Con la puesta en marcha total del Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea prevista para el 10 de abril de 2026, el Aeropuerto de Bruselas ha iniciado la fase final de modernización de su infraestructura para evitar largas colas en las fronteras. En un comunicado del 15 de enero, el aeropuerto confirmó la instalación de 12 nuevos puestos de control fronterizo atendidos en llegadas y 61 quioscos de preinscripción autoservicio para pasajeros no pertenecientes a la UE.
Los 33 mostradores fronterizos ya cuentan con cámaras de reconocimiento facial, y 36 nuevas puertas electrónicas están listas para su uso una vez que la Policía Federal Belga autorice su funcionamiento para ciertos nacionales de terceros países considerados ‘de confianza’. Según las normas de la UE, los ciudadanos del espacio Schengen seguirán utilizando las puertas electrónicas existentes sin trámites adicionales, pero los visitantes de fuera del bloque deberán proporcionar huellas dactilares y una imagen facial en vivo en su primera entrada.
Para los viajeros que buscan mayor claridad sobre cómo los nuevos requisitos del EES pueden afectar sus viajes, el portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre las normas de inscripción biométrica, opciones de visado y duración permitida de la estancia. Este servicio también puede gestionar el envío exprés de pasaportes y la tramitación acelerada de visados Schengen, ayudando a pasajeros y empresas a cumplir con la normativa durante la implementación del sistema.
![El Aeropuerto de Bruselas instala nuevos quioscos y puertas electrónicas antes del lanzamiento del Sistema de Entrada/Salida de la UE]()
El operador aeroportuario también está contratando personal adicional para guiar a los viajeros hacia los carriles correctos y resolver posibles fallos en los quioscos, una preocupación clave para las aerolíneas que temen perder conexiones si el tiempo de inscripción supera los dos minutos por pasajero. Las compañías aéreas han sido invitadas a probar el sistema en horarios de baja afluencia durante febrero.
Para las empresas, la principal recomendación es informar a los viajeros de negocios y asignados que sean nacionales de terceros países que el sellado manual de pasaportes llegará a su fin. Los visitantes frecuentes deberán controlar electrónicamente su estancia autorizada a través del próximo portal móvil del EES. Los empleadores que gestionen proyectos a corto plazo podrían necesitar contemplar tiempos de conexión ligeramente mayores en Bruselas hasta que el sistema se estabilice.
Organismos del sector, como la Global Business Travel Association (GBTA), han valorado positivamente la postura proactiva de Bélgica, señalando que algunos aeropuertos de la UE aún no han iniciado obras importantes. Una adopción temprana y exitosa debería minimizar los problemas iniciales cuando el EES se implemente en toda la UE a finales de este año.
Los 33 mostradores fronterizos ya cuentan con cámaras de reconocimiento facial, y 36 nuevas puertas electrónicas están listas para su uso una vez que la Policía Federal Belga autorice su funcionamiento para ciertos nacionales de terceros países considerados ‘de confianza’. Según las normas de la UE, los ciudadanos del espacio Schengen seguirán utilizando las puertas electrónicas existentes sin trámites adicionales, pero los visitantes de fuera del bloque deberán proporcionar huellas dactilares y una imagen facial en vivo en su primera entrada.
Para los viajeros que buscan mayor claridad sobre cómo los nuevos requisitos del EES pueden afectar sus viajes, el portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre las normas de inscripción biométrica, opciones de visado y duración permitida de la estancia. Este servicio también puede gestionar el envío exprés de pasaportes y la tramitación acelerada de visados Schengen, ayudando a pasajeros y empresas a cumplir con la normativa durante la implementación del sistema.
El operador aeroportuario también está contratando personal adicional para guiar a los viajeros hacia los carriles correctos y resolver posibles fallos en los quioscos, una preocupación clave para las aerolíneas que temen perder conexiones si el tiempo de inscripción supera los dos minutos por pasajero. Las compañías aéreas han sido invitadas a probar el sistema en horarios de baja afluencia durante febrero.
Para las empresas, la principal recomendación es informar a los viajeros de negocios y asignados que sean nacionales de terceros países que el sellado manual de pasaportes llegará a su fin. Los visitantes frecuentes deberán controlar electrónicamente su estancia autorizada a través del próximo portal móvil del EES. Los empleadores que gestionen proyectos a corto plazo podrían necesitar contemplar tiempos de conexión ligeramente mayores en Bruselas hasta que el sistema se estabilice.
Organismos del sector, como la Global Business Travel Association (GBTA), han valorado positivamente la postura proactiva de Bélgica, señalando que algunos aeropuertos de la UE aún no han iniciado obras importantes. Una adopción temprana y exitosa debería minimizar los problemas iniciales cuando el EES se implemente en toda la UE a finales de este año.
