El nuevo régimen de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) del Reino Unido pasó de fase piloto a aplicación completa a las 00:01 GMT del 8 de enero. Todos los nacionales que antes disfrutaban de entrada sin visa —incluidos los titulares de pasaportes de Hong Kong SAR y British National (Overseas)— deben solicitar y obtener el permiso digital de £16 antes de abordar cualquier vuelo, tren o ferry hacia el Reino Unido. (visahq.com)
Las solicitudes se realizan a través de una app para smartphone que captura datos biométricos y respuestas a preguntas de seguridad. La mayoría de las aprobaciones se emiten en minutos, pero el Ministerio del Interior advierte que pueden tardar hasta 72 horas en casos de verificaciones secundarias. Las aerolíneas enfrentan multas por transportar pasajeros sin ETA válida, por lo que los viajeros de Hong Kong serán rechazados en el check-in si no presentan el código QR de aprobación.
La sucursal de VisaHQ en Hong Kong facilita este proceso. Al iniciar la solicitud en https://www.visahq.com/hong-kong/, viajeros y gestores de movilidad obtienen un panel intuitivo que monitorea el progreso del ETA en tiempo real, señala documentos faltantes y envía recordatorios automáticos para renovaciones, ayudando a evitar cancelaciones costosas de último minuto y manteniendo el cumplimiento sin complicaciones.
![La Autorización Electrónica de Viaje del Reino Unido ahora es obligatoria para titulares de pasaportes HKSAR y BN(O)]()
Para los gestores de movilidad, las repercusiones operativas son inmediatas. El ETA solo otorga estatus de visitante; el personal que realice trabajo remunerado debe obtener una visa Skilled-Worker, Global Business Mobility o Permitted-Paid-Engagement. Los equipos de viajes corporativos deberían integrar recordatorios de ETA en las herramientas de reserva online y almacenar los números de autorización en los perfiles de los viajeros para renovaciones sin contratiempos.
En cuanto a costos, £16 es más barato que el ESTA de EE.UU. o el eTA de Canadá, aunque implica un paso administrativo adicional. Varias aerolíneas de bajo costo ya ofrecen paquetes “asiento + ETA”, lo que podría generar confusión sobre quién es responsable del cumplimiento. Los departamentos de RR.HH. podrían considerar reembolsar esta tarifa para mantener la paridad con los futuros reembolsos del ETIAS Schengen (previstos para finales de 2026).
Los titulares del estatus BN(O) deben tener en cuenta que el ETA no afecta su vía separada de visa BN(O) de cinco años, aunque los dependientes sin estatus en el Reino Unido deben obtener un ETA para visitas cortas. Se recomienda a los viajeros frecuentes de negocios solicitarlo al menos tres días antes de la salida hasta que el sistema se estabilice.
Las solicitudes se realizan a través de una app para smartphone que captura datos biométricos y respuestas a preguntas de seguridad. La mayoría de las aprobaciones se emiten en minutos, pero el Ministerio del Interior advierte que pueden tardar hasta 72 horas en casos de verificaciones secundarias. Las aerolíneas enfrentan multas por transportar pasajeros sin ETA válida, por lo que los viajeros de Hong Kong serán rechazados en el check-in si no presentan el código QR de aprobación.
La sucursal de VisaHQ en Hong Kong facilita este proceso. Al iniciar la solicitud en https://www.visahq.com/hong-kong/, viajeros y gestores de movilidad obtienen un panel intuitivo que monitorea el progreso del ETA en tiempo real, señala documentos faltantes y envía recordatorios automáticos para renovaciones, ayudando a evitar cancelaciones costosas de último minuto y manteniendo el cumplimiento sin complicaciones.
Para los gestores de movilidad, las repercusiones operativas son inmediatas. El ETA solo otorga estatus de visitante; el personal que realice trabajo remunerado debe obtener una visa Skilled-Worker, Global Business Mobility o Permitted-Paid-Engagement. Los equipos de viajes corporativos deberían integrar recordatorios de ETA en las herramientas de reserva online y almacenar los números de autorización en los perfiles de los viajeros para renovaciones sin contratiempos.
En cuanto a costos, £16 es más barato que el ESTA de EE.UU. o el eTA de Canadá, aunque implica un paso administrativo adicional. Varias aerolíneas de bajo costo ya ofrecen paquetes “asiento + ETA”, lo que podría generar confusión sobre quién es responsable del cumplimiento. Los departamentos de RR.HH. podrían considerar reembolsar esta tarifa para mantener la paridad con los futuros reembolsos del ETIAS Schengen (previstos para finales de 2026).
Los titulares del estatus BN(O) deben tener en cuenta que el ETA no afecta su vía separada de visa BN(O) de cinco años, aunque los dependientes sin estatus en el Reino Unido deben obtener un ETA para visitas cortas. Se recomienda a los viajeros frecuentes de negocios solicitarlo al menos tres días antes de la salida hasta que el sistema se estabilice.
