Una poderosa tormenta de nieve azotó el sur de Ontario el 15 de enero, provocando que el aeropuerto Toronto Pearson, el más concurrido de Canadá, registrara las peores demoras en salidas a nivel mundial durante varias horas, según FlightAware. Todos los vuelos programados antes de las 4:30 p.m. sufrieron retrasos, y decenas fueron cancelados. El aeropuerto Billy Bishop, en la isla de Toronto, suspendió todas las salidas de Air Canada, mientras que Porter Airlines canceló varios vuelos. (toronto.citynews.ca)
Air Canada, WestJet y Porter reaccionaron rápidamente con políticas de reprogramación sin cargos, permitiendo a los viajeros cambiar sus itinerarios dentro de los 60 días siguientes sin penalización. Los aeropuertos activaron convoyes para la remoción de nieve y mantener las pistas despejadas, aunque la nieve y la baja visibilidad dificultaron las tareas. (globalagents.ca)
![Tormenta invernal paraliza decenas de vuelos en los aeropuertos Toronto Pearson y Billy Bishop]()
Los viajeros que se ven obligados a cambiar su ruta por otros centros internacionales debido a las interrupciones climáticas pueden enfrentarse a problemas con visas o permisos de tránsito. El portal de VisaHQ para Canadá (https://www.visahq.com/canada/) ofrece asesoría inmediata y procesamiento urgente para todo tipo de trámites, desde aprobaciones ESTA para EE. UU. hasta visas de visitante completas, asegurando que los cambios de último minuto no dejen a los pasajeros varados.
Los viajeros de negocios sufrieron conexiones perdidas y retrasos en reuniones, especialmente en rutas transfronterizas hacia Nueva York, Chicago y Boston. Las empresas deberían recordar a sus empleados incluir tiempos de margen en sus itinerarios de enero y estar atentos a las alertas de las aerolíneas, que ahora suelen enviar notificaciones por apps móviles horas antes de los avisos oficiales de retrasos.
La tormenta pone en evidencia los desafíos de resiliencia que enfrenta Pearson, que en 2025 manejó un 35 % más de pasajeros que el año anterior. Las autoridades aeroportuarias informan que una inversión de 200 millones de dólares en mejoras para operaciones invernales —que incluye bahías de deshielo calefaccionadas y un segundo centro de control de nieve— estará operativa antes de la temporada 2026-27.
Air Canada, WestJet y Porter reaccionaron rápidamente con políticas de reprogramación sin cargos, permitiendo a los viajeros cambiar sus itinerarios dentro de los 60 días siguientes sin penalización. Los aeropuertos activaron convoyes para la remoción de nieve y mantener las pistas despejadas, aunque la nieve y la baja visibilidad dificultaron las tareas. (globalagents.ca)
Los viajeros que se ven obligados a cambiar su ruta por otros centros internacionales debido a las interrupciones climáticas pueden enfrentarse a problemas con visas o permisos de tránsito. El portal de VisaHQ para Canadá (https://www.visahq.com/canada/) ofrece asesoría inmediata y procesamiento urgente para todo tipo de trámites, desde aprobaciones ESTA para EE. UU. hasta visas de visitante completas, asegurando que los cambios de último minuto no dejen a los pasajeros varados.
Los viajeros de negocios sufrieron conexiones perdidas y retrasos en reuniones, especialmente en rutas transfronterizas hacia Nueva York, Chicago y Boston. Las empresas deberían recordar a sus empleados incluir tiempos de margen en sus itinerarios de enero y estar atentos a las alertas de las aerolíneas, que ahora suelen enviar notificaciones por apps móviles horas antes de los avisos oficiales de retrasos.
La tormenta pone en evidencia los desafíos de resiliencia que enfrenta Pearson, que en 2025 manejó un 35 % más de pasajeros que el año anterior. Las autoridades aeroportuarias informan que una inversión de 200 millones de dólares en mejoras para operaciones invernales —que incluye bahías de deshielo calefaccionadas y un segundo centro de control de nieve— estará operativa antes de la temporada 2026-27.
