SNCF Énergie, la unidad de compras del operador ferroviario estatal francés, firmó el 16 de enero de 2026 un acuerdo de compra de energía a 25 años con el productor independiente REDEN para la totalidad de los 20 GWh anuales de una nueva planta solar de 16 MW en el departamento de Landes.
Construida sobre un antiguo sitio de almacenamiento de madera recuperado, inutilizable para la silvicultura tras la tormenta Klaus, la planta fotovoltaica suministrará electricidad verde directamente a la red de tracción de 25 kV de SNCF desde 2026, cubriendo el equivalente a 15 millones de kilómetros pasajeros al año. Los módulos antirreflejo fueron aprobados por la base aérea cercana de Mont-de-Marsan, facilitando la convivencia civil-militar.
Los equipos internacionales que planifiquen visitas, auditorías de sostenibilidad o reuniones relacionadas con proyectos como este pueden simplificar su logística de viaje a través de VisaHQ. El portal para Francia (https://www.visahq.com/france/) ofrece asistencia rápida y experta para solicitudes de visado, permitiendo a ejecutivos del sector energético y actores ferroviarios centrarse en los objetivos de descarbonización en lugar de en trámites burocráticos.
![SNCF Énergie asegura un contrato de compraventa de energía solar a 25 años para impulsar la tracción ferroviaria baja en carbono]()
Este acuerdo es el segundo PPA a largo plazo de SNCF Énergie en doce meses y avanza el compromiso del operador de obtener el 40 % de la energía de tracción de fuentes renovables para 2030. Más allá del impacto climático, asegurar generación solar a precio fijo protege al grupo ferroviario frente a la volatilidad de los mercados mayoristas, que se dispararon durante la crisis del gas en 2025.
Los responsables de movilidad corporativa también salen beneficiados: la electricidad más económica y baja en carbono sustenta la nueva tarifa ‘EcoRail’ de SNCF, dirigida a empresas comprometidas con la sostenibilidad. Las multinacionales que utilicen la red ferroviaria francesa para sustituir viajes cortos en avión por tren podrán cuantificar ahorros adicionales de CO₂ en Alcance 3, un requisito cada vez más exigente bajo las normas de reporte CSRD.
Por su parte, REDEN asegura un comprador fiable que respalda la financiación del proyecto y demuestra la viabilidad comercial de la energía solar a gran escala en terrenos degradados, un recurso cada vez más escaso en el oeste densamente poblado de Francia.
Construida sobre un antiguo sitio de almacenamiento de madera recuperado, inutilizable para la silvicultura tras la tormenta Klaus, la planta fotovoltaica suministrará electricidad verde directamente a la red de tracción de 25 kV de SNCF desde 2026, cubriendo el equivalente a 15 millones de kilómetros pasajeros al año. Los módulos antirreflejo fueron aprobados por la base aérea cercana de Mont-de-Marsan, facilitando la convivencia civil-militar.
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Este acuerdo es el segundo PPA a largo plazo de SNCF Énergie en doce meses y avanza el compromiso del operador de obtener el 40 % de la energía de tracción de fuentes renovables para 2030. Más allá del impacto climático, asegurar generación solar a precio fijo protege al grupo ferroviario frente a la volatilidad de los mercados mayoristas, que se dispararon durante la crisis del gas en 2025.
Los responsables de movilidad corporativa también salen beneficiados: la electricidad más económica y baja en carbono sustenta la nueva tarifa ‘EcoRail’ de SNCF, dirigida a empresas comprometidas con la sostenibilidad. Las multinacionales que utilicen la red ferroviaria francesa para sustituir viajes cortos en avión por tren podrán cuantificar ahorros adicionales de CO₂ en Alcance 3, un requisito cada vez más exigente bajo las normas de reporte CSRD.
Por su parte, REDEN asegura un comprador fiable que respalda la financiación del proyecto y demuestra la viabilidad comercial de la energía solar a gran escala en terrenos degradados, un recurso cada vez más escaso en el oeste densamente poblado de Francia.
