Los viajeros de negocios que aterrizaron en Francia el 15 de enero se encontraron con largas filas que afectaron sus tiempos de conexión y agendas de reuniones. Los cuellos de botella se deben a la siguiente fase de implementación del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea, el nuevo régimen biométrico fronterizo para nacionales no pertenecientes a la UE. Según el medio especializado Travel Tomorrow, los tiempos de espera en horas punta han aumentado hasta un 70 %, con algunos pasajeros reportando retrasos de hasta tres horas en los aeropuertos de París-Charles-de-Gaulle, Orly, Lyon y Niza.
El EES comenzó a funcionar en algunos aeropuertos franceses en octubre de 2025, pero el 15 de enero se activaron varios quioscos y mostradores manuales que pasaron de modo “prueba” a “operativo”. Los viajeros no pertenecientes a la UE, incluidos los titulares de pasaportes británicos en viajes de negocios, deben ahora registrar sus huellas dactilares y una imagen facial en quioscos automatizados antes de pasar al control de los agentes fronterizos para su verificación. La aplicación móvil prometida para preinscripción aún no está disponible, lo que obliga a la mayoría a completar el proceso al llegar.
La asistencia especializada está cerca: el portal de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) ofrece seguimiento en tiempo real de los requisitos de entrada al espacio Schengen, preselección de documentos y gestión de solicitudes de visa con mensajería, facilitando el tránsito de viajeros corporativos y evitando sorpresas de última hora en frontera.
![La ampliación del Sistema de Entrada/Salida de la UE provoca colas de horas en aeropuertos franceses]()
Las aerolíneas y agencias de gestión de viajes advierten a sus clientes corporativos que amplíen los tiempos mínimos de conexión en los hubs franceses al menos 90 minutos. Varias compañías, especialmente Air France y British Airways, han comenzado a reprogramar proactivamente conexiones de corto recorrido que no cumplen con este nuevo margen. La asociación del sector ABTA instó a las autoridades europeas a desplegar personal de contingencia y escalonar las cuotas de inscripción para evitar “disrupciones sistémicas” durante la temporada de conferencias de primavera.
La policía fronteriza francesa (PAF) asegura que los retrasos disminuirán a medida que aumente el porcentaje de viajeros completamente registrados, aunque ACI Europe señala que solo alrededor del 10 % de los pasajeros elegibles han completado la captura biométrica hasta ahora. Se espera que esta cifra suba al 35 % el 9 de enero de 2027, lo que genera temor a un aumento aún mayor en los tiempos de procesamiento si no se solucionan los problemas técnicos y la falta de personal.
Para los responsables de movilidad, la recomendación práctica es clara: prever márgenes más amplios, advertir a los empleados sobre los riesgos de itinerarios con billetes separados a través de Francia y fomentar que los viajeros frecuentes se registren en horarios de menor afluencia cuando sea posible. Las empresas con un gran número de asignados que ingresan con Pasaportes de Talento o Tarjetas Azules de la UE deben informar a su personal que el requisito del EES aplica incluso a quienes tienen visados de larga duración y cruzan una frontera externa Schengen tras un periodo fuera del bloque.
El EES comenzó a funcionar en algunos aeropuertos franceses en octubre de 2025, pero el 15 de enero se activaron varios quioscos y mostradores manuales que pasaron de modo “prueba” a “operativo”. Los viajeros no pertenecientes a la UE, incluidos los titulares de pasaportes británicos en viajes de negocios, deben ahora registrar sus huellas dactilares y una imagen facial en quioscos automatizados antes de pasar al control de los agentes fronterizos para su verificación. La aplicación móvil prometida para preinscripción aún no está disponible, lo que obliga a la mayoría a completar el proceso al llegar.
La asistencia especializada está cerca: el portal de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) ofrece seguimiento en tiempo real de los requisitos de entrada al espacio Schengen, preselección de documentos y gestión de solicitudes de visa con mensajería, facilitando el tránsito de viajeros corporativos y evitando sorpresas de última hora en frontera.
Las aerolíneas y agencias de gestión de viajes advierten a sus clientes corporativos que amplíen los tiempos mínimos de conexión en los hubs franceses al menos 90 minutos. Varias compañías, especialmente Air France y British Airways, han comenzado a reprogramar proactivamente conexiones de corto recorrido que no cumplen con este nuevo margen. La asociación del sector ABTA instó a las autoridades europeas a desplegar personal de contingencia y escalonar las cuotas de inscripción para evitar “disrupciones sistémicas” durante la temporada de conferencias de primavera.
La policía fronteriza francesa (PAF) asegura que los retrasos disminuirán a medida que aumente el porcentaje de viajeros completamente registrados, aunque ACI Europe señala que solo alrededor del 10 % de los pasajeros elegibles han completado la captura biométrica hasta ahora. Se espera que esta cifra suba al 35 % el 9 de enero de 2027, lo que genera temor a un aumento aún mayor en los tiempos de procesamiento si no se solucionan los problemas técnicos y la falta de personal.
Para los responsables de movilidad, la recomendación práctica es clara: prever márgenes más amplios, advertir a los empleados sobre los riesgos de itinerarios con billetes separados a través de Francia y fomentar que los viajeros frecuentes se registren en horarios de menor afluencia cuando sea posible. Las empresas con un gran número de asignados que ingresan con Pasaportes de Talento o Tarjetas Azules de la UE deben informar a su personal que el requisito del EES aplica incluso a quienes tienen visados de larga duración y cruzan una frontera externa Schengen tras un periodo fuera del bloque.
