos que ofrecen “acceso anticipado”; solo el portal oficial emitirá las autorizaciones. (visahq.com)
Ya sea que viaje por ocio o gestione recursos humanos a nivel global, VisaHQ puede eliminar las dudas sobre estos requisitos cambiantes. El portal de la compañía para Francia (https://www.visahq.com/france/) sigue en tiempo real las novedades de ETIAS, envía alertas personalizadas cuando se modifican fechas clave y puede procesar grandes volúmenes de solicitudes en cuanto el sistema se active, ideal para operadores turísticos, aerolíneas y empresas.
Las aerolíneas aún tienen trabajo por delante: el software de control de salidas debe actualizarse para leer las aprobaciones ETIAS durante un período de transición de seis meses una vez que el sistema entre en funcionamiento. Por ello, se recomienda a las agencias de gestión de viajes que preparen flujos de trabajo para solicitudes masivas antes de las pruebas. Mientras tanto, los operadores turísticos franceses señalan que el retraso evita un posible “doble golpe” de cuellos de botella biométricos y nueva burocracia durante la primera temporada alta completa desde que China reanudó los viajes en grupo a Europa. (visahq.com)
