Los viajeros frecuentes hacia Dublín han temido durante mucho tiempo el corredor de 400 metros que conecta la seguridad de la Terminal 1 con las puertas remotas de la serie 100 de Ryanair, un trayecto tan famoso que generó su propio hashtag en Twitter, #LongWalk. El 10 de enero, el operador aeroportuario daa instaló discretamente bancos acolchados, puntos de carga para teléfonos y pantallas con información de vuelos en cinco puntos a lo largo del pasillo. La mejora, que costó 2 millones de euros, forma parte de un plan de 80 millones para mejorar la experiencia de los pasajeros y elevar la calificación Skytrax antes de la temporada alta de verano.
Las nuevas estaciones de descanso están dirigidas a pasajeros con movilidad reducida, padres con niños pequeños y viajeros corporativos que llevan maletas de cabina con ruedas. Los grupos de accesibilidad recibieron con agrado la iniciativa, aunque siguen presionando para que se instalen cintas transportadoras y baños adicionales. Daa afirma que está estudiando ambas opciones como parte de la siguiente fase de su plan de inversión.
Si tu ruta por Dublín incluye un vuelo internacional de conexión, asegúrate de que tu documentación sea tan fluida como tu paseo: el portal de VisaHQ para Irlanda permite a viajeros y equipos de movilidad corporativa consultar requisitos de visa, completar solicitudes en línea y seguir el estado en tiempo real, para que el #LongWalk, y no los trámites de visa, sea tu mayor preocupación.
![El Aeropuerto de Dublín Añade Asientos y Estaciones de Carga a lo Largo del ‘Paseo Largo’ de 400 Metros en la Terminal 1]()
Aunque esta mejora no modifica los procedimientos de inmigración, sí aumenta la comodidad durante la espera para los pasajeros en tránsito que usan Dublín como centro de conexión, especialmente los viajeros con destino a EE. UU. que utilizan las instalaciones de preautorización en la Terminal 2. Además, los salones VIP de la Terminal 1 están siendo renovados y se espera que reabran en marzo.
Los equipos de movilidad global deben tener en cuenta esta actualización al asesorar a empleados con movilidad reducida o conexiones ajustadas. La señalización para orientación ha sido actualizada y la app móvil del Aeropuerto de Dublín ahora destaca las zonas de asientos y las estaciones de agua más cercanas.
Esta mejora, aunque incremental, refleja la ambición de Irlanda de posicionar a Dublín como una alternativa sin complicaciones frente a Heathrow y Schiphol, aeropuertos que han enfrentado problemas de capacidad y conflictos laborales.
Las nuevas estaciones de descanso están dirigidas a pasajeros con movilidad reducida, padres con niños pequeños y viajeros corporativos que llevan maletas de cabina con ruedas. Los grupos de accesibilidad recibieron con agrado la iniciativa, aunque siguen presionando para que se instalen cintas transportadoras y baños adicionales. Daa afirma que está estudiando ambas opciones como parte de la siguiente fase de su plan de inversión.
Si tu ruta por Dublín incluye un vuelo internacional de conexión, asegúrate de que tu documentación sea tan fluida como tu paseo: el portal de VisaHQ para Irlanda permite a viajeros y equipos de movilidad corporativa consultar requisitos de visa, completar solicitudes en línea y seguir el estado en tiempo real, para que el #LongWalk, y no los trámites de visa, sea tu mayor preocupación.
Aunque esta mejora no modifica los procedimientos de inmigración, sí aumenta la comodidad durante la espera para los pasajeros en tránsito que usan Dublín como centro de conexión, especialmente los viajeros con destino a EE. UU. que utilizan las instalaciones de preautorización en la Terminal 2. Además, los salones VIP de la Terminal 1 están siendo renovados y se espera que reabran en marzo.
Los equipos de movilidad global deben tener en cuenta esta actualización al asesorar a empleados con movilidad reducida o conexiones ajustadas. La señalización para orientación ha sido actualizada y la app móvil del Aeropuerto de Dublín ahora destaca las zonas de asientos y las estaciones de agua más cercanas.
Esta mejora, aunque incremental, refleja la ambición de Irlanda de posicionar a Dublín como una alternativa sin complicaciones frente a Heathrow y Schiphol, aeropuertos que han enfrentado problemas de capacidad y conflictos laborales.
