Un nuevo frente frío, bautizado como ‘Jorty’, azotó la aviación europea el 17 de enero, provocando 851 retrasos y 53 cancelaciones en todo el continente, según datos recopilados por el portal de seguimiento aéreo The Traveler. Los aeropuertos de París-Charles-de-Gaulle y Orly concentraron aproximadamente el 22 % de las interrupciones, debido a largas colas para el deshielo y coeficientes de fricción en las pistas por debajo de los umbrales de seguridad. Londres-Heathrow, Ámsterdam-Schiphol e Estambul también sufrieron importantes demoras.
Para los programas de movilidad global, los principales problemas inmediatos son las conexiones perdidas y las estancias prolongadas que pueden violar la regla Schengen de 90/180 días. Los gestores de movilidad deben recordar a los viajeros que un sello de ‘fuerza mayor’ emitido por la policía fronteriza francesa puede ayudar a evitar sanciones por exceso de estancia cuando el clima obliga a permanecer más días en el espacio Schengen. Además, las empresas deben informar a su personal sobre el Reglamento UE 261/2004: en casos de condiciones meteorológicas extraordinarias, no hay derecho a compensación económica, pero las aerolíneas deben proporcionar asistencia, como comidas tras dos horas de espera y alojamiento si el retraso implica pasar la noche.
Los viajeros que enfrenten un sello de estancia prolongada o necesiten una actualización rápida de visado pueden recurrir a VisaHQ, cuyo portal para Francia (https://www.visahq.com/france/) agiliza solicitudes Schengen, extensiones y renovaciones de pasaporte, además de ofrecer alertas en tiempo real sobre las normas de entrada, un recurso especialmente útil cuando tormentas como Jorty alteran los itinerarios sin previo aviso.
![Tormentas causan 851 retrasos y 53 cancelaciones de vuelos en París y otros centros europeos]()
Impacto en carga y reubicaciones: Varias cargas de bienes domésticos sensibles a la temperatura con destino a almacenes en París fueron descargadas en Lyon por falta de franjas horarias, informó el transitario Bolloré Logistics. Esto podría retrasar las entregas para expatriados entrantes entre 48 y 72 horas. Muestras biotecnológicas urgentes fueron redirigidas a través de Toulouse usando el servicio ‘Cold Chain Silver’ de FedEx, con un coste adicional de 300 € por envío.
Resiliencia de la red: El Gestor de Red de EUROCONTROL activó su Célula de Coordinación de Crisis a las 05:30 CET, reduciendo la capacidad del sector francés en un 15 % y aplicando limitaciones de tráfico en las regiones de información de vuelo de París, Reims y Marsella. Las aerolíneas desplegaron tripulaciones en ‘reserva caliente’ basadas en el sur de Europa para reanudar rotaciones una vez mejorara el clima, una estrategia costosa pero cada vez más habitual ante la creciente volatilidad climática.
Pronóstico: Météo-France prevé que las temperaturas superen el punto de congelación para la tarde del 18 de enero, lo que permitirá que CDG retome operaciones normales. Sin embargo, las alteraciones en las franjas horarias se prolongarán al menos 24 horas, por lo que los viajeros corporativos deben seguir las actualizaciones a través de las aplicaciones de las aerolíneas en lugar de confiar en los billetes electrónicos estáticos.
Para los programas de movilidad global, los principales problemas inmediatos son las conexiones perdidas y las estancias prolongadas que pueden violar la regla Schengen de 90/180 días. Los gestores de movilidad deben recordar a los viajeros que un sello de ‘fuerza mayor’ emitido por la policía fronteriza francesa puede ayudar a evitar sanciones por exceso de estancia cuando el clima obliga a permanecer más días en el espacio Schengen. Además, las empresas deben informar a su personal sobre el Reglamento UE 261/2004: en casos de condiciones meteorológicas extraordinarias, no hay derecho a compensación económica, pero las aerolíneas deben proporcionar asistencia, como comidas tras dos horas de espera y alojamiento si el retraso implica pasar la noche.
Los viajeros que enfrenten un sello de estancia prolongada o necesiten una actualización rápida de visado pueden recurrir a VisaHQ, cuyo portal para Francia (https://www.visahq.com/france/) agiliza solicitudes Schengen, extensiones y renovaciones de pasaporte, además de ofrecer alertas en tiempo real sobre las normas de entrada, un recurso especialmente útil cuando tormentas como Jorty alteran los itinerarios sin previo aviso.
Impacto en carga y reubicaciones: Varias cargas de bienes domésticos sensibles a la temperatura con destino a almacenes en París fueron descargadas en Lyon por falta de franjas horarias, informó el transitario Bolloré Logistics. Esto podría retrasar las entregas para expatriados entrantes entre 48 y 72 horas. Muestras biotecnológicas urgentes fueron redirigidas a través de Toulouse usando el servicio ‘Cold Chain Silver’ de FedEx, con un coste adicional de 300 € por envío.
Resiliencia de la red: El Gestor de Red de EUROCONTROL activó su Célula de Coordinación de Crisis a las 05:30 CET, reduciendo la capacidad del sector francés en un 15 % y aplicando limitaciones de tráfico en las regiones de información de vuelo de París, Reims y Marsella. Las aerolíneas desplegaron tripulaciones en ‘reserva caliente’ basadas en el sur de Europa para reanudar rotaciones una vez mejorara el clima, una estrategia costosa pero cada vez más habitual ante la creciente volatilidad climática.
Pronóstico: Météo-France prevé que las temperaturas superen el punto de congelación para la tarde del 18 de enero, lo que permitirá que CDG retome operaciones normales. Sin embargo, las alteraciones en las franjas horarias se prolongarán al menos 24 horas, por lo que los viajeros corporativos deben seguir las actualizaciones a través de las aplicaciones de las aerolíneas en lugar de confiar en los billetes electrónicos estáticos.
