Una intensa lluvia helada azotó Bohemia y Moravia entre la noche del 12 y la madrugada del 13 de enero, cubriendo pistas, vías férreas y carreteras con una capa casi invisible de hielo. En pocas horas, el Instituto Checo de Hidrometeorología emitió su alerta máxima por hielo y recomendó a la población evitar viajes no esenciales. El Aeropuerto Václav Havel de Praga pasó a un “modo muy limitado” a las 07:00 del 13 de enero, reduciendo las llegadas para que los equipos de deshielo pudieran tratar repetidamente la pista principal y las áreas de estacionamiento. La aerolínea nacional Czech Airlines desvió sus vuelos matutinos desde Frankfurt, París y Varsovia hacia Múnich y Colonia, dejando a cientos de pasajeros que tuvieron que pasar nuevamente por inmigración en suelo alemán. (visahq.com)
La red ferroviaria sufrió un caos similar. El hielo en las líneas de tracción del depósito de Praga-Sur obligó a Czech Railways a cancelar o acortar decenas de servicios regionales, mientras que el operador privado RegioJet advirtió de retrasos de hasta cuatro horas en trenes de larga distancia hacia Brno, Ostrava y Viena. El Transporte Integrado de Praga suspendió 12 líneas suburbanas de autobuses y trolebuses, dejando a los viajeros varados en carreteras suburbanas resbaladizas ya cerradas para camiones pesados. (visahq.com)
Para los equipos de movilidad corporativa, el evento fue más que una molestia. Los gestores de movilidad global tuvieron que recalcular los límites de “90/180 días” del espacio Schengen para empleados temporales cuyos regresos se pospusieron, y varias multinacionales presentaron solicitudes de extensión de emergencia ante la Policía de Extranjería para evitar estancias prolongadas involuntarias. Las unidades de logística redirigieron cargas urgentes a través de Polonia y Eslovaquia tras el cierre de la autopista D8 hacia Dresde por camiones accidentados. Las aseguradoras de viajes reportaron un aumento en reclamaciones por conexiones perdidas, daños en dispositivos electrónicos y reubicaciones de hotel.
![Tormenta de hielo paraliza el transporte en Chequia, obligando a empresas a activar planes de contingencia de movilidad]()
Durante la crisis, muchos viajeros y coordinadores de recursos humanos recurrieron a VisaHQ en busca de orientación rápida. El portal dedicado a la República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) permite a los usuarios solicitar extensiones Schengen el mismo día, organizar la recogida de pasaportes por mensajería y chatear con expertos en visados, ofreciendo una red de seguridad integral cuando el clima u otros eventos de fuerza mayor alteran repentinamente los itinerarios.
Este episodio subraya la importancia de contar con planes de escalada para condiciones invernales. Las mejores prácticas que están surgiendo entre las empresas con sede en Chequia incluyen: preautorizar presupuestos de emergencia para hoteles, capacitar de forma cruzada a los equipos de RR.HH. y viajes en procedimientos de extensión de visados, y mantener paneles de control en tiempo real que integren datos meteorológicos y de estado migratorio. Con los modelos climáticos que apuntan a eventos de congelación y deshielo más frecuentes en Europa Central, las empresas que dependen de horarios estrictos de viajes o cadenas de suministro deberán incorporar mayor flexibilidad en sus itinerarios y plazos de asignación.
De cara al futuro, los operadores aeroportuarios y ferroviarios anunciaron que revisarán los niveles de personal para los equipos de deshielo e invertirán en mayores reservas de glicol. Por su parte, el Ministerio del Interior confirmó que concederá tolerancia en las estancias prolongadas de visados de corta duración directamente atribuibles a la tormenta, siempre que los viajeros puedan presentar pruebas de billetes cancelados o redirigidos.
La red ferroviaria sufrió un caos similar. El hielo en las líneas de tracción del depósito de Praga-Sur obligó a Czech Railways a cancelar o acortar decenas de servicios regionales, mientras que el operador privado RegioJet advirtió de retrasos de hasta cuatro horas en trenes de larga distancia hacia Brno, Ostrava y Viena. El Transporte Integrado de Praga suspendió 12 líneas suburbanas de autobuses y trolebuses, dejando a los viajeros varados en carreteras suburbanas resbaladizas ya cerradas para camiones pesados. (visahq.com)
Para los equipos de movilidad corporativa, el evento fue más que una molestia. Los gestores de movilidad global tuvieron que recalcular los límites de “90/180 días” del espacio Schengen para empleados temporales cuyos regresos se pospusieron, y varias multinacionales presentaron solicitudes de extensión de emergencia ante la Policía de Extranjería para evitar estancias prolongadas involuntarias. Las unidades de logística redirigieron cargas urgentes a través de Polonia y Eslovaquia tras el cierre de la autopista D8 hacia Dresde por camiones accidentados. Las aseguradoras de viajes reportaron un aumento en reclamaciones por conexiones perdidas, daños en dispositivos electrónicos y reubicaciones de hotel.
Durante la crisis, muchos viajeros y coordinadores de recursos humanos recurrieron a VisaHQ en busca de orientación rápida. El portal dedicado a la República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) permite a los usuarios solicitar extensiones Schengen el mismo día, organizar la recogida de pasaportes por mensajería y chatear con expertos en visados, ofreciendo una red de seguridad integral cuando el clima u otros eventos de fuerza mayor alteran repentinamente los itinerarios.
Este episodio subraya la importancia de contar con planes de escalada para condiciones invernales. Las mejores prácticas que están surgiendo entre las empresas con sede en Chequia incluyen: preautorizar presupuestos de emergencia para hoteles, capacitar de forma cruzada a los equipos de RR.HH. y viajes en procedimientos de extensión de visados, y mantener paneles de control en tiempo real que integren datos meteorológicos y de estado migratorio. Con los modelos climáticos que apuntan a eventos de congelación y deshielo más frecuentes en Europa Central, las empresas que dependen de horarios estrictos de viajes o cadenas de suministro deberán incorporar mayor flexibilidad en sus itinerarios y plazos de asignación.
De cara al futuro, los operadores aeroportuarios y ferroviarios anunciaron que revisarán los niveles de personal para los equipos de deshielo e invertirán en mayores reservas de glicol. Por su parte, el Ministerio del Interior confirmó que concederá tolerancia en las estancias prolongadas de visados de corta duración directamente atribuibles a la tormenta, siempre que los viajeros puedan presentar pruebas de billetes cancelados o redirigidos.
