El equipo de operaciones de Eurostar emitió un boletín urgente de viaje el 13 de enero tras una serie de fallos técnicos e incidentes de seguridad en la estación Bruselas-Midi que afectaron a su red en Bélgica. Los servicios matutinos hacia Londres, París, Ámsterdam y Colonia comenzaron el día con retrasos de entre 20 y 40 minutos debido a la presencia de una persona no autorizada en las vías al sur de Bruselas. La congestión resultante, junto con una avería en un cambio de vías cerca de Halle, obligó rápidamente a Eurostar a ralentizar o detener trenes salientes mientras los ingenieros de Infrabel realizaban reparaciones.
Al mediodía, ocho salidas habían perdido sus itinerarios programados a través de la concurrida Conexión Norte-Sur, lo que obligó a Eurostar a finalizar dos servicios a Londres en Lille y a desviar otros por Gent-Sint-Pieters. La zona fronteriza conjunta del Reino Unido en la estación —donde la UK Border Force y la Policía belga realizan controles simultáneos— se convirtió en un cuello de botella, con colas de hasta 600 pasajeros. La SNCB confirmó que decenas de viajeros perdieron conexiones domésticas a pesar de los esfuerzos por respetar los billetes combinados.
![Eurostar alerta a los viajeros de negocios tras problemas técnicos en Bruselas-Midi que provocan retrasos en cadena]()
Para los viajeros que se enfrentaron de repente a cambios inesperados en los horarios o nuevas rutas, el portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) permite verificar rápidamente los requisitos de visado y gestionar la documentación para el Reino Unido, el espacio Schengen y otros destinos. El servicio ofrece alertas en tiempo real sobre normas de entrada, tramitación acelerada y soporte en vivo, ayudando tanto a pasajeros corporativos como de ocio a mantener sus viajes en marcha incluso cuando los trenes no lo están.
Eurostar ofrece cambios de reserva sin coste dentro de los 60 días siguientes y aconseja a los gestores de viajes corporativos que amplíen los horarios al menos dos horas si los itinerarios dependen de conexiones ferroviarias el mismo día. Expertos en movilidad advierten que los viajeros afectados que opten por rutas aéreas podrían enfrentarse a nuevas normas de entrada cuando Bélgica active el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) en el Aeropuerto de Bruselas a finales de este trimestre.
Este episodio pone de manifiesto la fragilidad de los horarios ferroviarios paneuropeos, preferidos por multinacionales que buscan opciones de movilidad más sostenibles. Se insta a los empleadores a revisar las políticas de deber de cuidado, informar a los empleados desplazados sobre sus derechos de compensación según el Reglamento Europeo de Pasajeros Ferroviarios 1371/2007 y considerar alternativas de reuniones remotas cuando los viajes transfronterizos críticos estén expuestos a riesgos en la infraestructura.
Al mediodía, ocho salidas habían perdido sus itinerarios programados a través de la concurrida Conexión Norte-Sur, lo que obligó a Eurostar a finalizar dos servicios a Londres en Lille y a desviar otros por Gent-Sint-Pieters. La zona fronteriza conjunta del Reino Unido en la estación —donde la UK Border Force y la Policía belga realizan controles simultáneos— se convirtió en un cuello de botella, con colas de hasta 600 pasajeros. La SNCB confirmó que decenas de viajeros perdieron conexiones domésticas a pesar de los esfuerzos por respetar los billetes combinados.
Para los viajeros que se enfrentaron de repente a cambios inesperados en los horarios o nuevas rutas, el portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) permite verificar rápidamente los requisitos de visado y gestionar la documentación para el Reino Unido, el espacio Schengen y otros destinos. El servicio ofrece alertas en tiempo real sobre normas de entrada, tramitación acelerada y soporte en vivo, ayudando tanto a pasajeros corporativos como de ocio a mantener sus viajes en marcha incluso cuando los trenes no lo están.
Eurostar ofrece cambios de reserva sin coste dentro de los 60 días siguientes y aconseja a los gestores de viajes corporativos que amplíen los horarios al menos dos horas si los itinerarios dependen de conexiones ferroviarias el mismo día. Expertos en movilidad advierten que los viajeros afectados que opten por rutas aéreas podrían enfrentarse a nuevas normas de entrada cuando Bélgica active el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) en el Aeropuerto de Bruselas a finales de este trimestre.
Este episodio pone de manifiesto la fragilidad de los horarios ferroviarios paneuropeos, preferidos por multinacionales que buscan opciones de movilidad más sostenibles. Se insta a los empleadores a revisar las políticas de deber de cuidado, informar a los empleados desplazados sobre sus derechos de compensación según el Reglamento Europeo de Pasajeros Ferroviarios 1371/2007 y considerar alternativas de reuniones remotas cuando los viajes transfronterizos críticos estén expuestos a riesgos en la infraestructura.
